Grand Prix-wegrace der Naties 1975
 Grand Prix-wegrace der Naties 1975 | ||
|---|---|---|
| Officiële naam | Gran Premio delle Nazioni 1975 | |
| Land | Italië | |
| Datum | 18 mei 1975 | |
| Organisator | FIM | |
| 500 cc | ||
| Poleposition | Giacomo Agostini | |
| Snelste ronde | Giacomo Agostini | |
| Eerste | Giacomo Agostini | |
| Tweede | .svg.png){kind=small} Phil Read | |
| Derde |  Hideo Kanaya | |
| 350 cc | ||
| Poleposition | Hideo Kanaya | |
| Snelste ronde | Giacomo Agostini | |
| Eerste |  Johnny Cecotto | |
| Tweede | Giacomo Agostini | |
| Derde |  Patrick Pons | |
| 250 cc | ||
| Poleposition | Walter Villa | |
| Snelste ronde | Walter Villa | |
| Eerste | Walter Villa | |
| Tweede | Johnny Cecotto | |
| Derde | Michel Rougerie | |
| 125 cc | ||
| Poleposition | Pier Paolo Bianchi | |
| Snelste ronde | Pier Paolo Bianchi | |
| Eerste | Paolo Pileri | |
| Tweede | Pier Paolo Bianchi | |
| Derde |  Henk van Kessel | |
| 50 cc | ||
| Poleposition | Eugenio Lazzarini | |
| Snelste ronde | Eugenio Lazzarini | |
| Eerste | .svg.png){kind=small} Ángel Nieto | |
| Tweede | Eugenio Lazzarini | |
| Derde | .svg.png){kind=small} Stefan Dörflinger | |
| Zijspan | ||
| Poleposition | Rolf Biland/Freddy Freiburghaus | |
| Snelste ronde | Race afgelast | |
De Grand Prix-wegrace der Naties 1975 was vijfde race van wereldkampioenschap wegrace voor motorfietsen in het seizoen 1975. De races werden verreden op 18 mei 1975 op het Autodromo Enzo e Dino Ferrari in Imola.
Algemeen
De organisatie in Imola verliep bepaald niet zoals het hoorde. De 500cc-klasse startte met een uur en een kwartier vertraging. Het publiek, dat al de hele dag in de hete zon zat, vierde hierna de overwinning van Agostini door de baan op te lopen en toen hierdoor weer vertraging ontstond besloot men de zijspanrace gewoon af te gelasten.
500cc-klasse
Na de spannende 500cc-race in Hockenheim was die in Imola weer enigszins saai: Giacomo Agostini (Yamaha) leidde van start tot finish. Phil Read (MV Agusta) was kansloos, maar kon wel tweede worden vóór Agostini's teamgenoot Hideo Kanaya. De fabrieks-Suzuki's deden het weer slecht: Barry Sheene viel uit door een kapotte versnellingsbak en Teuvo Länsivuori viel, waarbij hij een sleutelbeen brak.
Uitslag 500cc-klasse
| Pos | Coureur | Merk | Tijd | Ptn |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Giacomo Agostini |
Yamaha | 59' 28" 2 | 15 |
| 2 | Phil Read |
MV Agusta | + 1' 00" 8 | 12 |
| 3 | Hideo Kanaya |
Yamaha | + 1' 23" 6 | 10 |
| 4 | Armando Toracca |
MV Agusta | + 1' 48" 4 | 8 |
| 5 | Stan Woods |
Suzuki | + 1 ronde | 6 |
| 6 | Alex George |
Yamaha | + 1 ronde | 5 |
| 7 | John Newbold |
Suzuki | + 2 ronden | 4 |
| 8 | Thierry Tchernine |
Yamaha | + 2 ronden | 3 |
| 9 | Bernard Fau |
Yamaha | + 2 ronden | 2 |
| 10 | Ruedi Keller |
Yamaha | + 2 ronden | 1 |
| 11 |  Max Wiener |
Rotax | + 2 ronden | |
| 12 | Nico Cereghini |
Suzuki | + 2 ronden | |
| 13 | Giorgio Gatti |
Yamaha | + 2 ronden | |
| 14 | Germano Paganini |
Harley-Davidson | + 2 ronden | |
| 15 | Germano Salsi |
Yamaha | + 2 ronden | |
| 16 | Sergio Baroncini |
Ducati | + 2 ronden |
Niet gefinished
| Coureur | Merk | Oorzaak |
|---|---|---|
 Adu Celso Santos |
Yamaha | |
| Christian Léon |
König | |
| Chas Mortimer |
Maxton-Yamaha | |
 Pentti Korhonen |
Yamaha | |
| Virginio Ferrari |
Paton | |
| Roberto Gallina |
Suzuki | |
| Michel Rougerie |
Harley-Davidson | |
| Mimmo Cazzaniga |
Harley-Davidson | |
| Barry Sheene |
Suzuki | versnellingsbak |
| Guido Mandracci |
Yamaha | |
| Mario Necchi |
Yamaha | |
| Giuliano Barzanti |
Yamaha | |
| Remo Bianconcini |
Suzuki | |
| Teuvo Länsivuori |
Suzuki | val |
Top elf tussenstand 500cc-klasse
| Pos | Coureur | Merk | Ptn |
|---|---|---|---|
| 1 | Hideo Kanaya | Yamaha | 45 |
| Giacomo Agostini | Yamaha | ||
| 3 | Phil Read | MV Agusta | 44 |
| 4 | Armando Toracca | MV Agusta | 24 |
| 5 | Teuvo Länsivuori | Suzuki | 22 |
| 6 | Alex George | Yamaha | 12 |
| Stan Woods | Suzuki | ||
| 8 |  Dieter Braun | Yamaha | 10 |
| 9 | Karl Auer | Yamaha | 7 |
| 10 | Horst Lahfeld | König | 6 |
| Patrick Pons | Yamaha |
350cc-klasse
Johnny Cecotto startte slecht in de 350cc-race, maar na een inhaalrace wist hij toch nog te winnen. Voor hij de eerste plaats veroverd had ging het gevecht om de leiding tussen Dieter Braun en Patrick Pons. Intussen reed Giacomo Agostini ook een geweldige race, want hij was als laatste vertrokken en wist nog tot vlak bij Cecotto te komen. Die bleek echter nog wat over te hebben en Agostini werd tweede vóór Patrick Pons.
Uitslag 350cc-klasse
|
Niet gefinished
|
Top tien tussenstand 350cc-klasse
| Pos | Coureur | Merk | Ptn |
|---|---|---|---|
| 1 | Johnny Cecotto | Yamaha | 57 |
| 2 | Giacomo Agostini | Yamaha | 39 |
| 3 | Dieter Braun | Yamaha | 26 |
| 4 | Hideo Kanaya | Yamaha | 25 |
| 5 | Gérard Choukroun | Yamaha | 24 |
| 6 | Pentti Korhonen | Yamaha | 21 |
| 7 | Philippe Coulon | Yamaha | 16 |
| Patrick Pons | Yamaha | ||
| 9 | .svg.png){kind=small} Jon Ekerold | Yamaha | 12 |
| Adu Celso Santos | Yamaha |
250cc-klasse
In Italië ging Walter Villa aan de leiding, maar hij werd gevolgd door Johnny Cecotto die rustig leek te wachten op een fout van Villa. In de laatste vijf ronden begon Cecotto's Yamaha echter slecht te lopen en om de finish te halen deed hij het rustiger aan. Michel Rougerie, die Dieter Braun nog ingehaald had, kon hem echter niet meer bereiken en werd derde. Felice Agostini, Ago's jongere broer die in zijn motorsportcarrière was begonnen als motorcrosser, haalde met de achtste plaats zijn eerste WK-punten.
Uitslag 250cc-klasse
|
Niet gefinished
|
Top elf tussenstand 250cc-klasse
| Pos | Coureur | Merk | Ptn |
|---|---|---|---|
| 1 | Walter Villa | Harley-Davidson | 45 |
| 2 | Michel Rougerie | Harley-Davidson | 37 |
| 3 | Patrick Pons | Yamaha | 32 |
| 4 | Johnny Cecotto | Yamaha | 27 |
| 5 |  Leif Gustafsson | Yamaha | 15 |
| 6 | Chas Mortimer | Yamaha | 12 |
| Ikujiro Takaï | Yamaha | ||
| 8 | Dieter Braun | Yamaha | 11 |
| 9 | Víctor Palomo | Yamaha | 10 |
| Benjamín Grau | Derbi | ||
.svg.png){kind=small} Tom Herron | Yamaha |
125cc-klasse
In de 125cc-race in Imola gingen de beide Morbidelli's er opnieuw samen vandoor, en weer in de voor het team "verkeerde" volgorde: kopman Paolo Pileri achter Pier Paolo Bianchi. Men had het nu eenmaal zo afgesproken: Pileri moest wereldkampioen worden en daarom mocht Bianchi kampioen van Italië worden. Kent Andersson was eerst derde, maar kreeg te maken met een vastloper en viel uit. Dat bracht Henk van Kessel met zijn Bridgestone op de derde plaats. Bianchi wachtte weer demonstratief tot de laatste ronde voor hij Paolo Pileri voor liet gaan, tot ongenoegen van het Italiaanse publiek, dat de beste man de overwinning wel gegund had.
Uitslag 125cc-klasse
|
Niet gefinished
|
Top twaalf tussenstand 125cc-klasse
| Pos | Coureur | Merk | Ptn |
|---|---|---|---|
| 1 | Paolo Pileri | Morbidelli | 70 |
| 2 | Kent Andersson | Yamaha | 45 |
| 3 | Pier Paolo Bianchi | Morbidelli | 44 |
| 4 | Leif Gustafsson | Yamaha | 40 |
| 5 | Henk van Kessel | Bridgestone-Yamaha | 26 |
| 6 | Bruno Kneubühler | Yamaha | 25 |
| 7 | Eugenio Lazzarini | Piovaticci | 15 |
| 8 | Hans Müller | Yamaha | 10 |
| 9 | Horst Seel | Seel | 6 |
| Johann Zemsauer | Rotax | ||
| Harald Bartol | Suzuki | ||
| Johann Zemsauer | Rotax |
50cc-klasse
In de 50cc-klasse trainde Eugenio Lazzarini weer als snelste, maar in de race werd hij slechts tweede met meer dan een minuut achterstand op Ángel Nieto. Dat had alles te maken met het feit dat Lazzarini opnieuw slecht startte. Stefan Dörflinger en Ulrich Graf waren derde en vierde nadat ze Jan Huberts hadden ingehaald, maar uiteindelijk viel Graf terug en werd Dörflinger derde.
Uitslag 50cc-klasse
|
Top tien tussenstand 50cc-klasse
|
.svg.png){kind=small}
Zijspanklasse
Nadat het publiek na de overwinning van Giacomo Agostini in de 500cc-race bezit van de baan had genomen, besloot de organisatie van de race in Imola al na korte tijd de zijspanklasse dan maar af te gelasten. Een domper voor de zijspanrijders, die de verre reis én de trainingen hadden volbracht. Start- en prijzengelden werden weliswaar uitbetaald, maar de zijspanklasse hield nu nog maar zeven wedstrijden over in plaats van de geplande acht.
Top elf tussenstand zijspanklasse
| Pos | Coureur | Bakkenist | Merk | Ptn |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Rolf Steinhausen | Josef Huber | Busch-König | 33 |
| 2 | Werner Schwärzel | Andreas Huber | König | 24 |
| 3 | Angelo Pantellini | Freddo Mazzoni | König | 18 |
| Rolf Biland | Freddy Freiburghaus | Seymaz-Yamaha | ||
| 5 | Hermann Schmid | Martial Jean-Petit-Matile | Schmid-König | 15 |
| 6 | Herbert Prügl | Johann Kußberger | König | 11 |
| 7 | Gerry Boret | Nick Boret | Renwick-König | 10 |
| Malcolm Hobson | Mick Burns / Jack Armstrong | Yamaha | ||
| 9 | Amedeo Zini | Andrea Fornaro | König | 9 |
| 10 | Siegfried Schauzu | Wolfgang Kalauch | ARO[2]-Fath | 8 |
| Heinz Luthringshauser | Hermann Hahn | BMW |
- Luigi & Gianna Rivola: De geschiedenis van de motorsport, oorsprong en ontwikkeling, 1993 Uitgeverij Uniepers b.v., Abcoude ISBN 90 6825 131 7
- Motor Magazine
- Moto 73
Voetnoten
- ↑ Ingeschreven als Condor
- ↑ De ARO-Fath was de motor die Billie Nelson al in 1974 getest had en die toen nog "Fath" heette naar de bouwer en ontwikkelaar Helmut Fath. De toevoeging "ARO" wees op de naam van de geldschieter van Fath, de tapijtfabrikant Armand ROth.
| Vorige race: Grand Prix-wegrace van Duitsland 1975 |
FIM wereldkampioenschap wegrace 27e seizoen (1975) |
Volgende race: Isle of Man TT 1975 |
|
| ||
| Vorige race: Grand Prix-wegrace der Naties 1974 |
Grand Prix-wegrace der Naties | Volgende race: Grand Prix-wegrace der Naties 1976 |
· 
· 
· ·