Algemeen
Voorafgaand aan de Grand Prix van Finland probeerde de sociaaldemocratische partij - zonder succes - de Zuid-Afrikaanse coureurs Alan North en
Jon Ekerold het starten te beletten vanwege de Apartheidspolitiek.
Geluidskeuring
De FIM had geluidsnormen vastgesteld, maar omdat die te laat bekend waren gemaakt werden ze pas vanaf de Grand Prix van België gehandhaafd. Er was feitelijk maar één motorfiets waarbij problemen ontstonden: de viertakt-MV Agusta 350 4C. De tweetaktmotoren konder zonder problemen uitlaatdempers monteren, maar de MV Agusta verloor enorm veel vermogen. In België en later ook in de Grand Prix van Zweden reed de 350cc-klasse niet, waardoor er geen probleem was. De Finse organisatie werd dus als eerste geconfronteerd met de problemen van MV Agusta. De geluidskeuring werd vervolgens een farce, waarbij de organisatie alles in het werk stelde om MV Agusta tegemoet te komen. Eerst was het de bedoeling de geluidskeuring over te slaan, maar dat kon reglementair niet. Men accepteerde vervolgens een valse opgave van de boring/slagverhouding van het team, terwijl die toch vrij algemeen bekend was: 54 x 38 mm. Daardoor werd de meting bij een bepaalde gecorrigeerde zuigersnelheid uitgevoerd bij 7000 tpm, terwijl dat 10.000 tpm had moeten zijn. De meting kwam uit op 113 dB(A), net onder de norm, en MV Agusta claimde een vermogensverlies van 3 pk.
Slicks
In Finland besloot de organisatie vanwege dreigend slecht weer slicks voor alle klassen te verbieden, zowel in de trainingen als in de races. Johnny Cecotto gebruikte ze desondanks tijdens de kwalificatie voor de 350cc-klasse, maar kreeg daarvoor 3 strafseconden waardoor hij op de 10e startplaats werd gezet.
500cc-klasse
Door het ontbreken van Barry Sheene leek de 500cc-race een open gevecht te worden, maar Pat Hennen liet alle concurrenten kansloos. Hij leidde van start tot finish, won met 23 seconden voorsprong en werd de eerste Amerikaan in de geschiedenis die een wedstrijd in het wereldkampioenschap wegrace won. Teuvo Länsivuori had misschien nog tegenstand kunnen bieden, maar had een niet werkende voorrem. Ook Giacomo Agostini kreeg tegen het einde problemen met zijn remmen, waardoor Länsivuori zelfs toch nog tweede kon worden. De strijd om de derde plaats was spannend, tussen Philippe Coulon, John Newbold, Marco Lucchinelli en Marcel Ankoné, tot die laatste ook zonder remmen de pit moest opzoeken. Philippe Coulon werd uiteindelijk derde.
Top tien tussenstand 500cc-klasse
350cc-klasse
Alle pogingen van de Finse organisatoren om de MV Agusta 350 4C op min of meer illegale wijze door de geluidskeuring te loodsen bleken achteraf zinloos. De machine bleek hopeloos onbetrouwbaar en ook in Finland viel Giacomo Agostini er door ontstekingsproblemen mee uit. Walter Villa leidde van start tot finish en de strijd om de tweede plaats ging tussen Tom Herron en Dieter Braun, wiens Morbidelli-motor nu in een frame van Nico Bakker hing. Uiteindelijk ging de tweede plaats naar Braun en de derde naar Herron, maar de race werd eigenlijk gemaakt door Chas Mortimer, die na een slechte start sterk opklom. In de tiende ronde had hij nog 16 seconden achterstand op het duo Braun-Herron, maar aan de finish lag hij nog maar ruim twee seconden achter Herron. Zijn vierde plaats werd wel beloond: Mortimer nam de leiding in het wereldkampioenschap 350 cc over van Johnny Cecotto, die al in de eerste ronde gevallen was.
Top tien tussenstand 350cc-klasse
250cc-klasse
In de 250cc-race ging Pentti Korhonen vijf ronden lang aan de leiding, tot hij werd ingehaald door Takazumi Katayama. Beiden werden echter weer ingehaald door Walter Villa die een comfortabele voorsprong opbouwde en de race won. Achter dit drietal werd gestreden door Tom Herron, Tapio Virtanen (MZ) en Gianfranco Bonera. Virtanen en Bonera vielen op de nog natte baan, maar Bonera wist zich goed te herstellen. Hij reed de snelste ronde en wist zelfs nog derde te worden. Villa nam de leiding in de WK-stand weer over van Katayama, maar met slechts twee punten verschil bleef het spannend.
Top tien tussenstand 250cc-klasse
(Punten (tussen haakjes) zijn inclusief streepresultaten)
125cc-klasse
Na zijn val in de 50cc-race moest Ángel Nieto zijn 125cc-machine meteen na de start aan de kant zetten door een uitgelopen big-end. Omdat hij de enige was van wie verwacht werd dat hij tegenstand kon bieden aan Pier Paolo Bianchi, kon deze zonder problemen naar de overwinning rijden. De strijd om de tweede plaats tussen Gert Bender met zijn eigenbouw Bender en Henk van Kessel met zijn Condor werd afgebroken toen een achterblijver in de weg reed. Daardoor raakte van Kessel het contact kwijt en moest hij genoegen nemen met de derde plaats.
Top twaalf tussenstand 125cc-klasse
(Punten (tussen haakjes) zijn inclusief streepresultaten)
50cc-klasse
In de natte race in Finland ging Ángel Nieto aanvankelijk aan de leiding, maar hij kreeg onverwacht tegenstand van de Belg Julien van Zeebroeck. Die had inmiddels net als Herbert Rittberger een Van Veen-Kreidler motorblok gekregen. Misschien sneed men zich bij Van Veen daardoor wel in de vingers, want van Zeebroeck wist de race te winnen. Nieto schakelde een versnelling te veel terug waardoor hij ten val kwam, Ulrich Graf reed zo'n beetje de hele race op de tweede plaats en Eugenio Lazzarini werd derde. Herbert Rittberger werd slechts vierde. Graf klom van de derde naar de eerste plaats in het WK, maar had slechts een punt meer dan Rittberger en twee punten meer dan Nieto.
Top dertien tussenstand 50cc-klasse
Bronnen, noten en/of referenties
Voetnoten
- ↑ Tom Herron reed vrijwel het hele seizoen met een opgeboorde Yamaha 350, maar in Finland mocht hij de fabrieks-Suzuki RG 500 van John Williams inzetten. Williams herstelde nog van een val in Zweden.
- ↑ Barry Sheene keerde nadat hij in Zweden wereldkampioen was geworden de WK-races de rug toe vanwege de lage startgelden.
- ↑ Patrick Pons brak tijdens de trainingen een sleutelbeen
- ↑ Philippe Bouazanne brak tijdens de trainingen een enkel
- ↑ Takazumi Katayama beschadigde zijn motorfiets aan het begin van de trainingen zodanig dat hij niet op tijd gerepareerd kon worden om zich nog te kwalificeren
- ↑ De krukas van de Morbidelli van Cees van Dongen brak tijdens de trainingen, maar hij kon geen vervangend exemplaar krijgen.
Grand Prix-wegrace van Finland 1976
Giacomo Agostini.svg.png){kind=small}
John Newbold
Pat Hennen.svg.png){kind=small}
Philippe Coulon
Dieter Braun.svg.png){kind=small}
Tom Herron
Takazumi Katayama
Henk van Kessel.svg.png){kind=small}
Ángel Nieto.svg.png){kind=small}
Julien van Zeebroeck
Jack Findlay
Christian Estrosi
Karl Auer
Børge Nielsen
Bo Granath
Stu Avant
Edmar Ferreira.svg.png){kind=small}
Johnny Cecotto
· 
· 