NS 6800

NS 6800
S.S. nr 514 later NS 6810
S.S. nr 514 later NS 6810
Aantal 17
Nummering GOLS: 1 (en 2-6)
SS: 500-516
NS: 6801-6817
Fabrikant Hohenzollern, Machinefabriek Breda
In dienst 1884-1893
Uit dienst 1927-1944
Asindeling B
Spoorwijdte 1435 mm
Massa locomotief 20,3 ton
Diameter drijfwielen 1040 mm
Lengte over buffers 6650 mm (6801-6812)
7110 mm (6813-6817)
Hoogte 3600 mm
Maximumsnelheid 50 km/u
Vuurkist 3,7 m2
Vlampijpen 31 m2
Roosteroppervlak 0,67 m2
Maximum stoomspanning 12,4 kg/cm2
Aantal cilinders 2
Diameter × slaglengte cilinders 280 x 420 mm
Stoomverdeling Joy
Waterinhoud 2 m3
Brandstofvoorraad 0,6 ton kolen
Trekkracht 2750 kg
Remsysteem Westinghouserem (enkele locs),
vacuümrem
Soortmerk NS: L1
Bijnaam Grote Hippels
Aantal bewaarde exemplaren 0
Portaal  Portaalicoon   Verkeer & Vervoer
Stoomlocomotief nr. 1 van de G.O.L.S., later S.S. nr. 505, nog later N.S. 6801.

De serie NS 6800 was een serie lokaalspoorstoomlocomotieven van de Nederlandse Spoorwegen (NS) en diens voorganger Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen (SS).

Geschiedenis

Staatsspoorwegen (1884-1917)

In 1884 bestelde de SS een twaalftal tweeassige lokaalspoorlocomotieven bij Hohenzollern in Düsseldorf-Grafenberg, waarvan de helft aan de Geldersch-Overijsselsche Lokaalspoorweg-Maatschappij (GOLS) zou toekomen voor de te openen spoorlijnen van Winterswijk naar Zevenaar en van Winterswijk naar Neede welke door de SS met materieel van de GOLS zouden worden geëxploiteerd. Nadat besloten werd dat de exploitatie van de GOLS lijnen door de Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij (HSM) uitgevoerd zou worden, werden de zes door de GOLS bestelde locomotieven door de SS overgenomen.

De SS deelde alle twaalf locomotieven in de eigen serie 505-516 in voor de inzet op haar eigen lijnen. Van een locomotief is bekend dat deze nog het GOLS nummer 1 heeft gedragen. De rest is gelijk met kenmerken van de SS geleverd.

In 1893 plaatste de SS een vervolgbestelling voor vijf locomotieven bij de Nederlandse Machinefabriek Breda, waaraan SS de nummers 500-504 gaf.

Nederlandsche Spoorwegen (na 1917)

Bij de samenvoeging van het materieelpark van de HSM en de SS in 1921 kregen de locomotieven van deze serie de NS-nummers 6801-6817. In de jaren 1920 werden enkele locomotieven aan de Nederlandsche Tramweg Maatschappij (NTM) verhuurd voor de inzet op diens tramlijnen. Tussen 1927 en 1933 werd de serie bij NS afgevoerd, waarna de 6807 in 1934 aan de NTM werd verkocht. Deze werd in 1944 gesloopt. Er is geen exemplaar van deze serie bewaard gebleven.

Overzicht

FabrikantFabrieksnummerIn dienstSS nummerNS nummerUit dienstBijzonderheden
Hohenzollern335188450568011930Besteld als GOLS 1 (heeft kort dat nummer gedragen).
Hohenzollern336188450668021931Besteld als GOLS 2.
Hohenzollern337188450768031930Besteld als GOLS 3.
Hohenzollern338188450868041931Besteld als GOLS 4.
Hohenzollern339188450968051930Besteld als GOLS 5.
Hohenzollern340188451068061929Besteld als GOLS 6.
Hohenzollern3411884511680719331934 verkocht aan de NTM, 1944 gesloopt.
Hohenzollern342188451268081930
Hohenzollern343188451368091927
Hohenzollern344188451468101932
Hohenzollern345188451568111933
Hohenzollern346188451668121932
Machinefabriek Breda90189350068131932
Machinefabriek Breda91189350168141933
Machinefabriek Breda92189350268151932
Machinefabriek Breda93189350368161927
Machinefabriek Breda94189350468171931

Literatuur

  • H. Waldorp: Onze Nederlandse stoomlocomotieven in woord en beeld. Uitg. De Alk, Alkmaar, 1981, ISBN 90 6013 909 7.
  • R.C. Statius Muller, A.J. Veenendaal jr., H. Waldorp: De Nederlandse stoomlocomotieven. Uitg. De Alk, Alkmaar, 2005, ISBN 90 6013 262 9.
  • A. Weijts: Tussen vuur en stoom. Uitg. Europese Bibliotheek, Zaltbommel, 2001, ISBN 90 288 26947.
Dit artikel is uitgegeven door Wikipedia. De tekst is beschikbaar onder Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0, tenzij anders vermeld. Voor de mediabestanden kunnen aanvullende voorwaarden gelden.