NS 2800 (stoomlocomotief)

NS 2800
NS 2802 / SS 1052 Ca. 1905
Aantal	12
Nummering	NRS: 50-57, 59-62 HSM: 317-323 SS: 1050, 1052, 1057, 1059, 1062 NS: 2801-2805
Fabrikant	Sharp Stewart and Company
In dienst	1865-1881
Uit dienst	1900-1928
Asindeling	C
Spoorwijdte	1435 mm
Diameter drijfwielen	1470 mm
Diameter tenderwielen	1067 mm
Maximumsnelheid	45 km/u
Aantal cilinders	2
Stoomverdeling	Stephenson
Aantal bewaarde exemplaren	Geen
	Voor gedetailleerde gegevens, zie Kenmerken
Portaal    Verkeer & Vervoer

De serie NS 2800 was een serie goederentreinstoomlocomotieven van de Nederlandse Spoorwegen (NS) en diens voorgangers Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen (SS), Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij (HSM) en Nederlandsche Rhijnspoorweg-Maatschappij (NRS).

In 1865 nam de NRS de eerste driegekoppelde goederentreinlocomotieven 50-53 in dienst, gebouwd door de fabriek Sharp Stewart and Company. In 1867 werd de serie uitgebreid met de 54-55. Deze zes locomotieven waren geleverd met een houten kap op het machinistenhuis, welke later werd vervangen door een ijzeren kap met zijruiten. In respectievelijk 1869 en 1870 werden de 56 en 57 geleverd, welke gelijk al van een ijzeren kap waren voorzien. In 1877 werden de 59-60 en in 1881 de 61-62 geleverd met een aanzienlijk grotere trekkracht. Bij de ontbinding van de NRS in 1890 werden de locomotieven verdeeld over de HSM en SS.

De HSM gaf de van de NRS overgenomen 51 en 53-56 de typeaanduiding G¹ en nummerde de locomotieven aaneengesloten 317-321. De van de NRS overgenomen 60-61 kregen de typeaanduiding G² en aansluitend de nummers 322-323. De HSM was matig tevreden over deze locomotieven en tussen 1900 en 1907 werden ze afgevoerd.

De SS gaf de van de NRS overgenomen 50, 52, 57, 59 en 62 de nummers 1050, 1052, 1057, 1059 en 1062. In tegenstelling tot de HSM was de SS meer tevreden over deze voormalige NRS locomotieven en liet ze in de loop van de tijd voorzien van nieuwe ketels.

Bij de samenvoeging van het materieelpark van de HSM en de SS in 1921 waren de locomotieven van de HSM reeds afgevoerd. De locomotieven van de SS kregen de aaneengesloten NS-nummers 2801-2805. Tussen 1925 en 1928 werden ze afgevoerd. Er is geen exemplaar bewaard gebleven.