NS 4100
| NS 4100 | ||||
|---|---|---|---|---|
 | ||||
NS 4105 in Hengelo. | ||||
| Aantal | 49 | |||
| Nummering | 4101 - 4149 | |||
| Uit dienst | 1947 | |||
| Asindeling | D | |||
| Spoorwijdte | 1435 mm | |||
| Massa locomotief | 68 ton | |||
| Massa tender | 44,5 ton | |||
| Aslast | 17 ton | |||
| Lengte over buffers | 18.290 mm | |||
| Maximumsnelheid | 55 km/u | |||
| Vuurkist | 13,9 m² | |||
| Vlampijpen | 130,8 m² | |||
| Oververhitter | 51,9 m² | |||
| Maximum stoomspanning | 14 kg/cm² | |||
| Aantal cilinders | 2 | |||
| Diameter × slaglengte cilinders | 600 x 660 mm | |||
| Stoomverdeling | Walschaerts | |||
| Waterinhoud | 16,5 m³ | |||
| Brandstofvoorraad | 7 ton kolen | |||
| Trekkracht | 17.220 kg | |||
| Remsysteem | Westinghouserem | |||
| Aantal bewaarde exemplaren | 1 NS exemplaar | |||
| ||||
De serie NS 4101 - 4149 was een serie locomotieven die kort na de Tweede Wereldoorlog dienst gedaan hebben bij de Nederlandse Spoorwegen. De locomotieven kwamen uit Duitsland en waren daar bekend als de Pruisische G 8.1, later Deutsche Reichsbahn Baureihe 55.
Eén ex-NS exemplaar is bewaard gebleven, de voormalige NS 4114, DB 55 3528 (na 1968 055 528-4) heeft na buitendienststelling in 1969 als monument gestaan in Nepthen-Deutz en is sinds 1991 te bewonderen in het Technikmuseum Speyer.
· 
· 