A21 (Italië)
 | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Eindpunt van de A21 bij het knooppunt met de A4 bij Brescia | |||
| Autostrada dei Vini Torino-Piacenza-Brescia | |||
| |||
| Land |  Italië | ||
| Regio | Piëmont, Emilia-Romagna, Lombardije | ||
| Lengte | 238,3 + 7 km | ||
| Traject | |||
| KM 0 | van/naar   Tangenziale Sud | ||
 |
(gepland) Tangenziale est | ||
 0 |
Santena  | ||
| 11 |
Villanova | ||
 |
Barriera Villanova | ||
  |
Area servizio "Villanova" | ||
| 32 |
Asti Ovest | ||
| 39 |
Asti Est    | ||
| Begin trajectdeel | |||
| |
Area servizio "Crocetta" | ||
| 52 |
Felizzano - Quattordio | ||
| 65 |
  naar Genova Voltri - Gravellona T. | ||
| Einde trajectdeel | |||
| 66 |
Alessandria Ovest SS10var  | ||
| 76 |
Alessandria Est  | ||
| 87 |
  naar Genova - Milano | ||
| |
Area servizio "Tortona" | ||
| 101,3 |
Voghera | ||
| 115 |
Casteggio - Casatisma | ||
| 127 |
Broni - Stradella  | ||
| |
Area servizio "Stradella" | ||
| 141 |
Castel San Giovanni  | ||
| 157 |
Piacenza Ovest | ||
| 165 |
  naar Milano - Bologna Piacenza Sud | ||
| |
Area servizio "Nure" | ||
| 176 |
Caorso | ||
| 181 |
 naar Bologna | ||
| 186 |
Castelvetro Piacentino | ||
| 194,8 |
Cremona | ||
| 210 |
Pontevico - Robecco | ||
| 220 |
Manerbio | ||
| |
Area servizio "Ghedi" | ||
| 233,2 |
Brescia sud   (tijdelijk gesloten) | ||
| 237,0 |
  naar Milano - Verona | ||
|
Barriera Brescia Centro | ||
 238,3 |
Brescia Centro  | ||
.svg.png){kind=small} |
Autosnelwegeinde | ||
| Lijst van Italiaanse autosnelwegen | |||
| |||
De Autostrada A21 of Autostrada dei Vini is een Italiaanse autosnelweg die de stad Turijn in de regio Piëmont met Brescia in Lombardije verbindt.
De tolpoort Brescia Sud is sinds 30 oktober 2025 gesloten vanwege een brand die het station verwoestte.
Geschiedenis
De A21 ontstond uit een initiatief van de provincie Turijn, die in juli 1960 SATAP oprichtte, een bedrijf dat de aanleg en de daaropvolgende exploitatie van de snelweg financierde. In februari 1963 verkreeg de provincie de concessie en het jaar daarop begonnen de bouwwerkzaamheden, die meer dan vijf jaar duurden: de snelweg werd geleidelijk in gebruik genomen tussen december 1968 en december 1969. De kosten bedroegen 130 miljard lire.
Het gedeelte van Santena naar Asti in het oosten werd geopend op 31 december 1968, terwijl het gedeelte van Pontecurone naar Piacenza in het westen volgde op 29 maart 1969.
Het tussenliggende gedeelte van Asti oost naar Pontecurone, inclusief de tussenstations Felizzano, Alessandria west, Alessandria oost en Tortona, werd op 15 december 1969 in aanwezigheid van minister Natali geopend.
De aansluiting met de A1 werd in 1972 voltooid, die met het gedeelte Piacenza-Brescia in 1973 en die met de A7 in 1987.
Aan de andere kant werd in 1970 Centropadane opgericht als naamloze vennootschap, verantwoordelijk voor de aanleg en vervolgens concessiehouder van het traject Brescia-Piacenza en de raccordo A21-A1. Op 1 maart 2018 nam Autovia Padana de concessiehouderschap over voor het traject Brescia-Piacenza en de A21dir.
Vanaf 1 december 2024 wordt het gedeelte Turijn-Piacenza van de snelweg beheerd door het bedrijf Ivrea Torino Piacenza van de familie Dogliani, de nieuwe concessiehouder die de leiding heeft overgenomen van SATAP van de Gavio groep.
A21dir Diramazione Fiorenzuola d'Arda
| |||
|---|---|---|---|
| Diramazione Fiorenzuola d'Arda | |||
| |||
| Land | Italië | ||
| Regio | Emilia-Romagna | ||
| Lengte | 13 km | ||
| Traject | |||
| KM 0 | van/naar Brescia | ||
| 7,2 |
Cortemaggiore (  opgeheven) | ||
| 12,3 |
naar Bologna Fiorenzuola d'Arda SP462R | ||
| Lijst van Italiaanse autosnelwegen | |||
| |||
De Diramazione Fiorenzuola d'Arda (A21dir), beheerd door Autovia Padana, splitst zich af van de snelweg A21 in de gemeente Castelvetro Piacentino en sluit aan op de snelweg A1 bij de tolpoort Fiorenzuola d'Arda. Deze afslag werd tegelijk met de rest van het traject Piacenza - Cremona - Brescia aangelegd, waardoor voertuigen uit de laatste twee steden de Autostrada del Sole (A1) konden bereiken zonder het knooppunt Piacenza te hoeven passeren.
De weg is iets meer dan 12 km lang en heeft twee rijstroken in elke richting, plus een vluchtstrook. Het traject heeft geen tussenliggende afritten, alleen afritten van de A21 en de A1. Momenteel is er tol geheven, terwijl het tot een paar jaar geleden een gratis snelwegverbinding was. De enige tussenliggende afrit, Cortemaggiore, is tot de invoering van de tol nu niet meer toegankelijk, noch voor de in- noch uitrit.
De alfanumerieke afkorting A21dir staat op sommige verkeersborden, bijvoorbeeld op de A1. Langs de zijlijn, op de identificatiepanelen van viaducten, wordt dit aangegeven als A21.
· 
· 