Strada statale 45 bis Gardesana Occidentale

De SS45bis vlakbij Tremosine
Strada statale 45 bis Gardesana Occidentale
Land	Italië
Regio	Lombardije Trentino-Zuid-Tirol
Lengte	154,2 km
Beheerder	ANAS
Traject
	Beheerder: provincie Cremona
	Piacenza
	Castelverde - Persichello
	Olmeneta - Corte de' Frati
	Robecco d'Oglio
	van/naar Pontevico
	Beheerder: provincie Brescia
	van/naar Robecco d'Oglio
	Pontevico
	San Gervasio Bresciano - Verolanuova
	Manerbio
	Leno - Orzinuovi
	Bagnolo Mella
	Leno
	Ghedi
	Brescia sud
	Borgosatollo
	San Zeno Naviglio
	Borgosatollo
	Brescia centro
	Beheerder: ANAS
	Autoweg
12	Brescia est
	Verona - Brescia - Mazzano
	Mazzano - valle di Virle
	Piatone - Bedizzole
	Prevalle - Calvagese
	Vallio Terme
	Madonna di Campiglio
	Villanuova sul Clisi
	Monte Covolo (1832 m)
	Desenzano
	Villanuova sul Clisi
	Monte Covolo (1832 m)
	Einde autoweg
	Salò
	Salò
	Museo di Salò
	Gardone Riviera
	Gargnano
	Tignale
	Punta Forbisicile Campione (3186 m)
	Campione del Garda
	Termosine sul Garda
	Tremosine (1883 m)
	Efialti (1163 m)
	Limone sul Garda
	Bassanega
	Galleria dei Titani (960 m)
	Orione (933 m)
	Riva del Garda
	Arco - Trento SS45bis/Var
	SS45bis/Var Beheerder: Onbekend
	Brescia
	Englo (632 m)
	di Loppio e Val di Ledro
	Varone (183 m)
	Pasina - Varone
	Beheerder: autonome provincie Trente
	SS45bis/Var
	Gardesana Orientale
	di Loppio e Val di Ledro
	Dro - Drena
	Drena
	del Caffaro
	Fraveggio
	Padergnone
	Fraveggio
	Terlago
	Vigolo Baselga
	Sopramonte
	Sardagna
6	Trento centro
Lijst van Italiaanse strade statali
Portaal    Verkeer & Vervoer Italië

De strada statale 45 bis Gardesana Occidentale (SS45bis), nu de strada provinciale BS 45 Gardesana Occidentale (SPBS45) in de provincie Brescia en de strada provinciale 45 bis Gardesana Occidentale (SP45bis) in de provincie Cremona, is een Italiaanse strada statale en provinciale.

Het gedeelte tussen Cremona en Brescia was een oude postweg genaamd Via Brixiana, reeds een Romeinse openbare weg die ook dienst deed als cardo maximus in de centuriatie van het gebied. Het traject tussen Salò en Gargnano werd voltooid rond 1914, terwijl het traject tussen Gargnano en Riva del Garda in 1926 werd ontworpen, gefinancierd door Koninklijk Decreet wet 23 november 1928, nr. 2695 met "Voorschriften voor de aanleg van de weg van Gargnano naar Riva di Trento" en gebouwd tussen 1929 en 1931 door een consortium gevormd door de betrokken provincies en gemeenten. Dit laatste traject, dat een bedrag van 31.100.000 lire kostte, waarvan 60% door de staat werd gefinancierd, was een sterke wens van Gabriele D'Annunzio, gesteund door Benito Mussolini en ontworpen door de ingenieur Riccardo Cozzaglio. Vóór september 1931, de maand waarin de weg werd voltooid, waren de dorpen Tremosine, Tignale en Limone alleen te bereiken via voetpaden of over het meer. De weg, die officieel werd ingehuldigd op 18 oktober 1931, kreeg van Gabriele D'Annunzio de bijnaam "meanrdo" vanwege het kronkelige karakter en de afwisseling van donkere tunnels en het gardameer.

De SS45bis werd in 1932 aangelegd en scheidde het gedeelte van Cremona naar Trente van de oude SS45.

In 2008 werden enkele scènes van de openingsachtervolging in de film Quantum of Solace gefilmd op bepaalde stukken van de weg tussen Tremosine en Limone.

De weg begint in Cremona bij de SS10 en eindigt in Trente, waar hij aansluit op de SS12. Met een totale lengte van 154,160 km loopt de route door de provincies Cremona, Brescia en Trente. Het gedeelte van Cremona naar Brescia is vlak en loopt (direct of via recent aangelegde varianten) door de gemeenten Persico Dosimo, Pozzaglio ed Uniti, Robecco d'Oglio, Pontevico, Bassano Bresciano, Manerbio, Bagnolo Mella, Poncarale en San Zeno Naviglio. In de loop der jaren zijn er verschillende varianten aangelegd om woonwijken te vermijden. Op dit gedeelte loopt de weg door de Lombardische vlakte, parallel aan de A21 en de spoorlijn Brescia-Cremona.

De weg komt de stad Brescia binnen (km 46), waar hij samenvalt met de SS11, waarmee hij een kort stuk parallel loopt; nabij Rezzato splitst hij zich af van de SS11 en heeft hij de kenmerken van een snelweg tot aan Roè Volciano, waardoor een snelle verbinding tussen de Lombardische stad en het Gardameer mogelijk is.

Dit gedeelte, voltooid in de jaren negentig als een variant van de oude route (de huidige SP116), vermijdt de plaatsen Mazzano, Nuvolera, Nuvolento, Paitone, Gavardo, Villanuova sul Clisi en Roè Volciano. De twee routes komen vlak voor Salò weer samen. In het gedeelte tussen Salò en Riva del Garda loopt de weg langs de westelijke oever van het Gardameer (vandaar de naam), doorkruist de gemeenten Gardone Riviera, Toscolano Maderno, Gargnano, Tignale, Tremosine sul Garda en komt Trentino binnen na de gemeente Limone sul Garda (km 106,848).

Tussen Gargnano en Riva gelden, vanwege de vele tunnels die in de rotsen zijn uitgegraven, specifieke beperkingen voor de doorrijhoogte. Eenmaal in Riva loopt de weg verder noordwaarts de Valle del Sarca in, door de gemeenten Arco, Dro, Calavino (kruising met SS237 in het Sarca gebied) en Vezzano, alvorens Trente te bereiken waar de weg eindigt.

In 1989, na de classificatie van de westelijke ringweg van Trento als onderdeel van de SS12 en de aanleg van de nieuwe aansluiting hierop bij de San Giorgio-brug, werd het laatste deel, van de stedelijke route, gedegradeerd en overgedragen aan de gemeente Trente.

Na wetsbesluit nr. 320 van 2 september 1997 ging het beheer van het traject Riva del Garda - Trento vanaf 1 juli 1998 over van ANAS naar de autonome provincie Trente. Laatstgenoemde behield de classificatie en de afkorting strada statale (SS) voor de weg, aangezien deze staatseigendom blijft. Na wetsbesluit nr. 112 van 1998 ging het beheer van het traject Cremona - Brescia vanaf 2001 over van ANAS naar de regio Lombardije, die de verantwoordelijkheden verder delegeerde aan de provincies Cremona en Brescia; deze hebben de weg aangewezen als strada provinciale, omdat er in Lombardije geen classificatie van strada regionale bestaat . Het resterende traject, van Rezzato naar Limone sul Garda, bleef onder ANAS vallen.

Op het zuidelijke gedeelte (van Castenedolo naar Roè Volciano), bij Mazzano, bevindt zich een weg ten noorden van de rotonde die vroeger werd gebruikt om de rotonde te omzeilen. Deze weg is afgesloten en voorzien van vangrails aan beide zijden.

Tunnels

In de laatste jaren van de Tweede Wereldoorlog werden enkele wapenfabrieken verplaatst naar de tunnels om ze te beschermen tegen mogelijke geallieerde bombardementen.

In de jaren 70 werden de tunnels verbreed om het groeiende verkeersvolume beter te kunnen verwerken. Vervolgens werden, als gevolg van herhaalde aardverschuivingen, sommige gedeelten verlaten en vervangen door nieuwe tunnelvarianten (waaronder die bij Tremosine in 1966, Campione in 1967, Monte Sperone in 2002 en Punta Forbisicle in 2009).

Het totale aantal tunnels dat momenteel bestaat op het traject van Gargnano naar Riva del Garda is kleiner dan dat van de oorspronkelijke route (70, met een totale lengte van 7 km en 182 meter). Door hun grotere lengte in vergelijking met de oorspronkelijk aangelegde tunnels rijden automobilisten echter over een groot deel van dit traject in een afgesloten ruimte.

Verlaten tunnels en ongebruikte gedeelten, nu zonder bewegwijzering, zijn nog steeds zichtbaar in de buurt van de nieuwe tunnels. Dankzij de inspanningen van verschillende lokale comités wordt de mogelijkheid onderzocht om deze te beveiligen en te gebruiken als fiets- en wandelpaden.

De tunnels die in 1967 werden verlaten in Largo dei Minatori, nabij de haven van Tremosine, zijn de locatie geworden van de nieuwe zuiveringsinstallatie van het consortium Tremosine en Limone.

Strada statale 45 bis/dir del Vittoriale
Land	Italië
Regio	Lombardije
Lengte	1,2 km
Traject
	Cremona - Brescia
	Borgosatollo
Lijst van Italiaanse strade statali
Portaal    Verkeer & Vervoer Italië

De voormalige strada statale 45 bis/dir del Vittoriale (SS45bis/dir) nu de strada provinciale BS 45 bis/dir del Vittoriale (SPBS45bis/dir), is een Italiaanse strada provinciale die Vittoriale degli Italiani, de residentie en het museum van Gabriele D'Annunzio, verbindt met de SS45bis. De weg loopt door Gardone Riviera en verbindt het stadscentrum met Gardone di Sopra.

Na wetsbesluit nr. 112 van 1998 werd het beheer in 2001 overgedragen van ANAS aan de regio Lombardije, die de verantwoordelijkheid vervolgens doorgaf aan de provincies Cremona en Brescia. Laatstgenoemde provincie wees de weg aan als strada provinciale (SPBS45bis/dir), omdat er in Lombardije geen regionale weg classificatie bestaat. Het gedeelte van Rezzato naar Limone sul Garda bleef echter onder de jurisdictie van ANAS vallen.