A8 (Italië)

Autostrada dei Laghi Milano-Varese
Land	Italië
Regio	Lombardije
Lengte	42,6 km
Traject
	Milano Viale Certosa
0	naar Torino - Venezia
1	Cascina Merlata
2	naar Rho - Monza
	Milano Nord (tarief € 1,20)
6	Tangenziale Ovest di Milano
	Begin trajectdeel
7	Arese
	Area di servizio "Villoresi"
8	Lainate
10	naar Como - Chiasso (CH)
	Einde trajectdeel
14	Origgio ovest
16	Legnano
18	Castellanza
24	Busto Arsizio
26	naar Como - Chiasso (CH)
30	Gallarate
31	naar Genova - Gravellona T.
	Einde trajectdeel
	Gallarate nord (tarief €1,10)
34	Cavaria
36	Solbiate
40	Castronno
	Area Servizio "Brughiera"
42	Azzate - Buguggiate
	van/naar Gazzada, Varese
Lijst van Italiaanse autosnelwegen
Portaal    Verkeer & Vervoer Italië

De Autostrada A8 is een Italiaanse autosnelweg die samen met de A9 deel uitmaakt van de Autostrada dei Laghi. Deze snelweg vormt de verbinding tussen de stad Varese en Milaan.

De officiële kilometerstand is uniek en begint in Milaan, ook geldig voor de A9. De omgekeerde kilometerstand in de onderstaande tabel is informatief en informeel.

De snelweg begint in Milaan als een voortzetting van de Cavalcavia del Ghisallo. Het beginpunt bevindt zich vandaag de dag bij de Viale Certosa, bij de aansluiting met de A4 Torino-Trieste, op een van de meest kritieke punten van het snelwegennet, dat "quadrivio Fiorenza" wordt genoemd, terwijl het oorspronkelijk vlak voor de Certosa zelf lag, waar de tolpoort was gevestigd.

Bij Lainate vervolgt de snelweg richting Varese en splitst de A9 zich af richting Como, en gaat verder als de A2 in Zwitserland. Bij Gallarate sluit de A8 aan op de A26 via de A8/A26 (voorheen de A8dir). De A8 eindigt bij de SS707, die doorloopt tot het centrum van Varese.

Tegenwoordig is de Autostrada dei Laghi van groot belang omdat er veel forensenverkeer naar Milaan overheen rijdt en omdat het een verplichte route is voor het merendeel van de goederen die van Italië naar Noord-Europa reizen.

Op de A8 zijn belangrijke recente moderniseringswerken het vermelden waard: de verbindingsweg (Superstrada Malpensa 2000) met de luchthaven Malpensa, de aanleg van de vierde rijstrook tot aan Lainate, waaraan later de vijfde werd toegevoegd, beperkt tot het gedeelte na de tolpoort Milano Nord, de aanleg van de derde rijstrook tot aan Gallarate en de nieuwe aansluiting voor de beurs van Milaan (bij Rho), die de aansluiting op de Tangenziale Nord mogelijk maakt.

Het beheer is toevertrouwd aan Autostrade per l'Italia. De snelweg is onderworpen aan een open tolsysteem voor voertuigen die reizen tussen de beurs van Milaan (tolpoort Milano Nord) en de aansluiting met de A9, en tussen Gallarate en Cavaria (tolpoort Gallarate Nord).

Het Ministerraad heeft het project goedgekeurd om de derde rijstrook van de A9 te verbreden, opgenomen in de IV Aanvullende Wet van 2004, waarvan de werkzaamheden in juli 2012 werden afgerond. Het project omvatte ook de A8, inclusief de aanleg van de 5e rijstrook tussen de tolpoort Milano Nord en de aansluiting Lainate met de A9 van km 5+577 tot km 9+990. De werkzaamheden voor dit gedeelte begonnen in juli 2014 en werden voltooid in mei 2015, beperkt tot het gedeelte van de Expo 2015. In 2019 begonnen de werkzaamheden voor de voltooiing van het 5e rijstrookgedeelte. Op 26 september 2023 werd de 5e rijstrook van lotto 2, met een lengte van 4.400 m, hierdoor is de A8 de eerste 5-baans snelweg in Italië.

Diramazione Gallarate-Gattico
Land	Italië
Regio	Lombardije
Lengte	24 km
Traject
0	naar Milano - Varese
	Begin trajectdeel
	Barriera Gallarate Ovest
4	Besnate
11,9	Sesto C. Laveno
17,9	Castelletto Ticino
24	naar Gravellona T. - Genova
	Einde trajectdeel
Lijst van Italiaanse autosnelwegen
Portaal    Verkeer & Vervoer Italië

De Diramazione Gallarate-Gattico (A8/A26), beheerd door Autostrade per l'Italia, verbindt de snelweg A8 bij Gallarate met de A26 bij de gemeente Gattico. Bij Gattico, aan het westelijke uiteinde, gaat de aftakking ononderbroken verder als snelweg A26 richting Genua en gaat via in- en uitvoegstroken noordwaarts, nog steeds als snelweg A26. De A8/A26 is ontworpen en gebouwd om Domodossola en het verkeer afkomstig van de Simplonpas rechtstreeks te verbinden met Milaan en het Italiaanse vasteland. De infrastructuur heeft twee rijstroken in beide richtingen van Gallarate naar Sesto Calende - Vergiate, een gedeelte dat de oorspronkelijke route van de slagader vormt, die in 1925 werd ontworpen als de derde aftakking van de Autostrada dei Laghi. Van Sesto Calende-Vergiate naar Gattico-Veruno, een traject dat in 1988 werd geopend, heeft drie rijstroken voor elke rijrichting.

Deze aftakking wordt ook geclassificeerd als aftakking D08 volgens de interne nummering van Autostrade per l'Italia, omdat het een aftakking is van de A8.

In het wetsbesluit nr. 461 van 29 oktober 1999 werd deze aftakking geclassificeerd als A8/A26dir. Op de borden wordt deze echter ook aangegeven als A26-8 of A8/A26. Op de extra panelen bij de viaducten staat de tekst A8dir, waarmee de nummering van de panelen van de A26 in het westelijke deel en die van de A8 in het oostelijke deel wordt voortgezet.

De snelweg heeft, in tegenstelling tot de rest van de Autolaghi, die een open tolsysteem hanteert, over de gehele lengte een gesloten tolsysteem. Een ander verschil met de Autolaghi is de eigen kilometerstand.

Winteruitrusting is verplicht van 20 december tot 15 april op het traject tussen de aansluiting met de A8 en hmp 13.500.