Station Agedrup

Station Agedrup
Op de voormalige spoorbaan ligt een fietspad. De huizen op de achtergrond staan op het oude stationsemplacement.
Op de voormalige spoorbaan ligt een fietspad. De huizen op de achtergrond staan op het oude stationsemplacement.
Algemeen
Vervoerder(s) Odense - Kerteminde - Dalby Jernbane (OKDJ), 1900-1914
Odense - Kerteminde - Martofte Jernbane (OKMJ), 1914-1966
Geschiedenis
Opening 5 april 1900
Sluiting 31 maart 1966
Stationsbouw
Architect(en) Heinrich Wenck
Perrons 1
Spoorlijn(en)
Spoorlijn(en) Odense - Martofte
Ligging
Land Vlag van Denemarken Denemarken
Plaats Agedrup
Coördinaten 55° 26′ NB, 10° 29′ OL
Station Agedrup (Denemarken)
Station Agedrup
Portaal  Portaalicoon   Openbaar vervoer
Denemarken

Station Agedrup is een voormalig spoorwegstation in het Deense dorp Agedrup, aan de spoorlijn Odense - Martofte.

Geschiedenis

Op 4 april 1900 opende de Odense - Kerteminde - Dalby Jernbane (OKDJ) op feestelijke wijze het spoortraject tussen Odense en Dalby. Een dag later ging de officiële dienstregeling van start. Hoewel Agedrup over alle stationsfaciliteiten beschikte, gold het de eerste jaren slechts als een stopplaats. Pas in 1913 kreeg het de status van station.

Station Agedrup lag in vrijwel onbewoond gebied, circa 300 meter ten noorden van het toenmalige dorp. Het bakstenen stationsgebouw was een ontwerp van Heinrich Wenck, de hoofdarchitect van de Danske Statsbaner.[1] Naast het stationsgebouw stond een losstaand bijgebouw. In 1904 kwam er op het perron nog een houten stukgoederenloods.

Direct aan de westzijde van het station kruiste de weg naar het dorp het spoor. Deze overweg werd in 1937 van een beveiliging met waarschuwingslichten voorzien.

Het zijspoor werd al snel na de opening van de spoorlijn verlengd. Langs dit zijspoor was een verhoging aanwezig voor het laden en lossen van de wagons. Ook waren er veehekken aangebracht om varkens te kunnen vervoeren.

Vervoersaanbod

Het vervoer is altijd gering gebleven. Er was weinig aanbod qua goederen en het dunbevolkte gebied zorgde evenmin voor veel reizigers. Met de opwaardering in 1907 van het westelijker gelegen station Ballerup en de opening in 1929 van de halte Vester Kærby kreeg station Agedrup ook nog eens extra concurrentie.

In 1959 kwam de nieuwe autoweg van Odense naar Kerteminde gereed. Deze weg lag circa 600 meter ten noorden van het station. In het tussenliggende gebied ontwikkelde zich nu woningbouw die op den duur het oorspronkelijke dorp overvleugelde. Dit zorgde echter niet voor meer reizigers: de nieuwe bewoners beschikten over een eigen auto of maakten gebruik van de streekbussen.

Station Agedrup speelde wel een belangrijke rol in het almaar groeiende postvervoer. In 1966 was het een van de grootste postkantoren van de spoorlijn.

Opheffing

De spoorlijn werd op 31 maart 1966 opgeheven samen met andere lijnen, wat het einde betekende van het particulier spoorvervoer op het eiland Funen.[1] Het stationsgebouw werd verkocht aan de gemeente en is in 1971 afgebroken.

Op het voormalige emplacement is een woonwijk gebouwd.


Dit artikel is uitgegeven door Wikipedia. De tekst is beschikbaar onder Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0, tenzij anders vermeld. Voor de mediabestanden kunnen aanvullende voorwaarden gelden.