Halte Vester Kærby

Halte Vester Kærby
Plaats uw zelfgemaakte foto hier
Algemeen
Vervoerder(s)	Odense - Kerteminde - Dalby Jernbane (OKDJ), 1900-1914 Odense - Kerteminde - Martofte Jernbane (OKMJ), 1914-1966
Geschiedenis
Opening	20 november 1929
Sluiting	31 maart 1966
Stationsbouw
Perrons	1
Spoorlijn(en)
Spoorlijn(en)	Odense - Martofte
Ligging
Land	Denemarken
Plaats	Agedrup
Coördinaten	55° 26′ NB, 10° 30′ OL
Portaal    Openbaar vervoer Denemarken

De halte Vester Kærby is een voormalige spoorweghalte bij het Deense dorp Vester Kærby. De halte lag aan de spoorlijn Odense - Martofte.

Op 4 april 1900 opende de Odense - Kerteminde - Dalby Jernbane (OKDJ) op feestelijke wijze het spoortraject tussen Odense en Dalby. Een dag later ging de officiële dienstregeling van start. In Vester Kærby was echter geen halte aangelegd, ondanks verzoeken hiertoe van de inwoners: volgens het spoorbedrijf konden de reizigers namelijk terecht op de nabijgelegen stations Agedrup en Dræby.

In 1920 werd een busroute ingesteld van Odense naar Kerteminde. De inwoners van Vester Kærby maakten hier al snel gebruik van en lieten de spoorlijn links liggen. Wel deden ze in 1925 en 1927 nog verzoeken om een spoorweghalte, maar dat leidde niet tot succes.

In 1929 opende de OKMJ echter alsnog een halte in Vester Kærby, bestaande uit een kort perron met een wachtruimte. Deze nieuwe halte bleek succesvol, mede dankzij het feit dat Vester Kærby een relatief groot dorp was. Het hielp ook dat de spoorhalte dichterbij de bebouwde kom lag dan de opstapplaats voor de streekbus.

In de jaren 30 bleek de locatie van de wachtruimte een probleem te zijn: het gebouwtje beperkte het zicht op de overweg en dat zorgde voor onveilige situaties. Daarom werd de wachtruimte verplaatst van het perron naar een locatie aan de openbare weg. Deze onhandige situatie kon in principe worden teruggedraaid toen de overweg in 1962 met lichtsignalen werd beveiligd, maar zowel de kosten als de ongewisse toekomst van de spoorlijn weerhielden de OKMJ ervan om de wachtruimte terug te plaatsen op het perron. Verder nam het aantal reizigers sinds 1960 ook sterk af, met dank aan het groeiende aanbod van streekbussen.

Na de opheffing van de spoorlijn op 31 maart 1966 werd de halte afgebroken.