A29 (Italië)
![]() | |||
| Detailkaart | |||
| Autostrada Palermo-Mazara del Vallo | |||
| |||
| Land | |||
| Regio | Sicilië | ||
| Lengte | 114,8 km | ||
| Beheerder | ANAS | ||
| Traject | |||
| KM 0 | van/naar Palermo | ||
| Tommaso Natale | |||
| Begin trajectdeel | |||
| Capaci | |||
| Carini | |||
| Villagrazia di Carini | |||
| Cinisi | |||
| Terrasini | |||
| Montelepre | |||
| Partinico | |||
| Area di parcheggio "Giambruno" | |||
| Balestrate | |||
| Alcamo-Est | |||
| Area di parcheggio "Costa Gaia" | |||
| Castellammare del Golfo | |||
| Alcamo-Ovest | |||
| Gallitello | |||
| Salemi | |||
| Santa Ninfa | |||
| Castelvetrano | |||
| Campobello di Mazara | |||
| Begin trajectdeel | |||
| Area di parcheggio "Fontanelle" | |||
| Mazara del Vallo | |||
| Einde trajectdeel | |||
| van/naar Marsala | |||
| Lijst van Italiaanse autosnelwegen | |||
| |||
De A29 of Autostrada Palermo-Mazara del Vallo is een 114,8 kilometer lange Italiaanse snelweg op het eiland Sicilië. De weg verbindt Palermo met Mazara del Vallo. Dit is de belangrijkste Noord- zuidverbinding op het westen van het eiland.
Vanaf Alcamo is er een aftakking onder de naam A29dir naar Luchthaven Trapani-Birgi.
Geschiedenis
De bouw vond plaats na de aardbeving in Belize in 1968 en de eerste steen werd gelegd op 30 augustus 1971; gelijktijdig in Palermo, vlak bij de huidige kruising met de voorstad Tommaso Natale, en in Mazara del Vallo, vlak bij het huidige begin van het snelweggedeelte.
De werkzaamheden begonnen met de aanleg van het gedeelte Palermo-Aeroporto, dat in juni 1972 werd voltooid. Ondertussen werd er gewerkt vanaf Mazara del Vallo tot aan de huidige afslag Gallitello in het binnenland tussen Alcamo en Salemi. Na bijna een jaar onderbreking begonnen de werkzaamheden in april 1973 aan het hoofdgedeelte van Villagrazia di Carini tot aan de huidige afslag Alcamo Est.
Deze werkzaamheden duurden maar liefst 20 maanden en in december 1975 verklaarde ANAS de betreffende route voltooid. Ondertussen begon in februari 1975 de aanleg van wat eigenlijk een gewone snelweg had moeten worden, het gedeelte Trapani-Alcamo van ongeveer 45 km. Dit werd voltooid in mei 1976 en geënt op de eigenlijke snelweg, die in de eerste maanden van dat jaar zijn huidige vorm aannam met de voltooiing van het gedeelte tussen Alcamo en de aansluiting met de huidige A29dir, die, ondanks het ontbreken van een vluchtstrook, werd gelijkgesteld met een snelweg. Vervolgens werd tussen 1979 en 1980 de route tussen Dattilo-Paceco en de luchthaven van Trapani aangelegd, die niet was opgenomen in het oorspronkelijke perceel van de aftakking naar Trapani. Het was ook de bedoeling dat deze route zou doorlopen tot Marsala, maar uiteindelijk is het project nooit uitgevoerd, ondanks het idee om de ringweg met Mazara del Vallo te voltooien. Dit met als doel de verkeersdrukte in het stedelijk gebied van Marsala te verminderen. Dit gebied ligt over minstens 20 kilometer verspreid langs de SS115, met de daaruit voortvloeiende verkeersproblemen en luchtvervuiling door uitlaatgassen. In de jaren 80 werd de snelweg doorgetrokken naar de buitenwijk Tommaso Natale van Palermo , waar deze werd aangesloten op de Circonvallazione di Palermo. Bovendien werd ter hoogte van de vorige kruising een nieuwe aansluiting geopend, Tommaso Natale - Mondello.
In de jaren negentig werd een nieuwe aansluiting gebouwd, Alcamo Ovest, dat werd aangesloten op de SS113. Vervolgens werden enkele delen van de snelweg herontwikkeld, met de toevoeging van extra SOS-zuilen en de verwijdering van de gele lijn aan de rechterkant, wat vervolgens de nachtelijke verlichting verbeterde en de zijdelingse bescherming op viaducten en tussen de twee rijbanen verhoogde, evenals de veiligheid in de tunnels tussen Palermo en Isola delle Femmine, met werkzaamheden die meer dan tien jaar duurden en pas in 2007 werden voltooid.
A29dir Diramazione Alcamo-Trapani
![]() | |||
| De "viadotto Caldo" van de A29dir, vlakbij Segesta | |||
| Diramazione Alcamo-Trapani | |||
| |||
| Land | |||
| Regio | Sicilië | ||
| Lengte | 36,9 km | ||
| Beheerder | ANAS | ||
| Traject | |||
| Segesta | |||
| Fulgatore | |||
| Dattilo | |||
| Autosnelwegeinde | |||
| KM 36,9 | van/naar Aeroporto di Trapani-Birgi | ||
| Lijst van Italiaanse autosnelwegen | |||
| |||

De Diramazione Alcamo-Trapani (A29dir) begint aan de A29 bij Alcamo. De weg is 36,9 km lang en wordt beheerd door ANAS. Er wordt geen tol geheven. De weg volgt de zelfde route als de Europese route E933.
Langs het hele traject ligt geen tankstation, maar de alternatieven zijn met bordjes aangegeven, en direct in de nabijheid van de afslagen te vinden.
A29dir/A Diramazione per Birgi
![]() | |||
| Detailkaart | |||
| Diramazione per Birgi | |||
| Land | |||
| Regio | Sicilië | ||
| Lengte | 13,1 km | ||
| Beheerder | ANAS | ||
| Traject | |||
| Marsala | |||
| Marausa | |||
| 37º Stormo | |||
| Autosnelwegeinde | |||
| van/naar Trapani | |||
| Lijst van Italiaanse autosnelwegen | |||
| |||
De Diramazione per Birgi (A29dir/A) begint bij de Diramazione Alcamo-Trapani (A29dir) bij Dattilo en eindigt bij de 37e vleugel in Locogrande, in de gemeente Misiliscemi. De aftakking is 13 kilometer lang en wordt beheerd door ANAS. Er wordt geen tol geheven.
Wetgevend besluit nr. 461 van 29 oktober 1999 classificeerde deze tak als A29dir.
Om deze tak van de andere te onderscheiden, heeft ANAS de weg genummerd als A29dir/A.
Het symbool met de alfanumerieke afkorting A29dir/A is aanwezig op enkele toegangsborden bij Marausa in de richting Trapani en op de nummerborden van de viaducten; verder wordt het aangegeven met de alfanumerieke afkorting A29dir Alcamo-Trapani.
A29racc Bretella Aeroporto "Falcone e Borsellino"
![]() | |||
| Detailkaart | |||
| Bretella Aeroporto "Falcone e Borsellino" | |||
| Land | |||
| Regio | Sicilië | ||
| Lengte | 4 km | ||
| Beheerder | ANAS | ||
| Traject | |||
| Marina di Cinisi | |||
| Autosnelwegeinde | |||
| KM 4 | van/naar Aeroporto "Falcone e Borsellino" | ||
| Lijst van Italiaanse autosnelwegen | |||
| |||
De bretella Aeroporto "Falcone e Borsellino" (A29racc), ook wel diramazione per Punta Raisi, is 4 km lang en verbindt de A29 met de internationale luchthaven van Palermo. Deze weg is tolvrij.
Wetgevend besluit nr. 461 van 29 oktober 1999 classificeerde deze tak als A29.
Om deze tak van de andere te onderscheiden, is deze genummerd als A29racc.
Het symbool met de alfanumerieke afkorting A29racc is niet aanwezig op de borden.
A29racc bis Raccordo per via Belgio
![]() | |||
| Detailkaart | |||
| Raccordo per via Belgio | |||
| Land | |||
| Regio | Sicilië | ||
| Lengte | 5,6 km | ||
| Beheerder | ANAS | ||
| Traject | |||
| KM 0 | van/naar Palermo | ||
| Tommaso Natale | |||
| Ospedale Cervello | |||
| Zona Industriale Nord | |||
| van/naar Viale Regione Siciliana | |||
| Lijst van Italiaanse autosnelwegen | |||
| |||
De Raccordo per via Belgio (A29racc bis), is de naadloze verlenging van de snelweg A29 vanaf km 0, bij de aansluiting Tommaso Natale, tot aan de kruising met de Circonvallazione di Palermo, op stedelijke doorgaande wegen. De verbindingsweg bestaat uit een 5,6 km lang stuk snelweg, beheerd door ANAS, met twee rijbanen en twee rijstroken in elke richting plus een vluchtstrook. De verbindingsweg werd in de jaren 1980 gebouwd als een verlenging van de A29 met de bouw van een aansluiting bij het vorige eindpunt. Om deze verbindingsweg te onderscheiden van de andere takken, is dit gedeelte genummerd als A29racc bis.
De weg heeft een onafhankelijke kilometeropeenvolging.
Het symbool met de alfanumerieke afkorting A29racc bis is niet aanwezig op de borden.


