Spoorlijn Berlijn - Oebisfelde

DB 6185 Berlin-Spandau - Oebisfelde
Totale lengte	155,7 km
Spoorwijdte	normaalspoor 1435 mm
Aangelegd door	Deutsche Bahn
Geopend Berlin-Spandau - Stendal: 15 september 1998 Stendal - Oebisfelde: 24 mei 1998
Huidige status	in gebruik
Geëlektrificeerd	bij aanleg
Aantal sporen	2
Baanvaksnelheid Berlin-Spandau - Staaken: 160 Staaken - aansl. Ribbeck: 250 aansl. Ribbeck - aansl. Bamme: 200 aansl. Bamme - Oebisfelde: 250
Beveiliging of treinbeïnvloeding	Indusi
Treindienst door	Deutsche Bahn
Traject
Legenda DB 6179 van aansl. Berlin-Charlottenburg DB 6107 van Berlin Hbf DB 6109 van Berlin Ostbhf DB 6025 van Berlin Westkreuz 112,7 Berlin-Spandau voorheen Spandau West DB 6107 → DB 6185 Berlin-Spandau Gbf DB 6556 naar Bötzow DB 6100 naar Hamburg-Altona Berlin-Staaken grens Berlijn - Brandenburg Berlin-Staaken Dallgow-Döberitz aansluiting Wustermark Rbf Wot DB 6179 → DB 6107 DB 6103 naar aansl. Wustermark Awf Wustermark Rbf Elstal DB 6104 naar Priort DB 6103 DB 6087, aansl. Karow Ost - Priort DB 6102 van aansl. Wustermark Awf opg. DB 6108 van Wustermark Rbf DB 6105 van Priort Havelkanal 86m Wustermark DB 6105 naar Nauen opg. aansl. Awn, DB 6506 van aansl. Wustermark Awb Neugarten DB 6888 naar Ketzin aansl. Neugarten DB 6508, Nauen - Röthehof Groß Behnitz 148,9 aansl. Ribbeck DB 6107 van Berlin Hbf 152,2 Buschow 160,7 Nennhausen 165,6 aansl. Bamme DB 6107 naar Lehrte DB 6512 van Neustadt (Dosse) lijn van Nauen opgebroken 170,9 Rathenow DB 6512 naar Brandenburg Hbf Havel 230m DB 6873 van Rathenow Nord opgebroken Großwudicke grens Brandenburg - Saksen-Anhalt Schönhauser Damm DB 6882 naar Hohengöhren DB 6887 van Sandau (Elbe) DB 6885 van Genthin opgebroken Schönhausen (Elbe) Elbebrücke Hämerten 838m Hämerten 198,8 aansl. Staffelde DB 6427 van aansl. Staffelde aansl. Bindfelde, DB 6428 van aansl. Staffelde DB 6895 van Stendal Ost opg. DB 6894 van Tangermünde Stendal Vorbf DB 6897 van Arendsee DB 6402 van Magdeburg Hbf Stendal Stendal Gbf DB 6401 naar Wittenberge DB 6899 naar Uelzen Möringen (Altm) 216,8 aansl. Nahrstedt Vinzelberg Uchtspringe Jävenitz DB 6906 van Haldensleben DB 6991 van Kalde (Milde) Gardelegen Solpke Mieste Miesterhorst Mittellandkanal 108m DB 6900 van Salzwedel vanaf 1995 DB 6409 van aansluiting Glindenberg DB 6900 van Salzwedel tot 1995 267,9 Oebisfelde DB 9175 naar Wittingen West opgebroken DB 1945 naar Helmstedt opgebroken DB 6107 naar Lehrte DB 6399 naar Fallersleben

De spoorlijn Berlijn - Oebisfelde is een hogesnelheidslijn tussen de Duitse steden Berlijn en Oebisfelde. De lijn is als spoorlijn 6185 onder beheer van DB Netze.

Het nieuwbouwtraject ("neubaustrecke") werd door Deutsche Bahn in twee gedeeltes geopend:

• Berlin-Spandau - Stendal: 15 september 1998
• Stendal - Oebisfelde: 24 mei 1998

Na talrijke onderhandelingsronden over de bouw van een snellere spoorverbinding tussen West-Berlijn en de Bondsrepubliek in de jaren 80 werd in 1990 het besluit genomen tot de ombouw van de bestaande trajecten en de nieuwbouw van het traject Berlin-Spandau - Oebisfelde. In 1991 werd begonnen met de bouw en ombouw van het traject. De spoorlijn is gedeeltelijk naast en gedeeltelijk over de oorspronkelijke verbinding tussen Berlijn en Lehrte (bij Hannover) gebouwd. In het westen sluit de hogesnelheidslijn aan op deze bestaande conventionele spoorlijn die tussen Hannover en Oebisfelde opgewaardeerd is voor hogere snelheden tot 200 km/h (Hannover-Lehrte 160 km/h). Deze "ausbaustrecke" vormt samen met de "neubaustrecke" Berlijn - Oebisfelde, de "schnellfahrstrecke" Hannover-Berlijn.

Het station Berlin Spandau aan het oostelijke beginpunt van deze hogesnelheidslijn, waar anno 2025 alle passerende ICE's stoppen, is ook rond 1998, volledig nieuw herbouwd op een nabijgelegen lokatie. Het station Spandau is tevens een beginpunt voor treinen van de S-Bahn van Berlijn die (na het station Berlin-Charlottenburg) gebruik maken van de Stadtbahn (Berlijn).

De Deutsche Bahn verzorgt het personenvervoer op dit traject met ICE- en IC-treinen. De Ostdeutsche Eisenbahn verzorgt het vervoer met RE treinen.

In de volgende plaatsen was of is er een aansluiting van de volgende spoorlijnen:

Berlin-Spandau

DB 6025, spoorlijn tussen Westkreuz en Berlin-Spandau

DB 6100, spoorlijn tussen Berlijn en Hamburg

DB 6109, spoorlijn tussen Berlin Ostbahnhof en Berlin-Spandau

DB 6179, spoorlijn tussen aansluiting Berlin-Charlottenburg en Wustermark

DB 6107, spoorlijn tussen Berlijn en Lehrte

aansluiting Ribbeck

DB 6107, spoorlijn tussen Berlijn en Lehrte

aansluiting Bamme

DB 6107, spoorlijn tussen Berlijn en Lehrte

aansluiting Staffelde

DB 6427, spoorlijn tussen de aansluiting Staffelde en de aansluiting Bindfelde

DB 6428, spoorlijn tussen de aansluiting Staffelde en de aansluiting Bindfelde

aansluiting Nahrstedt

DB 6107, spoorlijn tussen Berlijn en Lehrte

Oebisfelde

DB 6107, spoorlijn tussen Berlijn en Lehrte

DB 6399, spoorlijn tussen Oebisfelde en Fallersleben

DB 6409, spoorlijn tussen de aansluiting Glindenberg en Oebisfelde

DB 6900, spoorlijn tussen Oebisfelde en Salzwedel

De reeds genoemde Stadtbahn is in hetzelfde jaar 1998 heropend na een grondige renovatie en volledige elektrificatie waarbij de Stadtbahn ook ten oosten van Station Berlin Zoologischer Garten was geëlektrificeerd: alle elektrische treinen, ook de ICE's die gebruik maken van de hsl Oebisfelde - Berlijn, konden voortaan helemaal doorrijden naar Berlin Ostbahnhof en verder.^{[1] [2]}

Het traject werd in 1997 geëlektrificeerd met een wisselspanning van 15.000 volt 16⅔ Hz.

• Erich Preuß: Die Schnellbahn Hannover–Berlin. Geramond-Verlag, 1998, ISBN 3-932785-31-2.
• Jürgen Hörstel: Hannover–Berlin. Geschichte und Bau einer Schnellbahnverbindung. Transpress-Verlag, 1998, ISBN 3-613-71088-9.
• Eisenbahnatlas Deutschland. Schweers + Wall, Aachen 2014, ISBN 978-3-89494-145-1.

Zie de categorie Hogesnelheidslijnen in Duitsland van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.