Magdeburg Hauptbahnhof

Magdeburg Hauptbahnhof
Spoorwegstation in Duitsland
Stationsgebouw
Algemeen
DS100-code	LM
Stationscode	3881
Categorie	2
Geschiedenis
Geopend in	1873
Stationsbouw
Architect(en)	Ludwig Heim
Perronsporen	10
Treindienst(en)
Trein Richting Volgend station Magdeburg Hauptbahnhof Eindpunt Erfurt Hauptbahnhof Magdeburg-Buckau (d) Magdeburg Hauptbahnhof Eindpunt Halle (Saale) Hauptbahnhof Magdeburg-Buckau (d) Magdeburg Hauptbahnhof Eindpunt Goslar Halberstadt (en) Berlin Ostbahnhof Burg (b Magdeburg) (en) Magdeburg Hauptbahnhof Eindpunt Wolfsburg Hauptbahnhof Magdeburg-Neustadt (en) Braunschweig Hauptbahnhof Magdeburg-Sudenburg (en) Magdeburg Hauptbahnhof Eindpunt Magdeburg Hauptbahnhof Eindpunt Magdeburg Hauptbahnhof Eindpunt Leipzig Hauptbahnhof Magdeburg-Neustadt (en) Magdeburg Hauptbahnhof Eindpunt Uelzen Magdeburg-Neustadt (en) Goslar Magdeburg-Buckau (d) Magdeburg Hauptbahnhof Eindpunt Halle (Saale) Hauptbahnhof Magdeburg-Buckau (d) Magdeburg Hauptbahnhof Eindpunt Magdeburg Hauptbahnhof Eindpunt Blankenburg Magdeburg-Buckau (d) Wolfsburg Hauptbahnhof Magdeburg-Neustadt (en) Magdeburg Hauptbahnhof Eindpunt Magdeburg Hauptbahnhof Eindpunt Frankfurt (Oder) Magdeburg-Neustadt (en)
Ligging
Land	Duitsland
Deelstaat	Saksen-Anhalt
Plaats	Maagdenburg
Coördinaten	52° 8′ NB, 11° 38′ OL
Deutsche Bahn - S-Bahn - U-Bahn
Portaal    Openbaar vervoer Duitsland

Magdeburg Hauptbahnhof (Nederlands: Maagdenburg) is een spoorwegstation in de Duitse stad Maagdenburg. Het station behoort tot de Duitse stationscategorie 2.

Het uitgestrekte stationscomplex bevindt zich direct ten westen van het stadscentrum. De spoorlijnen van en naar het station lopen allemaal in noord↔zuid-richting. Ten westen van het station loopt, evenwijdig aan de spoorlijnen, de Bundesstraße 71.

Het station werd in 1873 geopend. Er waren oorspronkelijk meerdere stationsgebouwen, daar Maagdenburg begin- en eindpunt was van spoorlijnen van verschillende exploitanten.

Op 16 januari 1945, aan het eind van de Tweede Wereldoorlog, werd de stad Maagdenburg zwaar gebombardeerd door geallieerde vliegtuigen. Daarbij ging het westelijke deel van het station verloren. In de DDR-periode (1949-1990) duurde het tot 1953, voordat de oorlogsschade geheel hersteld was en er weer elektrische treinen reden. Het westelijke deel werd sterk vereenvoudigd herbouwd. In 1984 werd een grote modernisering uitgevoerd.

Na de Duitse hereniging (1990) is er vrijwel continu aan dit station en aan de spoorrails en -emplacementen gewerkt. Anno 2025 lijkt het erop, dat een volgende vernieuwing eind 2027 of begin 2028 zal gereedkomen.

• 
  Trajectkaart spoorlijn Berlijn-Maagdenburg
• 
  Trajectkaart spoorlijn Maagdenburg-Halle (Saale)-Leipzig
• 
  Trajectkaart spoorlijn Maagdenburg-Halberstadt-Thale
• 
  Gedetailleerde trajectkaart spoorlijn Maagdenburg-Halberstadt
• 
  Trajectkaart spoorlijn Maagdenburg-Wittenberge
• 
  Schema S-Bahn Mittelelbe

• Spoorlijn Berlijn- Maagdenburg
• Spoorlijn Maagdenburg - Leipzig
• Spoorlijn Maagdenburg-Braunschweig
• Braunschweig Hauptbahnhof -Station Helmstedt - Eilsleben - Magdeburg Hbf
• Spoorlijn Magdeburg - Thale via Halberstadt
• Schönebeck-Bad Salzelmen – Magdeburg Hbf – Wolmirstedt – Zielitz – Tangerhütte – Stendal – Wittenberge, vooralsnog de enige lijn van de S-Bahn Mittelelbe, het in ontwikkeling zijnde S-Bahnnnet van Maagdenburg
• Spoorlijn Schönebeck - Magdeburg Hbf - Glindenberg, een 24 km lange goederenspoorlijn; Schönebeck (Elbe) - Magdeburg Hbf is 15 kilometer; Magdeburg Hbf - Glindenberg is 9 kilometer. Deze lijn heeft op het goederenstation van het noordelijke stadsdeel Rothensee een verbinding met de Hafenbahn Magdeburg, een goederenspoorlijn van en naar de binnenhaven aan de Elbe, t.b.v. overslag tussen vervoer per spoor en vervoer per binnenvaartschip.

• 
  Schematische plattegrond
• 
  Luchtfoto van dit station (2012)
• 
  Stationshal
• 
  Westelijke in- en uitgang Konrad-Adenauer-Platz
• 
  Busstation nabij Magdeburg Hbf