Lone Star Le Mans 2020
| 6e Lone Star Le Mans | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | |||||||
| Datum | 23 februari 2020 | ||||||
| Locatie | Circuit of the Americas, Verenigde Staten | ||||||
| Winnaars | |||||||
| |||||||
| |||||||
| |||||||
| |||||||
| |||||||
| Edities | |||||||
| |||||||
De Lone Star Le Mans 2020 was de vijfde race van het FIA World Endurance Championship-seizoen 2019-2020. De race werd verreden op 23 februari 2020 op het Circuit of the Americas nabij Austin, Texas, Verenigde Staten. De race werd gehouden als vervanger van de afgelaste 6 uur van São Paulo omdat de promotor van deze race het contract met het kampioenschap niet naleefde.
De race werd gewonnen door de Rebellion Racing #1 van Gustavo Menezes, Norman Nato en Bruno Senna. De LMP2-klasse werd gewonnen door de United Autosports #22 van Filipe Albuquerque, Philip Hanson en Paul di Resta. De LMGTE Pro-klasse werd gewonnen door de Aston Martin Racing #95 van Marco Sørensen en Nicki Thiim. De LMGTE Am-klasse werd gewonnen door de TF Sport #90 van Jonathan Adam, Charlie Eastwood en Salih Yoluç.
Inschrijvingen
Er waren 30 auto's ingeschreven voor de race, bestaande uit drie in de LMP1-klasse, negen in de LMP2-klasse, zeven in de LMGTE Pro-klasse en elf in de LMGTE Am-klasse. In de LMP1-klasse waren beide auto's van Team LNT niet aanwezig vanwege onderhoud. In de LMP2-klasse was de #21 DragonSpeed een eenmalige inschrijving. In de LMGTE Pro-klasse was de #63 Corvette Racing een eenmalige inschrijving. In de LMGTE Am-klasse werd David Heinemeier Hansson in de #56 Team Project 1 vervangen door Laurents Hörr, terwijl in de #57-inschrijving van hetzelfde team Felipe Fraga terugkeerde in plaats van Larry ten Voorde. In de #88 Dempsey-Proton Racing werd Khaled Al Qubaisi vervangen door Bret Curtis.
Kwalificatie
Tijden vetgedrukt betekent de snelste tijd in die klasse.
| Pos. | Klasse | No. | Team | Tijd | Grid |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | LMP1 | 1 | 1:47.530 | 1 | |
| 2 | LMP1 | 7 | 1:49.161 | 2 | |
| 3 | LMP1 | 8 | 1:49.431 | 3 | |
| 4 | LMP2 | 42 | 1:49.910 | 4 | |
| 5 | LMP2 | 22 | 1:50.073 | 5 | |
| 6 | LMP2 | 36 | 1:50.984 | 6 | |
| 7 | LMP2 | 37 | 1:51.354 | 7 | |
| 8 | LMP2 | 38 | 1:51.592 | 8 | |
| 9 | LMP2 | 33 | 1:51.747 | 9 | |
| 10 | LMP2 | 21 | 1:45.953 | 10 | |
| 11 | LMP2 | 29 | 1:53.131 | 11 | |
| 12 | LMP2 | 47 | 1:54.305 | 12 | |
| 13 | LMGTE Pro | 95 | 2:00.733 | 13 | |
| 14 | LMGTE Pro | 92 | 2:00.952 | 14 | |
| 15 | LMGTE Pro | 97 | 2:01.029 | 15 | |
| 16 | LMGTE Pro | 51 | 2:01.031 | 16 | |
| 17 | LMGTE Pro | 91 | 2:01.049 | 17 | |
| 18 | LMGTE Pro | 71 | 2:01.229 | 18 | |
| 19 | LMGTE Am | 56 | 2:02.784 | 19 | |
| 20 | LMGTE Am | 98 | 1:58.002 | 20 | |
| 21 | LMGTE Am | 90 | 2:02.909 | 21 | |
| 22 | LMGTE Pro | 63 | 2:02.967 | 22 | |
| 23 | LMGTE Am | 77 | 2:03.110 | 23 | |
| 24 | LMGTE Am | 83 | 2:03.376 | 24 | |
| 25 | LMGTE Am | 57 | 2:03.450 | 25 | |
| 26 | LMGTE Am | 54 | 2:03.462 | 26 | |
| 27 | LMGTE Am | 88 | 2:03.682 | 27 | |
| 28 | LMGTE Am | 70 | 2:03.781 | 28 | |
| 29 | LMGTE Am | 62 | 2:03.964 | 29 | |
| 30 | LMGTE Am | 86 | 2:04.296 | 30 |
Uitslag
Winnaars in hun klasse zijn vetgedrukt; LMP1 is rood, LMP2 is blauw, LMGTE Pro is groen en LMGTE Am is oranje.
| Pos. | Klasse | No. | Team | Coureurs | Chassis | Banden | Ronden | Tijd/Reden |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Motor | ||||||||
| 1 | LMP1 | 1 | Rebellion R13 | M | 189 | 6:01:37.705 | ||
| Gibson GL458 4.5 L V8 | ||||||||
| 2 | LMP1 | 8 | Toyota TS050 Hybrid | M | 189 | +51.524 | ||
| Toyota 2.4 L Turbo V6 | ||||||||
| 3 | LMP1 | 7 | Toyota TS050 Hybrid | M | 187 | +2 ronden | ||
| Toyota 2.4 L Turbo V6 | ||||||||
| 4 | LMP2 | 22 | Oreca 07 | M | 182 | +7 ronden | ||
| Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
| 5 | LMP2 | 37 | Oreca 07 | G | 182 | +7 ronden | ||
| Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
| 6 | LMP2 | 38 | Oreca 07 | G | 181 | +8 ronden | ||
| Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
| 7 | LMP2 | 42 | Oreca 07 | M | 181 | +8 ronden | ||
| Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
| 8 | LMP2 | 29 | Oreca 07 | M | 181 | +8 ronden | ||
| Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
| 9 | LMP2 | 36 | Alpine A470 | M | 180 | +9 ronden | ||
| Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
| 10 | LMP2 | 33 | Oreca 07 | G | 179 | +10 ronden | ||
| Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
| 11 | LMP2 | 47 | Dallara P217 | M | 178 | +11 ronden | ||
| Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
| 12 | LMP2 | 21 | Oreca 07 | M | 177 | +12 ronden | ||
| Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
| 13 | LMGTE Pro | 95 | Aston Martin Vantage AMR | M | 173 | +16 ronden | ||
| Aston Martin 4.0 L Turbo V8 | ||||||||
| 14 | LMGTE Pro | 92 | Porsche 911 RSR-19 | M | 172 | +17 ronden | ||
| Porsche 4.2 L Flat-6 | ||||||||
| 15 | LMGTE Pro | 51 | Ferrari 488 GTE Evo | M | 172 | +17 ronden | ||
| Ferrari F154CB 4.0 L Turbo V8 | ||||||||
| 16 | LMGTE Pro | 97 | Aston Martin Vantage AMR | G | 172 | +17 ronden | ||
| Aston Martin 4.0 L Turbo V8 | ||||||||
| 17 | LMGTE Pro | 71 | Ferrari 488 GTE Evo | M | 172 | +17 ronden | ||
| Ferrari F154CB 4.0 L Turbo V8 | ||||||||
| 18 | LMGTE Pro | 63 | Chevrolet Corvette C8.R | M | 170 | +19 ronden | ||
| Chevrolet 5.5 L V8 | ||||||||
| 19 | LMGTE Am | 90 | Aston Martin Vantage AMR | M | 170 | +19 ronden | ||
| Aston Martin 4.0 L Turbo V8 | ||||||||
| 20 | LMGTE Am | 98 | Aston Martin Vantage AMR | G | 170 | +19 ronden | ||
| Aston Martin 4.0 L Turbo V8 | ||||||||
| 21 | LMGTE Pro | 91 | Porsche 911 RSR-19 | M | 170 | +19 ronden | ||
| Porsche 4.2 L Flat-6 | ||||||||
| 22 | LMGTE Am | 56 | Porsche 911 RSR | M | 170 | +19 ronden | ||
| Porsche 4.0 L Flat-6 | ||||||||
| 23 | LMGTE Am | 83 | Ferrari 488 GTE Evo | M | 170 | +19 ronden | ||
| Ferrari F154CB 4.0 L Turbo V8 | ||||||||
| 24 | LMGTE Am | 77 | Porsche 911 RSR | M | 169 | +20 ronden | ||
| Porsche 4.0 L Flat-6 | ||||||||
| 25 | LMGTE Am | 86 | Porsche 911 RSR | M | 169 | +20 ronden | ||
| Porsche 4.0 L Flat-6 | ||||||||
| 26 | LMGTE Am | 54 | Ferrari 488 GTE Evo | M | 168 | +21 ronden | ||
| Ferrari F154CB 4.0 L Turbo V8 | ||||||||
| 27 | LMGTE Am | 62 | Ferrari 488 GTE Evo | M | 168 | +21 ronden | ||
| Ferrari F154CB 4.0 L Turbo V8 | ||||||||
| 28 | LMGTE Am | 88 | Porsche 911 RSR | M | 168 | +21 ronden | ||
| Porsche 4.0 L Flat-6 | ||||||||
| 29 | LMGTE Am | 70 | Ferrari 488 GTE Evo | M | 168 | +21 ronden | ||
| Ferrari F154CB 4.0 L Turbo V8 | ||||||||
| 30 | LMGTE Am | 57 | Porsche 911 RSR | M | 160 | +29 ronden | ||
| Porsche 4.0 L Flat-6 |
Tussenstanden na wedstrijd
- LMP (coureurs)
| Pos | Coureur | Punten |
|---|---|---|
| 1 | 112 | |
| 2 | 107 | |
| 3 | 93 | |
| 4 | 44 | |
| 5 | 42 |
- LMP1 (teams)
| Pos | Team | Punten |
|---|---|---|
| 1 | 126 | |
| 2 | 93 | |
| 3 | 29 |
- GTE (coureurs)
| Pos | Coureur | Punten |
|---|---|---|
| 1 | 109 | |
| 2 | 83 | |
| 3 | 83 | |
| 4 | 77 | |
| 5 | 69 |
- GTE (constructeurs)
| Pos | Constructeur | Punten |
|---|---|---|
| 1 | 186 | |
| 2 | 157 | |
| 3 | 146 |
- LMP2 (coureurs)
| Pos | Coureur | Punten |
|---|---|---|
| 1 | 94 | |
| 2 | 90 | |
| 3 | 79 | |
| 4 | 77 | |
| 5 | 76 |
- LMP2 (teams)
| Pos | Nr | Team | Punten |
|---|---|---|---|
| 1 | 22 | 94 | |
| 2 | 37 | 90 | |
| 3 | 38 | 77 | |
| 4 | 29 | 76 | |
| 5 | 36 | 64 |
- GTE Am (coureurs)
| Pos | Coureur | Punten |
|---|---|---|
| 1 | 85 | |
| 2 | 83 | |
| 3 | 78,5 | |
| 4 | 73,5 | |
| 5 | 57 |
- GTE Am (teams)
| Pos | Nr | Team | Punten |
|---|---|---|---|
| 1 | 83 | 85 | |
| 2 | 90 | 83 | |
| 3 | 98 | 78,5 | |
| 4 | 57 | 73,5 | |
| 5 | 86 | 50 |
| Vorige race: 8 uur van Bahrein 2019 |
FIA World Endurance Championship 2019-2020 | Volgende race: 6 uur van Spa-Francorchamps 2020 |
|
| ||
| Vorige race: 6 uur van het Circuit of the Americas 2017 |
Lone Star Le Mans | Volgende race: Lone Star Le Mans 2024 |
