8 uur van Bahrein 2020
| 8e 8 uur van Bahrein | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | |||||||
| Datum | 14 november 2020 | ||||||
| Locatie | Bahrain International Circuit, Bahrein | ||||||
| Winnaars | |||||||
| |||||||
| |||||||
| |||||||
| |||||||
| |||||||
| Edities | |||||||
| |||||||
De 8 uur van Bahrein 2020 was de achtste en laatste race van het FIA World Endurance Championship-seizoen 2019-2020. De race werd verreden op 14 november 2020 op het Bahrain International Circuit nabij Sakhir, Bahrein. De race werd gehouden als de vervanger van de 1000 mijl van Sebring, die vanwege de coronapandemie werd afgelast.
De race werd gewonnen door de Toyota Gazoo Racing #7 van Mike Conway, Kamui Kobayashi en José María López. De LMP2-klasse werd gewonnen door de Jackie Chan DC Racing #37 van Gabriel Aubry, Will Stevens en Ho-Pin Tung. De LMGTE Pro-klasse werd gewonnen door de Porsche GT Team #92 van Michael Christensen en Kévin Estre. De LMGTE Am-klasse werd gewonnen door de Team Project 1 #56 van Jörg Bergmeister, Egidio Perfetti en Larry ten Voorde.
Inschrijvingen
Er waren 24 auto's ingeschreven voor de race, bestaande uit twee in de LMP1-klasse, zes in de LMP2-klasse, zes in de LMGTE Pro-klasse en tien in de LMGTE Am-klasse. In de LMP1-klasse verschenen de beide Rebellion Racing-auto's en de #4 ByKolles Racing Team niet meer aan de start, terwijl in de LMP2-klasse de #33 High Class Racing en de #42 Cool Racing niet voor de race waren ingeschreven. In de LMGTE Pro-klasse was Alessandro Pier Guidi in de #51 AF Corse vervangen door Daniel Serra. In de #97 Aston Martin Racing was de plaats van Alex Lynn ingenomen door Richard Westbrook.
In de LMGTE Am-klasse stond de #70 MR Racing niet aan de start. In de #56 Team Project 1 werd Matteo Cairoli vervangen door Jörg Bergmeister, terwijl in de #57-inschrijving van hetzelfde team Dylan Pereira de plaats van Felipe Fraga had overgenomen. In de #62 Red River Sport waren Kei Cozzolino en Colin Noble ingeschreven in de plaats van Charles Hollings en Johnny Mowlem. In de #77 Dempsey-Proton Racing was Matt Campbell vervangen door Dennis Olsen. In de #88-inschrijving van hetzelfde team waren Dominique Bastien, Adrien De Leener en Thomas Preining vervangen door Jaxon Evans, Marco Holzer en Khaled Al Qubaisi. In de #86 Gulf Racing nam Alessio Picariello de plaats in van Andrew Watson. Tot slot werd in de #98 Aston Martin Racing Augusto Farfus vervangen door Pedro Lamy.
Een groot aantal van de rijderswissels werd veroorzaakt doordat de 12 uur van Sebring in hetzelfde weekend werd gehouden.
Kwalificatie
Tijden vetgedrukt betekent de snelste tijd in die klasse.
| Pos. | Klasse | No. | Team | Tijd | Grid |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | LMP1 | 7 | 1:40.747 | 1 | |
| 2 | LMP1 | 8 | 1:41.498 | 2 | |
| 3 | LMP2 | 22 | 1:47.060 | 3 | |
| 4 | LMP2 | 37 | 1:48.238 | 4 | |
| 5 | LMP2 | 36 | 1:48.470 | 5 | |
| 6 | LMP2 | 38 | 1:48.901 | 6 | |
| 7 | LMP2 | 29 | 1:50.339 | 7 | |
| 8 | LMP2 | 47 | 1:51.079 | 8 | |
| 9 | LMGTE Pro | 92 | 1:56.505 | 9 | |
| 10 | LMGTE Pro | 95 | 1:56.521 | 10 | |
| 11 | LMGTE Pro | 51 | 1:56.706 | 11 | |
| 12 | LMGTE Pro | 91 | 1:57.124 | 12 | |
| 13 | LMGTE Pro | 71 | 1:57.217 | 13 | |
| 14 | LMGTE Pro | 97 | 1:57.376 | 14 | |
| 15 | LMGTE Am | 98 | 1:58.356 | 15 | |
| 16 | LMGTE Am | 90 | 1:58.799 | 16 | |
| 17 | LMGTE Am | 62 | 1:58.868 | 17 | |
| 18 | LMGTE Am | 56 | 1:58.896 | 18 | |
| 19 | LMGTE Am | 54 | 1:58.960 | 19 | |
| 20 | LMGTE Am | 57 | 1:59.039 | 20 | |
| 21 | LMGTE Am | 83 | 1:59.349 | 21 | |
| 22 | LMGTE Am | 88 | 1:59.424 | 22 | |
| 23 | LMGTE Am | 86 | 1:59.553 | 23 | |
| 24 | LMGTE Am | 77 | 1:59.665 | 24 |
Uitslag
Winnaars in hun klasse zijn vetgedrukt; LMP1 is rood, LMP2 is blauw, LMGTE Pro is groen en LMGTE Am is oranje.
| Pos. | Klasse | No. | Team | Coureurs | Chassis | Banden | Ronden | Tijd/Reden |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Motor | ||||||||
| 1 | LMP1 | 7 | Toyota TS050 Hybrid | M | 263 | 8:00:13.867 | ||
| Toyota 2.4 L Turbo V6 | ||||||||
| 2 | LMP1 | 8 | Toyota TS050 Hybrid | M | 263 | +1:04.594 | ||
| Toyota 2.4 L Turbo V6 | ||||||||
| 3 | LMP2 | 37 | Oreca 07 | G | 247 | +16 ronden | ||
| Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
| 4 | LMP2 | 38 | Oreca 07 | G | 247 | +16 ronden | ||
| Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
| 5 | LMP2 | 29 | Oreca 07 | M | 247 | +16 ronden | ||
| Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
| 6 | LMP2 | 22 | Oreca 07 | M | 247 | +16 ronden | ||
| Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
| 7 | LMP2 | 36 | Alpine A470 | M | 246 | +17 ronden | ||
| Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
| 8 | LMGTE Pro | 92 | Porsche 911 RSR-19 | M | 235 | +28 ronden | ||
| Porsche 4.2 L Flat-6 | ||||||||
| 9 | LMGTE Pro | 91 | Porsche 911 RSR-19 | M | 235 | +28 ronden | ||
| Porsche 4.2 L Flat-6 | ||||||||
| 10 | LMGTE Pro | 71 | Ferrari 488 GTE Evo | M | 235 | +28 ronden | ||
| Ferrari F154CB 4.0 L Turbo V8 | ||||||||
| 11 | LMGTE Pro | 97 | Aston Martin Vantage AMR | G | 234 | +29 ronden | ||
| Aston Martin 4.0 L Turbo V8 | ||||||||
| 12 | LMGTE Pro | 95 | Aston Martin Vantage AMR | M | 233 | +30 ronden | ||
| Aston Martin 4.0 L Turbo V8 | ||||||||
| 13 | LMGTE Am | 56 | Porsche 911 RSR | M | 232 | +31 ronden | ||
| Porsche 4.0 L Flat-6 | ||||||||
| 14 | LMGTE Am | 83 | Ferrari 488 GTE Evo | M | 232 | +31 ronden | ||
| Ferrari F154CB 4.0 L Turbo V8 | ||||||||
| 15 | LMGTE Am | 88 | Porsche 911 RSR | M | 232 | +31 ronden | ||
| Porsche 4.0 L Flat-6 | ||||||||
| 16 | LMGTE Am | 54 | Ferrari 488 GTE Evo | M | 232 | +31 ronden | ||
| Ferrari F154CB 4.0 L Turbo V8 | ||||||||
| 17 | LMGTE Am | 86 | Porsche 911 RSR | M | 232 | +31 ronden | ||
| Porsche 4.0 L Flat-6 | ||||||||
| 18 | LMGTE Am | 57 | Porsche 911 RSR | M | 231 | +32 ronden | ||
| Porsche 4.0 L Flat-6 | ||||||||
| 19 | LMGTE Pro | 51 | Ferrari 488 GTE Evo | M | 231 | +32 ronden | ||
| Ferrari F154CB 4.0 L Turbo V8 | ||||||||
| 20 | LMGTE Am | 77 | Porsche 911 RSR | M | 231 | +32 ronden | ||
| Porsche 4.0 L Flat-6 | ||||||||
| 21 | LMGTE Am | 90 | Aston Martin Vantage AMR | M | 231 | +32 ronden | ||
| Aston Martin 4.0 L Turbo V8 | ||||||||
| 22 | LMGTE Am | 98 | Aston Martin Vantage AMR | G | 231 | +32 ronden | ||
| Aston Martin 4.0 L Turbo V8 | ||||||||
| 23 | LMGTE Am | 62 | Ferrari 488 GTE Evo | M | 231 | +32 ronden | ||
| Ferrari F154CB 4.0 L Turbo V8 | ||||||||
| 24 | LMP2 | 47 | Dallara P217 | M | 231 | +32 ronden | ||
| Gibson GK428 4.2 L V8 |
Eindstanden na wedstrijd
- LMP (coureurs)
| Pos | Coureur | Punten |
|---|---|---|
| 1 | 207 | |
| 2 | 202 | |
| 3 | 145 | |
| 4 | 90 | |
| 5 | 82 |
- LMP1 (teams)
| Pos | Team | Punten |
|---|---|---|
| 1 | 241 | |
| 2 | 145 | |
| 3 | 29 |
- GTE (coureurs)
| Pos | Coureur | Punten |
|---|---|---|
| 1 | 172 | |
| 2 | 160 | |
| 3 | 148 | |
| 4 | 142 | |
| 5 | 132 |
- GTE (constructeurs)
| Pos | Constructeur | Punten |
|---|---|---|
| 1 | 332 | |
| 2 | 289 | |
| 3 | 250 |
- LMP2 (coureurs)
| Pos | Coureur | Punten |
|---|---|---|
| 1 | 190 | |
| 2 | 175 | |
| 3 | 152 | |
| 4 | 142 | |
| 5 | 136 |
- LMP2 (teams)
| Pos | Nr | Team | Punten |
|---|---|---|---|
| 1 | 22 | 190 | |
| 2 | 38 | 152 | |
| 3 | 37 | 136 | |
| 4 | 29 | 130 | |
| 5 | 36 | 109 |
- GTE Am (coureurs)
| Pos | Coureur | Punten |
|---|---|---|
| 1 | 167 | |
| 2 | 154 | |
| 3 | 119 | |
| 4 | 118 | |
| 5 | 107,5 |
| Vorige race: 24 uur van Le Mans 2020 |
FIA World Endurance Championship 2019-2020 | Volgende race: 6 uur van Spa-Francorchamps 2021 |
|
| ||
| Vorige race: 8 uur van Bahrein 2019 |
8 uur van Bahrein | Volgende race: 6 uur van Bahrein 2021 |
