4 uur van Silverstone 2019
| 32e 4 uur van Silverstone | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | |||||||
| Datum | 1 september 2019 | ||||||
| Locatie | Silverstone, Verenigd Koninkrijk | ||||||
| Winnaars | |||||||
| |||||||
| |||||||
| |||||||
| |||||||
| |||||||
| Edities | |||||||
| |||||||
De 4 uur van Silverstone 2019 was de eerste race van het FIA World Endurance Championship-seizoen 2019-2020. De race werd verreden op 1 september 2019 op Silverstone nabij Silverstone in het Verenigd Koninkrijk. Het was de eerste keer dat de race over een lengte van vier uur werd gehouden, waar voorgaande edities zes uur duurden.
De race werd gewonnen door de Toyota Gazoo Racing #7 van Mike Conway, Kamui Kobayashi en José María López. De LMP2-klasse werd gewonnen door de Cool Racing #42 van Antonin Borga en Nicolas Lapierre. De LMGTE Pro-klasse werd gewonnen door de Porsche GT Team #91 van Gianmaria Bruni en Richard Lietz. De LMGTE Am-klasse werd gewonnen door de AF Corse #83 van Emmanuel Collard, Nicklas Nielsen en François Perrodo.
Inschrijvingen
Er waren 31 auto's ingeschreven voor de race, bestaande uit zes in de LMP1-klasse, acht in de LMP2-klasse, zes in de LMGTE Pro-klasse en elf in de LMGTE Am-klasse. In de Jota Sport #38 en de Cool Racing #42 moesten respectievelijk Anthony Davidson en Alexandre Coigny de race vanwege blessures missen, waardoor beide auto's met twee coureurs reden.
Kwalificatie
Tijden vetgedrukt betekent de snelste tijd in die klasse.
| Pos. | Klasse | No. | Team | Tijd | Grid |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | LMP1 | 7 | 1:36.015 | 1 | |
| 2 | LMP1 | 8 | 1:36.315 | 2 | |
| 3 | LMP1 | 1 | 1:36.560 | 3 | |
| 4 | LMP1 | 3 | 1:37.024 | 4 | |
| 5 | LMP1 | 6 | 1:37.220 | 5 | |
| 6 | LMP1 | 5 | 1:37.464 | 6 | |
| 7 | LMP2 | 29 | 1:40.948 | 7 | |
| 8 | LMP2 | 22 | 1:41.683 | 8 | |
| 9 | LMP2 | 37 | 1:41.976 | 9 | |
| 10 | LMP2 | 42 | 1:42.017 | 10 | |
| 11 | LMP2 | 36 | 1:42.216 | 11 | |
| 12 | LMP2 | 33 | 1:42.414 | 12 | |
| 13 | LMP2 | 38 | 1:42.885 | 13 | |
| 14 | LMP2 | 47 | 1:43.363 | 14 | |
| 15 | LMGTE Pro | 51 | 1:54.171 | 15 | |
| 16 | LMGTE Pro | 71 | 1:54.302 | 16 | |
| 17 | LMGTE Pro | 97 | 1:54.992 | 17 | |
| 18 | LMGTE Pro | 91 | 1:55.067 | 18 | |
| 19 | LMGTE Pro | 95 | 1:55.149 | 19 | |
| 20 | LMGTE Pro | 92 | 1:55.493 | 20 | |
| 21 | LMGTE Am | 90 | 1:56.034 | 21 | |
| 22 | LMGTE Am | 56 | 1:56.371 | 22 | |
| 23 | LMGTE Am | 98 | 1:56.469 | 23 | |
| 24 | LMGTE Am | 83 | 1:56.489 | 24 | |
| 25 | LMGTE Am | 54 | 1:56.742 | 25 | |
| 26 | LMGTE Am | 77 | 1:57.351 | 26 | |
| 27 | LMGTE Am | 88 | 1:57.507 | 27 | |
| 28 | LMGTE Am | 62 | 1:57.934 | 28 | |
| 29 | LMGTE Am | 86 | 1:58.199 | 29 | |
| 30 | LMGTE Am | 70 | 1:58.336 | 30 | |
| 31 | LMGTE Am | 57 | Geen tijd | 31 |
Uitslag
Winnaars in hun klasse zijn vetgedrukt; LMP1 is rood, LMP2 is blauw, LMGTE Pro is groen en LMGTE Am is oranje.
| Pos. | Klasse | No. | Team | Coureurs | Chassis | Banden | Ronden | Tijd/Reden |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Motor | ||||||||
| 1 | LMP1 | 7 | Toyota TS050 Hybrid | M | 129 | 4:00:57.709 | ||
| Toyota 2.4 L Turbo V6 | ||||||||
| 2 | LMP1 | 8 | Toyota TS050 Hybrid | M | 129 | +1.901 | ||
| Toyota 2.4 L Turbo V6 | ||||||||
| 3 | LMP1 | 3 | Rebellion R13 | M | 128 | +1 ronde | ||
| Gibson GL458 4.5 L V8 | ||||||||
| 4 | LMP1 | 5 | Ginetta G60-LT-P1 | M | 124 | +5 ronden | ||
| AER P60C 2.4 L Turbo V6 | ||||||||
| 5 | LMP2 | 42 | Oreca 07 | M | 124 | +5 ronden | ||
| Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
| 6 | LMP2 | 36 | Alpine A470 | M | 124 | +5 ronden | ||
| Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
| 7 | LMP2 | 29 | Oreca 07 | M | 124 | +5 ronden | ||
| Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
| 8 | LMP2 | 37 | Oreca 07 | G | 124 | +5 ronden | ||
| Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
| 9 | LMP2 | 38 | Oreca 07 | G | 124 | +5 ronden | ||
| Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
| 10 | LMP1 | 1 | Rebellion R13 | M | 123 | +6 ronden | ||
| Gibson GL458 4.5 L V8 | ||||||||
| 11 | LMP2 | 47 | Dallara P217 | M | 122 | +7 ronden | ||
| Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
| 12 | LMP2 | 33 | Oreca 07 | G | 122 | +7 ronden | ||
| Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
| 13 | LMGTE Pro | 91 | Porsche 911 RSR-19 | M | 115 | +14 ronden | ||
| Porsche 4.2 L Flat-6 | ||||||||
| 14 | LMGTE Pro | 92 | Porsche 911 RSR-19 | M | 115 | +14 ronden | ||
| Porsche 4.2 L Flat-6 | ||||||||
| 15 | LMGTE Pro | 97 | Aston Martin Vantage AMR | G | 115 | +14 ronden | ||
| Aston Martin 4.0 L Turbo V8 | ||||||||
| 16 | LMGTE Pro | 51 | Ferrari 488 GTE Evo | M | 115 | +14 ronden | ||
| Ferrari F154CB 4.0 L Turbo V8 | ||||||||
| 17 | LMGTE Pro | 95 | Aston Martin Vantage AMR | M | 114 | +15 ronden | ||
| Aston Martin 4.0 L Turbo V8 | ||||||||
| 18 | LMGTE Am | 83 | Ferrari 488 GTE Evo | M | 114 | +15 ronden | ||
| Ferrari F154CB 4.0 L Turbo V8 | ||||||||
| 19 | LMGTE Am | 98 | Aston Martin Vantage AMR | G | 113 | +16 ronden | ||
| Aston Martin 4.0 L Turbo V8 | ||||||||
| 20 | LMGTE Am | 70 | Ferrari 488 GTE Evo | M | 113 | +16 ronden | ||
| Ferrari F154CB 4.0 L Turbo V8 | ||||||||
| 21 | LMGTE Am | 86 | Porsche 911 RSR | M | 113 | +16 ronden | ||
| Porsche 4.0 L Flat-6 | ||||||||
| 22 | LMGTE Am | 77 | Porsche 911 RSR | M | 113 | +16 ronden | ||
| Porsche 4.0 L Flat-6 | ||||||||
| 23 | LMGTE Am | 56 | Porsche 911 RSR | M | 113 | +16 ronden | ||
| Porsche 4.0 L Flat-6 | ||||||||
| 24 | LMGTE Am | 90 | Aston Martin Vantage AMR | M | 113 | +16 ronden | ||
| Aston Martin 4.0 L Turbo V8 | ||||||||
| 25 | LMGTE Am | 62 | Ferrari 488 GTE Evo | M | 113 | +16 ronden | ||
| Ferrari F154CB 4.0 L Turbo V8 | ||||||||
| 26 | LMGTE Am | 54 | Ferrari 488 GTE Evo | M | 113 | +16 ronden | ||
| Ferrari F154CB 4.0 L Turbo V8 | ||||||||
| 27 | LMGTE Am | 57 | Porsche 911 RSR | M | 112 | +17 ronden | ||
| Porsche 4.0 L Flat-6 | ||||||||
| 28 | LMP1 | 6 | Ginetta G60-LT-P1 | M | 112 | +17 ronden | ||
| AER P60C 2.4 L Turbo V6 | ||||||||
| 29 | LMGTE Am | 88 | Porsche 911 RSR | M | 111 | +18 ronden | ||
| Porsche 4.0 L Flat-6 | ||||||||
| DNF | LMGTE Pro | 71 | Ferrari 488 GTE Evo | M | 54 | Ongeluk | ||
| Ferrari F154CB 4.0 L Turbo V8 | ||||||||
| DNF | LMP2 | 22 | Oreca 07 | M | 2 | Elektrisch | ||
| Gibson GK428 4.2 L V8 |
Tussenstanden na wedstrijd
- LMP (coureurs)
| Pos | Coureur | Punten |
|---|---|---|
| 1 | 26 | |
| 2 | 18 | |
| 3 | 15 | |
| 4 | 12 | |
| 5 | 10 |
- LMP1 (teams)
| Pos | Team | Punten |
|---|---|---|
| 1 | 26 | |
| 2 | 15 | |
| 3 | 2 |
- GTE (coureurs)
| Pos | Coureur | Punten |
|---|---|---|
| 1 | 25 | |
| 2 | 18 | |
| 3 | 15 | |
| 4 | 13 | |
| 5 | 10 |
- GTE (constructeurs)
| Pos | Constructeur | Punten |
|---|---|---|
| 1 | 43 | |
| 2 | 25 | |
| 3 | 21 |
- LMP2 (coureurs)
| Pos | Coureur | Punten |
|---|---|---|
| 1 | 25 | |
| 2 | 18 | |
| 3 | 16 | |
| 4 | 12 | |
| 5 | 10 |
- LMP2 (teams)
| Pos | Nr | Team | Punten |
|---|---|---|---|
| 1 | 42 | 25 | |
| 2 | 36 | 18 | |
| 3 | 29 | 16 | |
| 4 | 37 | 12 | |
| 5 | 38 | 10 |
- GTE Am (coureurs)
| Pos | Coureur | Punten |
|---|---|---|
| 1 | 25 | |
| 2 | 18 | |
| 3 | 15 | |
| 4 | 12 | |
| 5 | 10 |
- GTE Am (teams)
| Pos | Nr | Team | Punten |
|---|---|---|---|
| 1 | 83 | 25 | |
| 2 | 98 | 18 | |
| 3 | 70 | 15 | |
| 4 | 86 | 12 | |
| 5 | 77 | 10 |
| Vorige race: 24 uur van Le Mans 2019 |
FIA World Endurance Championship 2019-2020 | Volgende race: 6 uur van Fuji 2019 |
|
| ||
| Vorige race: 6 uur van Silverstone 2018 |
4 uur van Silverstone | Volgende race: Geen |
