6 uur van Spa-Francorchamps 2020
| 54e 6 uur van Spa-Francorchamps | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | |||||||
| Datum | 15 augustus 2020 | ||||||
| Locatie | Circuit de Spa-Francorchamps, België | ||||||
| Winnaars | |||||||
| |||||||
| |||||||
| |||||||
| |||||||
| |||||||
| Edities | |||||||
| |||||||
De 6 uur van Spa-Francorchamps 2020 was de zesde race van het FIA World Endurance Championship-seizoen 2019-2020. De race werd verreden op 15 augustus 2020 op het Circuit de Spa-Francorchamps nabij Spa, België. De race zou oorspronkelijk op 25 april worden gehouden, maar werd vanwege de coronapandemie uitgesteld.
De race werd gewonnen door de Toyota Gazoo Racing #7 van Mike Conway, Kamui Kobayashi en José María López. De LMP2-klasse werd gewonnen door de United Autosports #22 van Filipe Albuquerque, Philip Hanson en Paul di Resta. De LMGTE Pro-klasse werd gewonnen door de Porsche GT Team #92 van Michael Christensen en Kévin Estre. De LMGTE Am-klasse werd gewonnen door de AF Corse #83 van Emmanuel Collard, Nicklas Nielsen en François Perrodo.
Inschrijvingen
Er waren 29 auto's ingeschreven voor de race, bestaande uit vier in de LMP1-klasse, negen in de LMP2-klasse, zes in de LMGTE Pro-klasse en tien in de LMGTE Am-klasse. In de LMP1-klasse reed de #4 ByKolles Racing Team zijn eerste race van het seizoen. In de LMP2-klasse was de #35 Eurasia Motorsport een eenmalige inschrijving. In de #29 Racing Team Nederland werd Nyck de Vries vervangen door Job van Uitert omdat hij op dat moment in de Formule E actief was. Tevens werd Gabriel Aubry in de #37 Jackie Chan DC Racing vanwege een coronabesmetting vervangen door Ryan Cullen. In de LMGTE Am-klasse was de #70 MR Racing afwezig. In de #88 Dempsey-Proton Racing werden Bret Curtis, Adrien De Leener en Thomas Preining vervangen door Gianluca Giraudi, Lucas Légeret en Ricardo Sánchez. Tot slot werd Darren Turner in de #98 Aston Martin Racing vervangen door Augusto Farfus.
Kwalificatie
Tijden vetgedrukt betekent de snelste tijd in die klasse.
| Pos. | Klasse | No. | Team | Tijd | Grid |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | LMP1 | 1 | 1:59.577 | 1 | |
| 2 | LMP1 | 8 | 2:00.417 | 2 | |
| 3 | LMP1 | 7 | 2:01.070 | 3 | |
| 4 | LMP1 | 4 | 2:01.907 | 4 | |
| 5 | LMP2 | 22 | 2:02.148 | 5 | |
| 6 | LMP2 | 38 | 2:03.697 | 6 | |
| 7 | LMP2 | 42 | 2:03.956 | 7 | |
| 8 | LMP2 | 37 | 2:04.198 | 8 | |
| 9 | LMP2 | 36 | 2:04.235 | 9 | |
| 10 | LMP2 | 33 | 2:04.710 | 10 | |
| 11 | LMP2 | 47 | 2:05.547 | 11 | |
| 12 | LMGTE Pro | 92 | 2:14.207 | 12 | |
| 13 | LMGTE Pro | 97 | 2:14.635 | 13 | |
| 14 | LMGTE Pro | 95 | 2:14.643 | 14 | |
| 15 | LMGTE Pro | 91 | 2:14.923 | 15 | |
| 16 | LMGTE Pro | 71 | 2:15.356 | 16 | |
| 17 | LMGTE Pro | 51 | 2:15.383 | 17 | |
| 18 | LMGTE Am | 77 | 2:16.519 | 18 | |
| 19 | LMGTE Am | 56 | 2:16.649 | 19 | |
| 20 | LMGTE Am | 57 | 2:17.145 | 20 | |
| 21 | LMGTE Am | 98 | 2:17.563 | 21 | |
| 22 | LMGTE Am | 83 | 2:17.593 | 22 | |
| 23 | LMGTE Am | 90 | 2:17.658 | 23 | |
| 24 | LMGTE Am | 54 | 2:18.314 | 24 | |
| 25 | LMGTE Am | 88 | 2:18.841 | 25 | |
| 26 | LMGTE Am | 62 | 2:18.945 | 26 | |
| 27 | LMGTE Am | 86 | 2:18.967 | 27 | |
| 28 | LMP2 | 35 | 2:18.997 | 28 | |
| 29 | LMP2 | 29 | 2:02.774[1] | 29 |
Uitslag
Winnaars in hun klasse zijn vetgedrukt; LMP1 is rood, LMP2 is blauw, LMGTE Pro is groen en LMGTE Am is oranje.
| Pos. | Klasse | No. | Team | Coureurs | Chassis | Banden | Ronden | Tijd/Reden |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Motor | ||||||||
| 1 | LMP1 | 7 | Toyota TS050 Hybrid | M | 143 | 6:00:02.534 | ||
| Toyota 2.4 L Turbo V6 | ||||||||
| 2 | LMP1 | 8 | Toyota TS050 Hybrid | M | 143 | +34.170 | ||
| Toyota 2.4 L Turbo V6 | ||||||||
| 3 | LMP1 | 1 | Rebellion R13 | M | 142 | +1 ronde | ||
| Gibson GL458 4.5 L V8 | ||||||||
| 4 | LMP2 | 22 | Oreca 07 | M | 140 | +3 ronden | ||
| Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
| 5 | LMP2 | 42 | Oreca 07 | M | 139 | +4 ronden | ||
| Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
| 6 | LMP2 | 29 | Oreca 07 | M | 139 | +4 ronden | ||
| Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
| 7 | LMP2 | 38 | Oreca 07 | G | 139 | +4 ronden | ||
| Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
| 8 | LMP2 | 47 | Dallara P217 | M | 137 | +6 ronden | ||
| Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
| 9 | LMGTE Pro | 92 | Porsche 911 RSR-19 | M | 135 | +8 ronden | ||
| Porsche 4.2 L Flat-6 | ||||||||
| 10 | LMGTE Pro | 95 | Aston Martin Vantage AMR | M | 135 | +8 ronden | ||
| Aston Martin 4.0 L Turbo V8 | ||||||||
| 11 | LMGTE Pro | 97 | Aston Martin Vantage AMR | G | 135 | +8 ronden | ||
| Aston Martin 4.0 L Turbo V8 | ||||||||
| 12 | LMGTE Pro | 51 | Ferrari 488 GTE Evo | M | 135 | +8 ronden | ||
| Ferrari F154CB 4.0 L Turbo V8 | ||||||||
| 13 | LMGTE Pro | 91 | Porsche 911 RSR-19 | M | 135 | +8 ronden | ||
| Porsche 4.2 L Flat-6 | ||||||||
| 14 | LMGTE Pro | 71 | Ferrari 488 GTE Evo | M | 135 | +8 ronden | ||
| Ferrari F154CB 4.0 L Turbo V8 | ||||||||
| 15 | LMGTE Am | 83 | Ferrari 488 GTE Evo | M | 134 | +9 ronden | ||
| Ferrari F154CB 4.0 L Turbo V8 | ||||||||
| 16 | LMGTE Am | 77 | Porsche 911 RSR | M | 134 | +9 ronden | ||
| Porsche 4.0 L Flat-6 | ||||||||
| 17 | LMGTE Am | 90 | Aston Martin Vantage AMR | M | 134 | +9 ronden | ||
| Aston Martin 4.0 L Turbo V8 | ||||||||
| 18 | LMGTE Am | 56 | Porsche 911 RSR | M | 133 | +10 ronden | ||
| Porsche 4.0 L Flat-6 | ||||||||
| 19 | LMGTE Am | 88 | Porsche 911 RSR | M | 133 | +10 ronden | ||
| Porsche 4.0 L Flat-6 | ||||||||
| 20 | LMGTE Am | 57 | Porsche 911 RSR | M | 133 | +10 ronden | ||
| Porsche 4.0 L Flat-6 | ||||||||
| 21 | LMGTE Am | 54 | Ferrari 488 GTE Evo | M | 133 | +10 ronden | ||
| Ferrari F154CB 4.0 L Turbo V8 | ||||||||
| 22 | LMGTE Am | 62 | Ferrari 488 GTE Evo | M | 132 | +11 ronden | ||
| Ferrari F154CB 4.0 L Turbo V8 | ||||||||
| 23 | LMP2 | 37 | Oreca 07 | G | 132 | +11 ronden | ||
| Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
| 24 | LMP2 | 33 | Oreca 07 | G | 132 | +11 ronden | ||
| Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
| 25 | LMGTE Am | 98 | Aston Martin Vantage AMR | G | 131 | +12 ronden | ||
| Aston Martin 4.0 L Turbo V8 | ||||||||
| 26 | LMGTE Am | 86 | Porsche 911 RSR | M | 130 | +13 ronden | ||
| Porsche 4.0 L Flat-6 | ||||||||
| 27 | LMP1 | 4 | ENSO CLM P1/01 | M | 126 | +17 ronden | ||
| Gibson GL458 4.5 L V8 | ||||||||
| 28 | LMP2 | 35 | Ligier JS P217 | M | 122 | +21 ronden | ||
| Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
| DNF | LMP2 | 36 | Alpine A470 | M | 106 | Ongeluk | ||
| Gibson GK428 4.2 L V8 |
Tussenstanden na wedstrijd
- LMP (coureurs)
| Pos | Coureur | Punten |
|---|---|---|
| 1 | 137 | |
| 2 | 125 | |
| 3 | 109 | |
| 4 | 54 | |
| 5 | 46 |
- LMP1 (teams)
| Pos | Team | Punten |
|---|---|---|
| 1 | 151 | |
| 2 | 109 | |
| 3 | 29 |
- GTE (coureurs)
| Pos | Coureur | Punten |
|---|---|---|
| 1 | 127 | |
| 2 | 108 | |
| 3 | 95 | |
| 4 | 92 | |
| 5 | 79 |
- GTE (constructeurs)
| Pos | Constructeur | Punten |
|---|---|---|
| 1 | 219 | |
| 2 | 190 | |
| 3 | 166 |
- LMP2 (coureurs)
| Pos | Coureur | Punten |
|---|---|---|
| 1 | 120 | |
| 2 | 105 | |
| 3 | 98 | |
| 4 | 91 | |
| 5 | 90 |
- LMP2 (teams)
| Pos | Nr | Team | Punten |
|---|---|---|---|
| 1 | 22 | 120 | |
| 2 | 37 | 98 | |
| 3 | 29 | 91 | |
| 4 | 38 | 89 | |
| 5 | 42 | 79 |
- GTE Am (coureurs)
| Pos | Coureur | Punten |
|---|---|---|
| 1 | 110 | |
| 2 | 98 | |
| 3 | 81,5 | |
| 4 | 80,5 | |
| 5 | 78,5 |
- GTE Am (teams)
| Pos | Nr | Team | Punten |
|---|---|---|---|
| 1 | 83 | 110 | |
| 2 | 90 | 98 | |
| 3 | 57 | 81,5 | |
| 4 | 98 | 80,5 | |
| 5 | 77 | 61,5 |
- ↑ De #29 Racing Team Nederland moest achteraan starten omdat een van de coureurs geen kwalificatietijd had neergezet.
| Vorige race: Lone Star Le Mans 2020 |
FIA World Endurance Championship 2019-2020 | Volgende race: 24 uur van Le Mans 2020 |
|
| ||
| Vorige race: 6 uur van Spa-Francorchamps 2019 |
6 uur van Spa-Francorchamps | Volgende race: 6 uur van Spa-Francorchamps 2021 |
