Station St. Paul im Lavanttal

St. Paul im Lavanttal
Algemeen
Status	in gebruik
Beeldbank	Bahnhof St. Paul im Lavanttal
Geschiedenis
Opening	10 december 2023
Spoorlijn(en)
Lijn Richting Volgend station Graz Hauptbahnhof Weststeiermark Klagenfurt Hauptbahnhof Wiederndorf-Aich (Koralmspoorlijn) Zeltweg St. Andrä im Lavanttal St. Paul im Lavanttal Eindpunt (Lavantdalspoorweg) Brongegevens aanpassen in wikidata
Treindienst(en)
Overige(n)	Railjet
Voorstadsdienst(en)
Lijn Richting Volgend station Pusarnitz Wiederndorf-Aich Wolfsberg St. Andrä im Lavanttal (d)
Ligging
Land	Oostenrijk
Plaats	Sankt Paul im Lavanttal
Coördinaten	46° 43' NB, 14° 51' OL
Portaal  Openbaar vervoer Oostenrijk

Station St. Paul im Lavanttal is een spoorwegstation aan de Koralmspoorlijn en de Lavantdalspoorweg in de Oostenrijkse deelstaat Karinthië dat op 10 december 2023 werd geopend.

Het station werd aanbesteed onder de naam Lavanttal maar kreeg, in tegenstelling tot het station bij het oostportaal van de Kormalmtunnel, de naam van de gemeente waar het ligt. In 2016 begonnen de voorbereidingen van de bouw van het station naar een ontwerp van architectenbureau Zechner & Zechner. Het station moest, in het kader van de Koralmspoorlijn, het bestaande station in het centrum van St. Paul vervangen, de bouw begon in 2020. Het is, samen met Hengsberg en West-Steiermark, een van de drie nieuwbouwstations van de Koralmspoorlijn. Het station in het centrum van St. Paul werd samen met het oude tracé van de Jauntalbahn in december 2022 gesloten.

Station St. Paul im Lavanttal werd samen met het deeltraject Mittlern – St. Paul van de Koralmspoorlijn op 10 december 2023 opengesteld voor het regionaal verkeer.

Het station ligt drie kilometer buiten het centrum van St. Paul vlak ten zuiden van het west portaal van de 32,9 km lange Koralmtunnel. Het is tevens de aansluiting van de Lavantdalspoorweg tussen het station en Wolfsberg. Het station kent twee eilandperrons, die via een reizigerstunnel met het stationsgebouw aan de oostkant verbonden zijn, en vier sporen zonder perrons. De buitenste sporen worden gebruikt door de S-Bahn van Karinthië en zijn aan de noordkant verbonden met de Lavantdalspoorweg waarbij het oostelijke spoor de Koralmspoorlijn ongelijkvloers kruist boven het portaal van de Koralmtunnel. Aan de zuidkant van het station ligt een werkplaats met materieelloods van de baanonderhoudsafdeling van ÖBB.

• 
  Sporen, treinen en perrons gezien in noordelijk richting
• 
  De werkplaats met materieelloods aan de zuidkant

Sinds de opening in 2023 wordt het station bediend door lijn S1 van de Karintische S-Bahn, tijdens de spitsuren aangevuld door de regio-express tussen Wolfsberg en Weizelsdorf via Klagenfurt. Sinds 14 december 2025 wordt het station ook bediend door hogesnelheidsdiensten. De Railjet van ÖBB rijdt 1 keer per uur tussen de luchthaven van Wenen en Villach met een tussenstop in St. Paul im Lavanttal. De RailjetXpress rijdt 1 keer per twee uur tussen Břeclav en de Tauernspoorlijn, echter zonder stop in St. Paul im Lavanttal. Daarnaast zijn er rechtstreekse verbindingen met Salzburg en ICE-diensten met Duitsland gepland. Hoewel Westbahn vanaf 1 maart 2026 ook tussen Wenen en Villach gaat rijden stoppen zij niet in St. Paul.