Station Weststeiermark

Weststeiermark
De voorrijlaan met bushaltes onder de luifel
Algemeen
UIC-identificatie	8101345
Status	in gebruik
Exploitant	ÖBB-Infrastruktur
Beeldbank	Bahnhof Weststeiermark
Geschiedenis
Opening	12 december 2025
Spoorlijn(en)
Lijn Richting Volgend station Graz Hauptbahnhof Wettmannstätten Klagenfurt Hauptbahnhof St. Paul im Lavanttal (Koralmspoorlijn) Lieboch Groß St. Florian Wies-Eibiswald Frauental-Bad Gams (Wieserbahn) Brongegevens aanpassen in wikidata
Treindienst(en)
Trein Richting Volgend station Graz Hauptbahnhof Groß St. Florian (d) Wies-Eibiswald Frauental-Bad Gams (d) Graz Hauptbahnhof Groß St. Florian (d) Deutschlandsberg Stadt Frauental-Bad Gams (d)
Overige(n)	Railjet
Ligging
Land	Oostenrijk
Plaats	Groß Sankt Florian
Coördinaten	46° 49' NB, 15° 18' OL
Portaal  Openbaar vervoer Oostenrijk

Station Weststeiermark is een spoorwegstation aan de Koralmspoorlijn in de gemeente Groß Sankt Florian in de Oostenrijkse deelstaat Stiermarken.

Aan het einde van de 20e eeuw werden plannen uitgewerkt voor de Koralmspoorlijn tussen Graz Hauptbahnhof en Klagenfurt Hauptbahnhof. De Koralmspoorlijn loopt onder meer door zuidwest Stiermarken dat al in 1873 door de Wieserbahn op het spoorwegnet was aangesloten. Het tracé is echter veel rechter omdat het geschikt moest zijn voor hogesnelheidsdiensten en heeft drie stations in het gebied. Het westelijkste van de drie is Weststeiermark vlak voor het oostportaal van de Koralmtunnel tussen Stiermarken en Karinthië. De bouw van het station begon in september 2017^[1]. De eerste rit door de tunnel vond plaats op 12 juni 2023 met een dieseltreinstel. Hierna volgde het ophangen van de bovenleiding en in de eerste helft van 2025 vonden proefritten tot 250 km/u plaats met elektrisch materieel. Op 27 juni 2025 werd het nieuwe station gepresenteerd met een open dag. De Koralmspoorlijn is op 12 december 2025 officieel geopend en op 14 december 2025 begon de reizigersdienst op station Weststeiermark.

• 
  Fotomontage van het station
• 
  Een Railjet stam tijdens een proefrit tussen de tunnel en het station

Het station kent acht sporen waarvan de noordelijkste twee gebruikt worden door de Wieserbahn die door verbindingssporen aan beide uiteinden van het station met het station verbonden is. De andere sporen worden gebruikt door de Koralmbahn, waarvan de buitenste langs een perron liggen. De middelste twee sporen worden hier gebruikt door treinen die niet stoppen in het station, zoals de Railjet-Express. Aan weerszijden van deze sporen ligt een wachtspoor zonder perron waar goederentreinen kunnen wachten die moeten worden ingehaald. Er zijn twee ingangen, een aan de zuidkant op hetzelfde niveau als de loopbrug over de sporen en via het stationsgebouw aan de noordkant van het emplacement. Zowel langs de zuidkant van het emplacement als langs het stationsgebouw ligt een zijperron en een eilandperron vormt de scheiding tussen de Wieserbahn en de Koralmbahn. Op het stationsplein zijn ongeveer 400 P&R parkeerplaatsen en infrastructuur voor elektrische voertuigen beschikbaar.

Het station wordt bediend door de lijnen S6 en S61 van de Stiermarkse S-bahn die over de Wieserbahn rijden en hogesnelheidsdiensten die over de Koralmspoorlijn rijden. Het station is een van de twee Stiermarkse stations aan de Koralmspoorlijn die bediend worden door hogesnelheidsdiensten. De Railjet rijdt 1 keer per uur tussen de luchthaven van Wenen en Villach met een tussenstop in Weststeiermark. De RailjetXpress rijdt 1 keer per twee uur tussen Břeclav en de Tauernspoorlijn, echter zonder stop in Weststeiermark.

Bussen en taxis kunnen voorrijden onder een luifel die integraal deel uitmaakt van het ronde stationsdak.