Station Kühnsdorf Klopeiner See

Kühnsdorf Klopeiner See
Algemeen
Status	in gebruik
Beeldbank	Bahnhof Kühnsdorf
Geschiedenis
Opening	10 december 2023
Spoorlijn(en)
Lijn Richting Volgend station Graz Hauptbahnhof Mittlern Klagenfurt Hauptbahnhof Grafenstein (Koralmspoorlijn) Maribor Mittlern San Candido-Innichen Grafenstein (Drautalspoorlijn) Brongegevens aanpassen in wikidata
Voorstadsdienst(en)
Lijn Richting Volgend station Pusarnitz Grafenstein Wolfsberg Mittlern
Ligging
Land	Oostenrijk
Plaats	Eberndorf
Coördinaten	46° 37' NB, 14° 37' OL
Portaal  Openbaar vervoer Oostenrijk

Station Kühnsdorf Klopeiner See is een spoorwegstation aan de Koralmspoorlijn in de Oostenrijkse deelstaat Karinthië dat op 10 december 2023 werd geopend.

Op 31 mei 1863 opende de Südbahn-Gesellschaft de enkelsporige Drautalspoorlijn tussen Maribor en Klagenfurt. De lijn werd in 1864 verlengd van Klagenfurt naar Villach en in 1871 volgde een verdere verlenging naar het westen. Na afloop van de Eerste Wereldoorlog kwam Maribor in 1919 buiten de grenzen van Oostenrijk te liggen waarmee de spoorverbinding Graz – Klagenfurt werd onderbroken. Al in de jaren 20 van de 20e eeuw kwamen er voorstellen voor een nieuwe verbinding binnen Oostenrijk, maar de Drautalspoorlijn ten oosten van Klagenfurt bleef in de 20e eeuw een ongeëlektrificeerd enkelspoor in het grensgebied met Joegoslavië.

In 2008 werd begonnen met de aanleg van de Koralmspoorlijn als onderdeel van de Baltisch-Adriatische corridor (Danzig – Triëst) van de Trans-Europese Netwerken. De Koralmspoorlijn tussen Graz en Klagenfurt moest geschikt zijn voor zowel goederenverkeer als hogesnelheidsdiensten. Omdat het tracé van de Drautalspoorlijn tussen Althofen an der Drau en Mittlern door de vele bochten niet kon worden omgebouwd tot hogesnelheidslijn werd gekozen voor een geheel nieuw tracé iets noordelijker dan dat uit 1863. Hiertoe werd bij Stein een nieuwe brug over de Drau gebouwd en de twee bestaande stations, Tainach-Stein en Völkermarkt-Kühnsdorf, werden vervangen door het nieuwe station Kühnsdorf Klopeiner See. De werkzaamheden voor het nieuwe tracé begonnen eind augustus 2014^[1] en werden in 2023 afgerond. Het tracé uit 1863 is vervolgens gesloten en deels opgebroken.

Het station kent 4 sporen waarvan er twee langs een zijperron liggen. De twee sporen tussen de perronsporen worden gebruikt door treinen die niet in het station stoppen. Het stationsgebouw ligt op een brug haaks boven de sporen en is van beide zijden van de spoorlijn toegankelijk.

Het station wordt bediend door lijn S1 van de Karintische S-Bahn. Vanaf maart 2026 zal Kühnsdorf Klopeiner See door hogesnelheidsdiensten van Westbahn worden bediend. De Westbahn stopt tussen Graz en Klagenfurt alleen in Kühnsdorf Klopeiner See, terwijl de hogesnelheidsdiensten van andere vervoerders het station overslaan.