Station Grafenstein
| Grafenstein | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Algemeen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Status | in gebruik | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Beeldbank | Bahnhof Grafenstein | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spoorlijn(en) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Voorstadsdienst(en) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Overige(n) | S3 Karinthië | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ligging | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Land |  Oostenrijk | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Plaats | Grafenstein | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coördinaten | 46° 37' NB, 14° 28' OL | |||||||||||||||||||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Station Grafenstein is een spoorwegstation aan de Koralmspoorlijn in de Oostenrijkse deelstaat Karinthië dat op 31 mei 1863 werd geopend.
Geschiedenis
Op 31 mei 1863 opende de Südbahn-Gesellschaft de enkelsporige Drautalspoorlijn tussen Maribor en Klagenfurt. Onderweg kwam onder meer een station aan de noordrand van de bebouwde kom van Grafenstein. De lijn werd in 1864 verlengd van Klagenfurt naar Villach en in 1871 volgde een verdere verlenging naar het westen. Hoewel het deel uit 1864 in de jaren 60 van de 20e eeuw dubbelsporig gemaakt en geëlektrificeerd werd, bleef het deel ten oosten van Klagenfurt een ongeëlektrificeerd enkelspoor in het grensgebied met Joegoslavië.
In het kader van de aanleg van de Koralmspoorlijn werd besloten om het tracé van de Drautalspoorlijn tussen Klagenfurt Hauptbahnhof en Althofen an der Drau, ongeveer 2,5 km ten oosten van Grafenstein geschikt te maken voor hoge snelheden en te integreren in de nieuwe Koralmspoorlijn. Voor station Grafenstein betekende dit een ingrijpende verbouwing waarbij de sporen werden afgezonken en geëlektrificeerd. Het oude stationsgebouw bleef behouden en is door een geluidswal gescheiden van de spoorlijn. De ombouw van de lijn en het station begon in maart 2001 en in 2007 was het nieuwe enkelspoor gereed. In 2015 werd begonnen met de spoorverdubbeling en een jaar later was de ombouw gereed.
Ligging en inrichting
Het station kent 5 sporen waarvan er twee langs een zijperron liggen. De twee sporen tussen de perronsporen worden gebruikt door treinen die niet in het station stoppen, het vijfde spoor ligt aan de noordrand en dient voor het laden en lossen van goederentreinen. Vlak ten oosten van het station ligt de Grafensteintunnel. De perrons zijn onderling en met de parkeerplaats bij het goederenspoor verbonden met een loopbrug met liften en vaste trappen.
Reizigersverkeer
Het station wordt bediend door lijn S1 van de Karintische S-Bahn.