Buslijn A (Amsterdam)

Op 19 oktober 1922 werd lijn A ingesteld tussen de Kruislaan in het toen nieuwe tuindorp Middenmeer in de Watergraafsmeer via de Middenweg, Linnaeusstraat, Weesperzijde, Nieuwe Amstelbrug en de Stadhouderskade naar het Leidsebosje. De reden dat er een busdienst werd ingesteld en geen tramdienst had te maken met het feit dat in oost de spoorlijn nog op het maaiveld lag en op de Middenweg reed de Gooische Stoomtram zodat verlenging van een bestaande tramlijn nog niet mogelijk was. De lijn had de bijnaam Kraaienknip, dit omdat de lijn de Oosterbegraafplaats aandeed en de lijn veelvuldig door doodgravers (kraaien in het Amsterdams^[1]) werd gebruikt om naar hun werk te gaan.

Naast enkele kleinere routewijzigen werd de lijn op 15 december 1927 verlengd naar Betondorp. Het eindpunt was eerst Onderlangs, op 24 juni 1929 werd dat de Brink. Op 15 januari 1931 werden in het kader van een grote bezuinigingsronde vrijwel alle buslijnen ingekort tot de rand van de stad, waar men diende over stappen op een tramlijn. Lijn A werd vanuit Betondorp ingekort tot de Linnaeusstraat hoek Mauritskade, waar aansluiting bestond op tram 9. Op 22 februari 1932 kon de lijn via de gehele Middenweg rijden in plaats van via de Linnaeusparkweg. Op 23 oktober 1939 werd de lijn verlegd naar het toen nieuwe Muiderpoortstation.

Op 14 juli 1940 kwam de verlenging van tramlijn 9 tot de Kruislaan gereed. Deze werd mogelijk door het gereed komen van het omhoog brengen en verleggen van de spoorlijn in Oost en het verdwijnen van de Gooische stoomtram op de Middenweg. Lijn A werd nu beperkt tot het minitraject Kruislaan - Brink in Betondorp. Op 15 september 1940 werd de verlenging van tram 9 naar de Middenweg bij de Gaffelstraat geopend. Hierdoor werd lijn A overbodig en opgeheven. Tram 9 halteerde in tegenstelling tot lijn A niet in Betondorp maar aan de rand van het dorp.

Op 1 januari 1951 werd wederom een lijn A ingesteld, maar dan in Amsterdam-Noord. Dit betrof de nieuwe aanduiding van de voormalige lijn L van de Buiksloterweg naar Floradorp.

Van 6 mei tot en met 8 september 1962 werd de lijn vanwege personeelstekort tijdelijk opgeheven. De passagiers werden verwezen naar lijn B die een kleine routewijziging kreeg. Op 14 juni 1965 werd de lijn vanaf de Floraweg doorgetrokken naar de nieuwe wijk Banne Buiksloot over een tijdelijke verbindingsweg. Het eindpunt kwam bij de Statenjachtstraat. De lus in Floradorp door de Sneeuwbalstraat en Sneeuwbalweg verviel hierbij.

Op 27 maart 1966 werd deze lijn A zonder routewijziging vernummerd in lijn 34.