Buslijn L (Amsterdam)

Op 3 december 1925 werd in aanvulling op de gewone lijn D een lijn Dex (extra) ingesteld tussen Onderlangs in Betondorp via de Middenweg en de Linnaeusstraat tot de Pretoriusstraat. De lijn was een verlenging van lijn D maar werd apart onder een eigen lijnnummer gereden. Op 2 januari 1926 werd de lijn verlengd naar de Tugelaweg en vanaf 28 oktober 1926 als aparte lijn geëxploiteerd maar wel in aansluiting op lijn D.

Op 1 september 1927 werd lijn Dex verletterd in lijn L. De route werd verlegd via de Middenweg in plaats van de Linnaeusparkweg. Op 17 november 1927 werd de lijn noordwaarts verlegd via de Linnaeusparkweg en Linnaeuskade omdat de toen nog op de Middenweg rijdende Gooische Stoomtram onvoldoende ruimte overliet voor een vlotte doorstroming. Op 15 december 1927 werd lijn L opgeheven en grotendeels vervangen door de lijnen A en K.

Op 27 september 1928 werd een nieuwe lijn L ingesteld, maar nu tussen het Beursplein en Floradorp in Amsterdam-Noord. De lijn reed via de Meeuwenlaan en stak het IJ over via de Valkenwegpont. Op 15 januari 1931 werd de lijn ingekort tot het Stationsplein en in Floradorp verlengd naar de Floraweg. Op 17 maart 1932 werd de lijn verlegd naar de Buiksloterweg. Passagiers naar de stad moesten nu te voet met de pont mee, waarna men op de de Ruijterkade gebruik kon maken van tramlijn 22 om aan de voorzijde van het Centraal Station uit te komen. Voor wie een overstapje had was de tramrit gratis, anders moest men één cent betalen.

Op 22 mei 1940 werd de lijn tijdelijk opgeheven en werden de passagiers verwezen naar lijn B. Na de oorlog kwam de lijn pas terug op 17 oktober 1949.

Op 1 januari 1951 werd lijn L zonder routewijziging verletterd in lijn A. Hierdoor ontstond er voor de passagiers meer duidelijkheid omdat nu de lijnen A, B en C in Noord reden in plaats van lijn B, C en L.

Eveneens op 1 januari 1951 werd een nieuwe buslijn L ingesteld ter vervanging van de opgeheven tramlijn 18.

Zie Buslijn 18 (Amsterdam) voor het hoofdartikel over dit onderwerp.