Station Wettmannstätten
| Wettmannstätten | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() Het eilandperron met een treinstel van GKB | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Algemeen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Status | in gebruik | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Beeldbank | Bahnhof Wettmannstätten | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Geschiedenis | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Opening | 9 april 1873 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spoorlijn(en) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Treindienst(en) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ligging | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Land | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Plaats | Wettmannstätten | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coördinaten | 46° 50' NB, 15° 23' OL | |||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Station Wettmannstätten is een spoorwegstation aan de Koralmspoorlijn in de Oostenrijkse deelstaat Stiermarken dat op 9 april 1873 werd geopend.
Geschiedenis
Op 28 februari 1871 besloot de Graz-Köflacher Bahn (GKB) tot de aanleg van de Wieserbahn als zijtak van haar lijn tussen Graz en Köflach om daarmee de plaatsen in het zuidwesten van Stiermarken te bedienen. De lijn, waaronder station Wettmannstätten, werd op 9 april 1873 geopend waarmee de bewoners een spoorverbinding met de hoofdstad Graz kregen. Aan het einde van de 20e eeuw werden plannen uitgewerkt voor de Koralmspoorlijn tussen Graz Hauptbahnhof en Klagenfurt Hauptbahnhof. Het tracé van de nieuwe lijn kwam bij Wettmannstätten, dat als overstappunt moest dienen, vlak langs de zuidzijde van het bestaande station te liggen. In 2008 werd begonnen met de aanleg van het deeltraject Wettmannstätten – Weitendorf en de ombouw van het station. Op 13 december 2010 werd dit deeltraject geopend [1][2] en sindsdien rijdt lijn S6 van Stiermarkse S-Bahn over dit tracé. De elektrificatie en de hogesnelheidssporen zijn pas later aangebracht toen de aanleg van de Koralmspoorlijn vorderde.
Het station in 1941
Het station in 2012, nog zonder hogesnelheidssporen en bovenleiding.
Ligging en inrichting
Het station kent 5 sporen waarvan er twee langs een eilandperron aan de noordzijde op het oorspronkelijke tracé van de Wieserbahn. Aan de zuidzijde ligt een zijperron bij het stationsgebouw, waar ook de bushaltes en een P&R terrein te vinden zijn. Tussen de perronsporen liggen twee sporen die worden gebruikt door treinen die niet in het station stoppen. Het perronspoor langs het zijperron en dat aan de zuidzijde van het eilandperron zijn via wissels verbonden met de twee doorgaande sporen van de Koralmspoorllijn. Het zuidelijke spoor van het eilandperron is eveneens via wissels met de Wieserbahn verbonden, terwijl via overloopwissels de treinen van de Wieserbahn ook het zijperron kunnen bereiken.
Reizigersverkeer
Het station wordt bediend door de lijnen S6 en S61 van de Stiermarkse S-Bahn, die worden verzekerd door de GKB. Lijn S6 gebruikt de Koralmspoorlijn, terwijl de S61 via de Wieserbahn rijdt.
- ↑ (de) Weitendorf – Wettmannstätten. ÓBB infra (12 december 2021). Geraadpleegd op 8 augustus 2024.
- ↑ (de) Fahrplan 2021/2022 Graz Hbf – Lieboch/Werndorf – Deutschlandsberg – Wies-Eibiswald. Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb (12 december 2021). Geraadpleegd op 8 augustus 2024.

