Station Oudenburg
| Station Oudenburg | ||||
|---|---|---|---|---|
| Plaats uw zelfgemaakte foto hier | ||||
| Opening | 28 augustus 1838 | |||
| Sluiting | 26 september 1993[1] | |||
| Telegrafische code | FUDS | |||
| Lijn(en) | 50A | |||
| Reizigerstellingen[2] • Weekdag • Zaterdag • Zondag |
(2022) - - - | |||
| Beheerder | NMBS | |||
| Architectuur | ||||
| Aantal perrons | 2 | |||
| ||||
Station Oudenburg was een spoorwegstation langs spoorlijn 50A (Brussel - Oostende) in de stad Oudenburg. Het station werd geopend op 28 augustus 1838 en was een van de eerste haltes op de pas aangelegde spoorlijn en telde 2 perrons. Het was gelegen ter hoogte van de kruising met het kanaal Plassendale-Nieuwpoort.
De stoptreinbediening verdween grotendeels in 1984 in het kader van het IC/IR-plan dat een algehele sluiting van minder rendabele stations vooropstelde. Tot 1993 stopten op de halte op weekdagen nog twee P-treinen 's morgens in de richting van Brussel en twee 's avonds in de richting van Oostende.
Voor de sluiting van alle stopplaatsen en de afschaffing van alle stoptreinen tussen Oostende en Brugge waren er twee redenen:
- het lage aantal reizigers
- de wens van de NMBS om de capaciteit van het spoor te verhogen, voornamelijk voor IC-treinen.
Aantal instappende reizigers
De grafiek geeft het gemiddeld aantal instappende reizigers weer op een week-, zater- en zondag.[3]
| Tabel: aantal instappende reizigers station Oudenburg | |||
|---|---|---|---|
| Weekdag | Zaterdag | Zondag | |
| 1977 | 121 | 9 | 14 |
| 1978 | 102 | 7 | 14 |
| 1979 | 127 | 16 | 22 |
| 1980 | 123 | 2 | 11 |
| 1981 | 82 | 10 | 12 |
| 1982 | 75 | 9 | 11 |
| 1983 | 102 | 11 | 10 |
| 1984 | 36 | - | - |
| 1985 | 29 | - | - |
| 1986 | 25 | - | - |
| 1987 | 26 | - | - |
| 1988 | 15 | - | - |
| 1989 | 19 | - | - |
| 1990 | 11 | - | - |
| 1991 | 13 | - | - |
| 1992 | 28 | - | - |
· 
· 
- ↑ Zie www.spoorweggeschiedenis.be
- ↑ De bron voor de gegevens is NMBS – Reizigerstellingen. De tellingen worden meestal uitgevoerd in de maand oktober: gedurende 9 opeenvolgende dagen (5 werkdagen en de 2 omliggende weekends) worden dan door het stations- en treinbegeleidingspersoneel visuele tellingen verricht. De methode bestaat erin het aantal in- en uitstappende reizigers te tellen in alle stations en stopplaatsen en dit voor alle treinen van het binnenlands verkeer. Het getal naast het kopje 'weekdag' slaat op het gemiddeld aantal opstappende (dus niet het aantal afstappende) reizigers op een weekdag (maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag opgeteld gedeeld door vijf), zaterdag en zondag staan apart vermeld. De cijfers geven een indicatie en hebben een foutenmarge, die in sommige gevallen aanzienlijk kan zijn.
- ↑ De bron voor de gegevens zijn de jaarlijks door de NMBS in oktober uitgevoerde reizigerstellingen. Stationspersoneel en treinbegeleiders tellen dan visueel gedurende negen opeenvolgende dagen (vijf werkdagen en de twee aansluitende weekends) in alle stations en stopplaatsen het aantal instappende reizigers en dit voor alle binnenlandse treinen. De groene balk geeft het gemiddeld aantal opstappende (dus niet het aantal afstappende) reizigers weer op een weekdag (maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag opgeteld en gedeeld door vijf). Zaterdag wordt weergegeven door de blauwe en zondag door de rode balk. De cijfers geven een indicatie en hebben een foutenmarge, die in sommige gevallen aanzienlijk kan zijn. In 2008, 2010, 2011 en 2021 (corona) werden geen tellingen uitgevoerd. De gegevens zijn online raadpleegbaar, zoekterm Reizigerstellingen