Station Jesenice

Jesenice
Algemeen
UIC-identificatie7942400
EigenaarSlovenske železniceBewerken op Wikidata
ExploitantSŽ-InfrastrukturaBewerken op Wikidata
BeeldbankJesenice train stationBewerken op Wikidata
Geschiedenis
Opening  1870Bewerken op Wikidata
Stationsbouw
Perronsporen14Bewerken op Wikidata
Spoorlijn(en)
LijnRichtingVolgend station
St. Veit an der GlanRosenbach
JeseniceEindpunt
(Rosentalspoorlijn)
Brongegevens aanpassen in wikidataBewerken op Wikidata
spoorlijn Tarvisio - Lubiana,
spoorlijn Jesenice - Trieste
Ligging
LandVlag van Slovenië Slovenië Bewerken op Wikidata
PlaatsJeseniceBewerken op Wikidata
Coördinaten46° 26' NB, 14° 3' OLBewerken op Wikidata
Kaart
Portaal Openbaar vervoer
Slovenië

Station Jesenice is het spoorwegstation van de Sloveense stad Jesenice. Het station werd op 14 december 1870 geopend als onderdeel van de spoorlijn tussen Ljubljana en Tarvisio. Destijds was dit een binnenlandse lijn in Oostenrijk die door de KRB (Kronprinz Rudolf Bahn) was aangelegd als zuidelijkste deel van de verbinding tussen Praag en Ljubljana.

In 1906 werd het station de kruising van de lijn uit 1870 en de nieuwe Noord-Zuid verbinding van het project Neuen Alpenbahnen. Hiertoe werd ten noorden van Jesenice de Karawankentunnel geboord en ten zuiden van Jesenice de Wocheinerspoorweg aangelegd. De Wocheinerspoorweg werd op 19 juli 1906 geopend,[1] waarmee de treinen tussen Villach en Triëst binnen Oostenrijk konden blijven. De Karawankentunnel werd op 30 september 1906 geopend,[2] zodat de treinen tussen Villach en Jesenice niet meer hoefden om te rijden via Tarvisio.

Na de Eerste Wereldoorlog kwam Jesenice bij het nieuwe Koninkrijk Joegoslavië (Zuid-Slavië) als Staat van Slovenen, Kroaten en Serven en werd Tarvisio aan Italië toebedeeld. Het station werd begin 1945 door de geallieerden gebombardeerd en raakte zwaar beschadigd. Architect Stanislav Rohrman ontwierp een vervangend stationsgebouw in modernistische stijl dat tussen 1953 en 1955 werd gebouwd. Na afloop van de Tweede Wereldoorlog daalde de reizigersstroom tussen Tarvisio en Jesenice. De Italianen staakten de treindiensten op hun deel van de lijn in 1965 en in 1967 volgde de sluiting. Het Joegoslavische deel bleef tot 1968 in bedrijf, maar ook dat deel werd gesloten zodat Jesenice alleen nog via de Karawankentunnel een spoorverbinding naar het noorden hield.

Dit artikel is uitgegeven door Wikipedia. De tekst is beschikbaar onder Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0, tenzij anders vermeld. Voor de mediabestanden kunnen aanvullende voorwaarden gelden.