Station Feistritz im Rosental

Feistritz im Rosental
Houttrein naar het oosten in 2007
Beeldbank	Bahnhof Feistritz im Rosental
Geschiedenis
Opening	mei 1906
Spoorlijn(en)
Lijnen	Rosentalspoorlijn
Treindienst(en)
Trein Richting Volgend station Ferlach Weizelsdorf Feistritz im Rosental Eindpunt
Ligging
Land	Oostenrijk
Deelstaat	Karinthië
Plaats	Feistritz im Rosental
Adres	Hauptstraße 83
Coördinaten	46° 31' NB, 14° 11' OL
Portaal  Openbaar vervoer Oostenrijk

Station Feistritz im Rosental is een spoorwegstation in de gelijknamige plaats in de Oostenrijkse deelstaat Karinthië.

Op 6 juni 1901 werd de wet voor de Neuen Alpenbahnen door het parlement aangenomen om een tweede noord-zuidverbinding met de haven van Triëst te realiseren naast de particuliere Südbahn. Voor de nieuw te bouwen Karawankentunnel werden aan de noordkant twee toeritten gepland, een vanaf Villach in het verlengde van de Tauernspoorlijn, de andere vanaf Klagenfurt door het Rosental.

De werkzaamheden aan de toeritten begonnen in 1903 en in mei 1906 werd station Feistritz im Rosental geopend als voorlopig eindpunt toen het deel Klagenfurt – Feistritz gereed was. Op 30 september 1906 volgde de rest van de lijn tussen Feistritz en Rosenbach, zodat Feistritz niet langer het eindpunt was.

De bouw van het stuwmeer van Ferlach was in de jaren 70 van de 20e eeuw aanleiding om sluiting van de lijn te overwegen. Uiteindelijk werd de brug 80 cm opgevijzeld om de lijn boven water te houden. De sluiting van de staalfabriek in Ferlach in 1996 betekende dat het grootste deel van het goederenverkeer wegviel. De lijn raakte vervolgens in verval tot het groot onderhoud in 2009. In 2011 werd het reizigersverkeer teruggebracht tot een trein per dag en in december 2016 werd het treinverkeer tussen Feistritz im Rosental en Rosenbach gestaakt zodat Feistritz im Rosental weer het zuidelijke eindpunt van de lijn werd.

In 2020 begon de Nostalgiebahnen in Kärnten (NBiK) toeristische ritten tussen Ferlach en Feistritz im Rosental, die een jaar later doorreden tot Rosenbach. In 2022 werd de lijn tussen Klagenfurt en Weizelsdorf geëlektrificeerd en de reguliere treindienst ingekort tot Weizelsdorf. De NbiK werd hierdoor de enige gebruiker van de lijn die in 2016 door ÖBB aan de deelstaat Karinthië was overgedaan. In verband met de slechte toestand van de Rosenbachbrug worden de ritten van/naar Rosenbach eind 2025 gestaakt.

Het station ligt ten oosten van de bebouwde kom van de gelijknamige plaats, naast het bedrijventerrein. Het station wordt bediend door de NBiK die museumtreinen laat rijden over de Rosendalspoorlijn en de Ferlacherspoorlijn.