Station Tielt
_Naambord_Tielt.png){kind=small} | ||||
|---|---|---|---|---|
 | ||||
| Opening | 31 december 1855 | |||
| Sluiting | 1992 (goederen) | |||
| Telegrafische code | FTT | |||
| Lijn(en) | 73 | |||
| Reizigerstellingen[1] • Weekdag • Zaterdag • Zondag |
(2022) 982 516 586 | |||
| Beheerder | NMBS | |||
| Architectuur | ||||
| Architect(en) | Jacques Devincke | |||
| Aantal sporen | 2 | |||
| Aantal perrons | 2 | |||
| Roltrappen | Nee | |||
| Liften | Nee | |||
| Perronhoogte | 28 cm | |||
| Autonoom toegankelijk | Niet autonoom toegankelijk | |||
| Aansluitingen | ||||
| Buslijn(en) | 12 - 13 - 20 - 22 - 80 - 88 | |||
| Ligging | ||||
| Provincie | West-Vlaanderen | |||
| Plaats | Tielt | |||
| Externe link | Stationsinformatie NMBS | |||
| ||||
Station Tielt is een spoorwegstation langs spoorlijn 73 (Deinze - De Panne) in de stad Tielt.
Van hier vertrok tot en met 8 oktober 1950 (reizigersverkeer) ook spoorlijn 73A van Tielt naar Ingelmunster.
In 2012 is het derde spoor buiten dienst gesteld en opgebroken. Dat sluit aan bij de modernisatie van het station van Tielt.
Sinds 2021 zijn de loketten hier gesloten en is het station een stopplaats geworden. Voor de aankoop van allerlei vervoerbewijzen kan men bij voorkeur terecht aan de biljettenautomaat die ter beschikking staat, of via andere verkoopkanalen.[2]
Sinds 2022 stoppen de toeristentreinen tijdens de zomerperiode enkel nog tijdens de week en niet langer in het weekend in het station van Tielt.
Geschiedenis
In 1860 werd op de plaats van de voormalige blekerij een station in neoclassistische stijl gebouwd. Het gebouw deed ook dienst als telegraafkantoor. De verbinding tussen het station en het stadscentrum gebeurde tussen 1889 en 1914 met zowel de paardentram als de stoomtram.
In 1914 werd, omwille van plaatsgebrek en het kusttoerisme, een nieuw station met bredere losplaats gebouwd naar ontwerp van Gustaaf Hoste. Tijdens de Eerste Wereldoorlog werd de lijn door de Duitse bezetter voorzien van dubbelspoor tot Diksmuide.
Door een bombardement in oktober 1918 werd het station verwoest, daarom werd een noodstation gebouwd dat tot 1977 in gebruik bleef voor het werd vervangen door het huidige stationsgebouw, ontworpen door Jacques Devincke.
Galerij
Zicht op perron 2 (2021)
Plaatsnaambord.png)
Lokethal (2010).png)
Zicht op perron 1 (2010).png)
Reizigerstunnel (2010).png)
Busstation (2010).png)
Voormalige goederenkoer.png)
Fietsenstalling.png)
Het station (2010)
Lantaarn of seinlamp met markering 'FTT station (Tielt).
Treindienst
| Serie | Treinsoort | Route | Bijzonderheden |
|---|---|---|---|
| IC 28 | Intercity (NMBS) | Antwerpen-Centraal – Gent-Sint-Pieters – Tielt – Lichtervelde – De Panne | Rijdt niet in het weekend, stopt in juli/augustus tijdens de week in Beervelde |
| IC 29 | Intercity (NMBS) | [ De Panne – Tielt – ] Gent-Sint-Pieters – Aalst – Brussel-Zuid – Brussels Airport-Zaventem – Leuven – Landen | Rijdt in het weekend De Panne - Brussel-Noord. |
| P 7000/8000 | Piekuurtrein (NMBS) | [ Oostende – Brugge – ] / [ De Panne – Tielt – ] / [ Poperinge – Ieper – Kortrijk – ] Gent-Sint-Pieters – Brussel-Zuid – Schaarbeek | Twee treinen per dag per richting. Een trein op zondagavond vanaf De Panne. |
| P 7995/8995 | Piekuurtrein (NMBS) | [ De Panne – Tielt – ] / [ Kortrijk – ] Gent-Sint-Pieters | Rijdt alleen op werkdagen. |
| ICT 6900 | Toeristentrein (NMBS) | Brussel-Noord – Brussel-Zuid – Gent-Sint-Pieters – Tielt – De Panne | Rijdt in juli en augustus. |
Spoorindeling
| Spoor | Spoorlijn | Richting |
|---|---|---|
| 1 | L 73 | Richting Gent-Sint-Pieters, Brussel-Noord, Antwerpen-Centraal |
| 2 | L 73 | Richting Lichtervelde, De Panne |
Reizigerstellingen
De grafiek en tabel geven het gemiddeld aantal instappende reizigers weer op een week-, zater- en zondag.[3]
| Tabel: aantal instappende reizigers station Tielt | |||
|---|---|---|---|
| Weekdag | Zaterdag | Zondag | |
| 1977 | 881 | 167 | 290 |
| 1978 | 810 | 179 | 296 |
| 1979 | 814 | 139 | 261 |
| 1980 | 867 | 149 | 364 |
| 1981 | 866 | 133 | 323 |
| 1982 | 858 | 141 | 292 |
| 1983 | 800 | 130 | 464 |
| 1984 | 1 006 | 137 | 380 |
| 1985 | 952 | 154 | 372 |
| 1986 | 946 | 166 | 261 |
| 1987 | 928 | 161 | 428 |
| 1988 | 1 022 | 162 | 465 |
| 1989 | 930 | 208 | 395 |
| 1990 | 824 | 236 | 474 |
| 1991 | 923 | 370 | 419 |
| 1992 | 946 | 255 | 394 |
| 1993 | 950 | 195 | 480 |
| 1994 | 1 117 | 187 | 420 |
| 1995 | 864 | 279 | 475 |
| 1996 | 1 041 | 340 | - |
| 1997 | 1 186 | 268 | - |
| 1998 | 963 | 280 | 580 |
| 1999 | 1 015 | 388 | 626 |
| 2000 | 937 | 308 | 410 |
| 2001 | 997 | 296 | 554 |
| 2002 | 878 | 286 | 514 |
| 2003 | 884 | 354 | 497 |
| 2004 | 923 | 383 | 570 |
| 2005 | 999 | 328 | 615 |
| 2006 | 1 019 | 382 | 478 |
| 2007 | 1 027 | 370 | 620 |
| 2008 | - | - | - |
| 2009 | 1 219 | 360 | 107 |
| 2010 | - | - | - |
| 2011 | - | - | - |
| 2012 | 929 | 320 | 632 |
| 2013 | 1 038 | 419 | 466 |
| 2014 | 1 042 | 337 | 608 |
| 2015 | 1 074 | 368 | 425 |
| 2016 | 989 | 295 | 382 |
| 2017 | 1 195 | 429 | 529 |
| 2018 | 1 003 | 357 | 388 |
| 2019 | 956 | 397 | 514 |
| 2020 | 661 | 269 | 364 |
| 2021 | - | - | - |
| 2022 | 982 | 516 | 586 |
| 2023 | 803 | 302 | 363 |
| 2024 | 941 | 419 | 537 |
- ↑ De bron voor de gegevens is NMBS – Reizigerstellingen. De tellingen worden meestal uitgevoerd in de maand oktober: gedurende 9 opeenvolgende dagen (5 werkdagen en de 2 omliggende weekends) worden dan door het stations- en treinbegeleidingspersoneel visuele tellingen verricht. De methode bestaat erin het aantal in- en uitstappende reizigers te tellen in alle stations en stopplaatsen en dit voor alle treinen van het binnenlands verkeer. Het getal naast het kopje 'weekdag' slaat op het gemiddeld aantal opstappende (dus niet het aantal afstappende) reizigers op een weekdag (maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag opgeteld gedeeld door vijf), zaterdag en zondag staan apart vermeld. De cijfers geven een indicatie en hebben een foutenmarge, die in sommige gevallen aanzienlijk kan zijn.
- ↑ Versnelde digitalisering: NMBS past haar verkoopkanalen aan in 2021. nmbs.prezly.com. Geraadpleegd op 1 februari 2021.
- ↑ De bron voor de gegevens zijn de jaarlijks door de NMBS in oktober uitgevoerde reizigerstellingen. Stationspersoneel en treinbegeleiders tellen dan visueel gedurende negen opeenvolgende dagen (vijf werkdagen en de twee aansluitende weekends) in alle stations en stopplaatsen het aantal instappende reizigers en dit voor alle binnenlandse treinen. De groene balk geeft het gemiddeld aantal opstappende (dus niet het aantal afstappende) reizigers weer op een weekdag (maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag opgeteld en gedeeld door vijf). Zaterdag wordt weergegeven door de blauwe en zondag door de rode balk. De cijfers geven een indicatie en hebben een foutenmarge, die in sommige gevallen aanzienlijk kan zijn. In 2008, 2010, 2011 en 2021 (corona) werden geen tellingen uitgevoerd. De gegevens zijn online raadpleegbaar, zoekterm Reizigerstellingen
· 
· 
· ·