Station Sclaigneaux
| Station Sclaigneaux | ||||
|---|---|---|---|---|
 | ||||
Station Sclaigneaux in 2022 | ||||
| Telegrafische code | NS | |||
| Lijn(en) | 125 | |||
| Reizigerstellingen[1] • Weekdag • Zaterdag • Zondag |
(2022) 123 55 49 | |||
| Beheerder | NMBS | |||
| Ligging | ||||
| Coördinaten | 50° 30′ NB, 5° 2′ OL | |||
| Externe link | Stationsinformatie NMBS | |||
  | ||||
| ||||
Station Sclaigneaux is een spoorwegstation langs spoorlijn 125 (Namen - Luik), gelegen tussen de kernen Vezin en Sclayn; beide zijn deelgemeenten van de gemeente Andenne. Het is nu een stopplaats.
Treindienst
| Serie | Treinsoort | Route | Bijzonderheden |
|---|---|---|---|
| L 4950 | L-trein (NMBS) | Luik-Guillemins – Hoei – Sclaigneaux – Namen | |
| P 7480/8480 | Piekuurtrein (NMBS) | [ Hoei – Sclaigneaux – Namen ] / [ Herstal – Luik-Sint-Lambertus – Luik-Guillemins – [ Rivage – Gouvy ] / [ Statte ] ] | Rijdt alleen op werkdagen. Een trein vanuit Herstal naar Gouvy. Twee treinen per richting tussen Hoei en Namen. |
Reizigerstellingen
De grafiek en tabel geven het gemiddeld aantal instappende reizigers weer op een week-, zater- en zondag.[2]
| Tabel: aantal instappende reizigers station Sclaigneaux | |||
|---|---|---|---|
| Weekdag | Zaterdag | Zondag | |
| 1977 | 174 | 59 | 31 |
| 1978 | 179 | 53 | 32 |
| 1979 | 173 | 67 | 28 |
| 1980 | 190 | 48 | 23 |
| 1981 | 204 | 43 | 19 |
| 1982 | 104 | 21 | 9 |
| 1983 | 178 | 62 | 16 |
| 1984 | 164 | 11 | 17 |
| 1985 | 128 | 40 | 31 |
| 1986 | 115 | 25 | 30 |
| 1987 | 119 | 21 | 22 |
| 1988 | 111 | 27 | 18 |
| 1989 | 123 | 32 | 20 |
| 1990 | 79 | 29 | 19 |
| 1991 | 98 | 12 | 14 |
| 1992 | 108 | 24 | 21 |
| 1993 | 92 | 24 | 19 |
| 1994 | 99 | - | - |
| 1995 | 75 | - | - |
| 1996 | 91 | - | - |
| 1997 | 93 | - | - |
| 1998 | 79 | - | - |
| 1999 | 82 | - | - |
| 2000 | 85 | - | - |
| 2001 | 75 | - | - |
| 2002 | 61 | - | - |
| 2003 | 61 | 20 | 10 |
| 2004 | 63 | 14 | 14 |
| 2005 | 85 | 16 | 13 |
| 2006 | 95 | 20 | 10 |
| 2007 | 77 | 14 | 10 |
| 2008 | - | - | - |
| 2009 | 85 | 15 | 30 |
| 2010 | - | - | - |
| 2011 | - | - | - |
| 2012 | 102 | 32 | 25 |
| 2013 | 95 | 25 | 21 |
| 2014 | 98 | 21 | 19 |
| 2015 | 80 | 13 | 21 |
| 2016 | 86 | 8 | 13 |
| 2017 | 95 | 13 | 27 |
| 2018 | 71 | 13 | 15 |
| 2019 | 93 | 10 | 12 |
| 2020 | 85 | 15 | 12 |
| 2021 | - | - | - |
| 2022 | 123 | 55 | 49 |
| 2023 | 152 | 8 | 12 |
| 2024 | 109 | 22 | 15 |
Bronnen, noten en/of referenties
- ↑ De bron voor de gegevens is NMBS – Reizigerstellingen. De tellingen worden meestal uitgevoerd in de maand oktober: gedurende 9 opeenvolgende dagen (5 werkdagen en de 2 omliggende weekends) worden dan door het stations- en treinbegeleidingspersoneel visuele tellingen verricht. De methode bestaat erin het aantal in- en uitstappende reizigers te tellen in alle stations en stopplaatsen en dit voor alle treinen van het binnenlands verkeer. Het getal naast het kopje 'weekdag' slaat op het gemiddeld aantal opstappende (dus niet het aantal afstappende) reizigers op een weekdag (maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag opgeteld gedeeld door vijf), zaterdag en zondag staan apart vermeld. De cijfers geven een indicatie en hebben een foutenmarge, die in sommige gevallen aanzienlijk kan zijn.
- ↑ De bron voor de gegevens zijn de jaarlijks door de NMBS in oktober uitgevoerde reizigerstellingen. Stationspersoneel en treinbegeleiders tellen dan visueel gedurende negen opeenvolgende dagen (vijf werkdagen en de twee aansluitende weekends) in alle stations en stopplaatsen het aantal instappende reizigers en dit voor alle binnenlandse treinen. De groene balk geeft het gemiddeld aantal opstappende (dus niet het aantal afstappende) reizigers weer op een weekdag (maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag opgeteld en gedeeld door vijf). Zaterdag wordt weergegeven door de blauwe en zondag door de rode balk. De cijfers geven een indicatie en hebben een foutenmarge, die in sommige gevallen aanzienlijk kan zijn. In 2008, 2010, 2011 en 2021 (corona) werden geen tellingen uitgevoerd. De gegevens zijn online raadpleegbaar, zoekterm Reizigerstellingen
· 
· 