Station Oberfalkenstein
| Oberfalkenstein | |||
![]() De halte gezien uit het oosten | |||
| Spoorlijn(en) | |||
| Lijnen | Tauernspoorlijn | ||
| Ligging | |||
| Land | |||
| Plaats | Obervellach | ||
| Coördinaten | 46° 56' NB, 13° 14' OL | ||
![]() | |||
| |||
Station Oberfalkenstein was een spoorweghalte in de gemeente Obervellach aan de Tauernspoorlijn, die genoemd was naar de nabijgelegen ruïne Oberfalkenstein.
Geschiedenis
De Tauernspoorlijn loopt sinds 1909 over de hellingen van de Pfaffenberg. De dichtstbijzijnde stations Obervellach en Penk waren meerdere kilometers van de halte verwijderd en konden door de bevolking van de Pfaffenberg alleen via spoorwegbouwwerken, zoals bruggen en tunnels, bereikt worden. In de jaren 50 van de 20e eeuw kwam de roep om een spoorweghalte voor scholieren en forensen.
In 1956 sloten de gemeente Obervellach en de ÖBB een overeenkomst om bij het noordportaal van de Leutschachertunnel een zogeheten Interessentenhaltestelle te bouwen aan de toen nog enkelsporige lijn. De kosten van zo'n Interessentenhaltestelle komen voor rekening van de belanghebbende (in het Duits Interessent). In dit geval kwamen de grondprijs, aanleg, onderhoud en de bedrijfsvoering (schoonmaak & verlichting) voor rekening van de gemeente Obervellach. De ÖBB verplichtte zich om gratis een trein per richting per dag te laten stoppen bij de halte en dit ook in toekomstige dienstregelingen op te nemen.
Hoewel de gemeente voor de bouw moest zorgen werd de halte door de plaatselijke bevolking opgetrokken. De wachtruimte werd met dragende wanden gebouwd door het goede doel „Rettet das Kind“. Na de oplevering werd het gebouw overeenkomstig de overeenkomst overgedragen aan de Staat.
In het kader van de ombouw naar dubbelspoor werd de halte in 1973 herbouwd. De wachtruimte uit 1956 moest plaatsmaken voor de toerit van de Falkensteinbrug die op 13 juli 1974 in bedrijf kwam. De halte kreeg twee zijperrons langs het nieuwe tracé en in 1976 werd de gondel van de kabelbaan van Obervellach als vervangende wachtruimte bij de halte geplaatst. Later werd de gondel vervangen door twee verzinkte abri's op de perrons.
Sluiting en gevolgen
Na de sluiting van station Kaponig op 13 november 1999 was Oberfalkenstein het laatste ÖBB station in de gemeente Obervellach.
In 2017 sloten de Karinthische regering en de ÖBB een overeenkomst, het Kärntenpaket, waarin de sluiting van de halte was opgenomen.[1]
Zodoende stopte op 13 december 2019 de laatste trein in Oberfalkenstein.[2]
Daarop werd de vereniging Freunde der Bahnhaltestelle Oberfalkenstein opgericht. Deze vereniging gaf in 2022 een opdracht voor een haalbaarheidsstudie aan Brenner Managementberatung om de heropening van de halte te realiseren.[3]
In maart 2021 werden kamervragen met betrekking tot de halte gesteld aan het bevoegde Bundesministerium für Klimaschutz, Umwelt, Energie, Mobilität, Innovation und Technologie.[4]
- ↑ Verslag van de Karinthische rekenkamer | Klimaschutz des Landes | LRH-BERICHT-4/2022 (PDF; 6,5 MB), op cdn.lrh-ktn.at
- ↑ Obervellach | Haltestellen-Schließung beunruhigt, op meinbezirk.at
- ↑ Mit einer Seilbahn die Zugstrecke Mölltal beleben, op krone.at
- ↑ Kamervragen van afgevaardigde Erwin Angerer en andere afgevaardigden aan de Bundesministerin für Klimaschutz, Umwelt, Energie, Mobilität, Innovation und Technologie over de sluiting van de spoorweghalte Oberfalkenstein bij Obervellach, op parlament.gv.at

