Station Lodelinsart
| Station Lodelinsart | ||||
|---|---|---|---|---|
 | ||||
| Opening | 20 augustus 1855 | |||
| Sluiting | 3 oktober 1983 (goederen) | |||
| Telegrafische code | LDS | |||
| Lijn(en) | 140 - 140A - 264 | |||
| Reizigerstellingen[1] • Weekdag • Zaterdag • Zondag |
(2022) 127 26 36 | |||
| Beheerder | NMBS | |||
| Architectuur | ||||
| Aantal perrons | 2 | |||
| Perronhoogte | 55 cm | |||
| Ligging | ||||
| Coördinaten | 50° 26′ NB, 4° 28′ OL | |||
| Externe link | Stationsinformatie NMBS | |||
  | ||||
| ||||
Station Lodelinsart is een spoorwegstation langs spoorlijn 140 (Charleroi - Ottignies) in Lodelinsart een deelgemeente van de stad Charleroi. In 2022 uitte het Charleroise stadsbestuur de wens om het station te hernoemen naar Charleroi-Verreries.[2][3]
Vanuit dit station vertrok tot de jaren 1950 ook spoorlijn 140A naar Châtelet. Ook was er de industrielijn 264 naar Jumet-Coupe.
Treindienst
| Serie | Treinsoort | Route | Bijzonderheden |
|---|---|---|---|
| S 61 | S-trein Charleroi (NMBS) | Waver – Lodelinsart – Charleroi-Centraal – Jambes | Rijdt in de week 2×/u tussen Jambes - Charleroi-Centraal. |
| P 7750/8750 | Piekuurtrein (NMBS) | [ Erquelinnes – ] / [ Ottignies – Lodelinsart – ] Charleroi-Centraal | Rijdt alleen op werkdagen. |
Galerij
Overweg aan het station
Plaatsnaambord
Postkaart uit de jaren 1920
Reizigerstellingen
De grafiek en tabel geven het gemiddeld aantal instappende reizigers weer op een week-, zater- en zondag.[4]
| Tabel: aantal instappende reizigers station Lodelinsart | |||
|---|---|---|---|
| Weekdag | Zaterdag | Zondag | |
| 1977 | 120 | 16 | 16 |
| 1978 | 128 | 14 | 6 |
| 1979 | 108 | 12 | 16 |
| 1980 | 138 | 18 | 13 |
| 1981 | 70 | 17 | 18 |
| 1982 | 92 | 9 | 6 |
| 1983 | 69 | 22 | 29 |
| 1984 | 88 | 11 | 13 |
| 1985 | 60 | 81 | 27 |
| 1986 | 60 | 7 | 22 |
| 1987 | 62 | 9 | 38 |
| 1988 | 67 | 11 | 25 |
| 1989 | 76 | 10 | 25 |
| 1990 | 66 | 10 | 16 |
| 1991 | 68 | 17 | 13 |
| 1992 | 70 | 11 | 14 |
| 1993 | 73 | 6 | 13 |
| 1994 | 66 | 11 | 18 |
| 1995 | 53 | 22 | 12 |
| 1996 | 79 | 3 | 20 |
| 1997 | 64 | 13 | 14 |
| 1998 | 58 | 4 | 10 |
| 1999 | 65 | 4 | 7 |
| 2000 | 88 | 30 | 16 |
| 2001 | 61 | 12 | 11 |
| 2002 | 50 | 9 | 10 |
| 2003 | 50 | 8 | 9 |
| 2004 | 43 | 8 | 6 |
| 2005 | 47 | 12 | 10 |
| 2006 | 45 | 9 | 10 |
| 2007 | 53 | 6 | 5 |
| 2008 | - | - | - |
| 2009 | 56 | 10 | 17 |
| 2010 | - | - | - |
| 2011 | - | - | - |
| 2012 | 100 | 39 | 22 |
| 2013 | 127 | 17 | 23 |
| 2014 | 80 | 10 | 23 |
| 2015 | 95 | 28 | 33 |
| 2016 | 80 | 21 | 12 |
| 2017 | 121 | 38 | 23 |
| 2018 | 99 | 18 | 32 |
| 2019 | 107 | 25 | 17 |
| 2020 | 67 | 16 | 17 |
| 2021 | - | - | - |
| 2022 | 127 | 26 | 36 |
| 2023 | 177 | 36 | 52 |
| 2024 | 161 | 55 | 62 |
Bronnen, noten en/of referenties
- ↑ De bron voor de gegevens is NMBS – Reizigerstellingen. De tellingen worden meestal uitgevoerd in de maand oktober: gedurende 9 opeenvolgende dagen (5 werkdagen en de 2 omliggende weekends) worden dan door het stations- en treinbegeleidingspersoneel visuele tellingen verricht. De methode bestaat erin het aantal in- en uitstappende reizigers te tellen in alle stations en stopplaatsen en dit voor alle treinen van het binnenlands verkeer. Het getal naast het kopje 'weekdag' slaat op het gemiddeld aantal opstappende (dus niet het aantal afstappende) reizigers op een weekdag (maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag opgeteld gedeeld door vijf), zaterdag en zondag staan apart vermeld. De cijfers geven een indicatie en hebben een foutenmarge, die in sommige gevallen aanzienlijk kan zijn.
- ↑ (fr) Olivier Bohain, [In december 2022 zal dit station hernoemd worden naar Charleroi Centraal (Frans: Gare de Charleroi Central) SNCB: la gare de Charleroi-Sud va s'appeler Charleroi-Central]. Telesambre (17 oktober 2022). Geraadpleegd op 18 oktober 2022.
- ↑ (fr) Sébastien Gilles, Charleroi : la gare du Sud s'appellera Charleroi-Central dès ce 11 décembre. La Dernière Heure (17 oktober 2022). Geraadpleegd op 18 oktober 2022.
- ↑ De bron voor de gegevens zijn de jaarlijks door de NMBS in oktober uitgevoerde reizigerstellingen. Stationspersoneel en treinbegeleiders tellen dan visueel gedurende negen opeenvolgende dagen (vijf werkdagen en de twee aansluitende weekends) in alle stations en stopplaatsen het aantal instappende reizigers en dit voor alle binnenlandse treinen. De groene balk geeft het gemiddeld aantal opstappende (dus niet het aantal afstappende) reizigers weer op een weekdag (maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag opgeteld en gedeeld door vijf). Zaterdag wordt weergegeven door de blauwe en zondag door de rode balk. De cijfers geven een indicatie en hebben een foutenmarge, die in sommige gevallen aanzienlijk kan zijn. In 2008, 2010, 2011 en 2021 (corona) werden geen tellingen uitgevoerd. De gegevens zijn online raadpleegbaar, zoekterm Reizigerstellingen
· 
· 
· · · · Geplaatst op:
07-09-2007
07-09-2007
Dit is een beginnetje over openbaar vervoer. U wordt uitgenodigd om op bewerken te klikken om uw kennis aan dit artikel toe te voegen.
