Sail Amsterdam 2025

Het evenement startte voor het grote publiek op woensdag met de Sail-in-parade, waarbij de uitgenodigde schepen vanaf de sluizen van IJmuiden via het Noordzeekanaal naar Amsterdam voeren. Ze werden traditioneel daarbij begeleid door heel veel schepen en bootjes, deels varend erfgoed.

Donderdagochtend vond op het IJ een vlootschouw van het varend erfgoed plaats. Klassieke schepen voeren in formatie. Er startte een serie wedstrijden van het skûtsjesilen. Op donderdag werd ook een pieremachocheltocht gehouden, een optocht van zelfgebouwde vaartuigen door de Amsterdamse grachten. Wat bleef drijven, kon deelnemen.^[1] Ook vond de première plaats van de documentaire "De toekomst van duurzaam varend erfgoed". De uitgenodigde schepen waren vanaf die dag opengesteld voor bezoek en er vonden weer veel activiteiten plaats.

Naast het gebruikelijke programma voeren vrijdagmiddag lage, kleinere schepen van het varend erfgoed in de grachten. Een traditie bij Sail Amsterdam, evenals de crewparade.

Zaterdagmorgen was er een vlootschouw op het IJ. Naast tientallen sloepen lieten ook de schottelboten,^[2] westlanders en de vrijheidklasse zich zien. Ook drakenboten gaven een demonstratie.

Zondagmorgen was er nog het gebruikelijke programma en toonde het varend erfgoed zich met admiraalzeilen op het IJ, waarna 's middags de tallships weer naar IJmuiden vertrokken en verder hun reis op zee vervolgden.

Rond het evenement werden activiteiten ontplooid om de aandacht te vestigen op duurzaam varen. Het publiek kon zich voor de vrijdag en zaterdag inschrijven voor proefvaarten om de mogelijkheden van varen op zonne-energie en hybride aandrijving te ervaren.^[3] Zaterdag voer een vloot van historische boten van Plastic Whale vanuit het Oosterdok waarbij de deelnemers actief plastic afval uit het water visten.^[4]

Deelnemende varend erfgoed-schepen konden tijdens Sail 2025 tegen een zeer aantrekkelijk tarief biodiesel HVO100 bunkeren. Ook de klipper Stad Amsterdam voer tijdens het evenement op de biobrandstof.^[5]

Deze tallships namen voor het eerst deel dit jaar:

• Shabab Oman II – opleidingsschip van de Omaanse marine
• B.A.P. Unión – opleidingsschip van de Peruviaanse marine
• Eye of the Wind – een Duitse brigantijn
• Pascual Flores – een Spaanse driemaster
• Vera Cruz – een Portugese karveel

Voor deze editie van Sail Amsterdam werden geen Russische schepen uitgenodigd, zoals de Sedov, de Kruzenstern en de Mir, die bij vorige edities van Sail wel van de partij waren. Het Mexicaanse opleidingsschip ARM Cuauhtémoc moest zich afmelden. Het schip lag nog op de werf. Het had delen van zijn masten verloren door een aanvaring tegen de Brooklyn Bridge in New York op 17 mei 2025.

De tallships staken af tegen de achtergrond van zo'n 650 in het Register Varend Erfgoed Nederland ingeschreven schepen. Vanaf het voorgaande weekend waren er twee aanbrengtochten voor georganiseerd: de Palingtocht vanuit het Noorden en de Zalmtocht vanuit het zuiden. Een grote mengeling van schepen voer zo gezamenlijk naar Amsterdam.

Sail Amsterdam 2025 was een van de grootste landelijke evenementen. Rondom de evenementlocaties in Amsterdam waren er daarom veel maatregelen genomen om de grote bezoekersaantallen goed te verwerken. Dit hield onder meer in dat er 300 verkeersregelaars op de been waren en er in de IJhaven een extra pontonbrug was gebouwd. Alles werd gemonitord vanuit de Passenger Terminal. Ook waren meerdere wegen afgesloten en een aantal routes omgeleid. De Michiel de Ruijtertunnel aan de IJzijde van het Centraal Station was niet open voor regulier autoverkeer. In plaats daarvan konden fietsers en ander langzaam verkeer, zoals scooters, hier gebruik van maken. Hiermee was er meer ruimte voor de grote stroom voetgangers die vanaf de noordzijde van het station richting de IJhaven liepen.^[6]

Tijdens Sail 2025 waren er in vijf dagen circa 2,5 miljoen bezoekers. Dit is meer dan de vorige editie van 2015 toen er zo'n 2,3 miljoen bezoekers waren. In 2005 was er een recordaantal van 2,6 miljoen bezoekers.^[7]