Noorderpark (metrostation)

; Noorderpark
Afkorting	NDP
Opening	22 juli 2018
Metrostation
Metrovervoerder	GVB
Constructie	Maaiveld
Perrons	1
Perronsporen	2
Metro
Tram en/of bus
Busvervoerder	GVB & EBS
Stadsbus	GVB: 34 & 35
R-net	EBS: 394
Nachtbus	N91 & N93
Ligging
Plaats	Amsterdam
Coördinaten	52° 23′ NB, 4° 55′ OL
	; Locatie van het metrostation
Portaal	Openbaar vervoer ; Amsterdam

Noorderpark is een van de metrostations van metrolijn 52 van Amsterdam. Het station ligt in Amsterdam-Noord, pal naast het Noordhollandsch Kanaal, op de kruising van de Nieuwe Leeuwarderweg en de Johan van Hasseltweg. Ten zuiden van dit station gaat de metro onder het IJ door naar het Centraal Station.

Het station heeft één uitgang, aan de noordzijde van het perron. Deze uitgang sluit aan op een nieuw gebouwd viaduct over de Nieuwe Leeuwarderweg. Bij de bouw van dit viaduct zijn ten noorden het Volewijkspark en het Florapark samengevoegd tot één groot nieuw park, het Noorderpark. Het metrostation is hier vervolgens naar vernoemd. Tot maart 2012 was het station bekend onder de naam Johan van Hasseltweg.^[1]

Het station, een ontwerp van Benthem Crouwel Architekten, heeft een eilandperron van circa 125 meter lang en circa 10 meter breed. Ter plaatse van de enige toegang aan de noordzijde verbreedt het perron zich tot circa 14 meter. Tevens is er een klein busplatform aangelegd.

Geschiedenis

De werkzaamheden voor de stationsbouw gingen van start in de zomer van 2005. De bouw van het nieuwe viaduct met een pompkelder ten behoeve van het afvoeren van overtollig regenwater, de reconstructie van de rijbanen en de ruwbouw van het station werden in het voorjaar van 2008 afgerond. In mei 2013 selecteerde een speciale commissie van de gemeente een kunstwerk van Persijn Broersen en Margit Lukács voor dit station.^[2] Het betreft een serie van zeven poorten van verschillende grootte, opgebouwd uit metselwerk, die op het zuidelijke uiteinde van het perron zijn geplaatst.^[3] het kreeg de titel Poorten van Noord.

In 2015 werden 33.000 in- en uitstappende reizigers per dag verwacht op dit station.^[4] Aanvankelijk zou alleen de entree van het station voorzien worden van een overkapping. Op het perron waren eenvoudige abri's en windschermen gepland. In 2013 werd alsnog besloten ook een groot deel van het perron te overkappen. Hiertoe werd het ontwerp voor het station gewijzigd.^[5]