Air Greenland
| Air Greenland | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 | |||||
| |||||
 | |||||
Een Boeing 757-200 van Air Greenland | |||||
| Opgericht | 1960 (als Grønlandsfly) | ||||
| Hubs | Luchthaven Kangerlussuaq | ||||
| Vloot | 9 vliegtuigen 19 helicopters | ||||
| Frequentflyer-programma | Club Timmisa | ||||
| Moederbedrijf | Groenlandse overheid | ||||
| Hoofdkantoor |  Nuuk, Groenland | ||||
| Sleutelfiguren | Kjeld Zacho Jørgensen (voorzitter) Jacob Nitter Sørensen (CEO sinds januari 2017) | ||||
| Website | www.airgreenland.com | ||||
| |||||
.jpg)
Air Greenland (voorheen Grønlandsfly) is de nationale luchtvaartmaatschappij van Groenland. De maatschappij voert vluchten uit voor personen, vracht en zieken en verder heliski en luchttaxi diensten.
Activiteiten
Air Greenland is de enige luchtvaartmaatschappij die binnenlandse vluchten verzorgt en een van de weinige maatschappijen die Groenland met het buitenland verbindt. Sommige vluchten leveren te weinig op om zelf die lijndiensten te onderhouden, maar omdat veel plaatsen op geen enkele andere manier bereikbaar zijn, subsidieert de Groenlandse overheid deze vluchten.
Tot de Air Greenland group behoren o.a. ook Greenland travel en hotels, zoals het Arctic hotel in Ilulissat en hotel Kangerlussuaq bij de gelijknamige luchthaven.
Geschiedenis
Op 7 november 1960 werd de maatschappij opgericht onder de naam Grønlandsfly.[1] Oprichters waren SAS en Øresund en de eerste vluchten werden gemaakt met een gecharterde DC-4 en twee Sikorsky S-55.
In 1962 werd de overheid en KGH ook aandeelhouder. De vier aandeelhouders hadden elk een kwart van de aandelen in handen. Bij een ongeval met een Catalina watervliegtuig in Nuuk kwamen 15 personen om het leven.[2] De maatschappij maakte veel gebruik van helikopters zoals de Sikorsky S-61 voor het vervoer van personen en vracht op binnenlandse bestemmingen.[1]
In 1979 kreeg Nuuk een baan geschikt voor de De Havilland Canada DHC-7 (Dash 7). Grønlandsfly was een van de eerste maatschappijen die met dit toestel ging vliegen. De Dash 7 is geschikt voor korte start- en landingsbaan. Het type heeft meer dan dertig jaar dienst gedaan en in 2015 werd het laatste toestel uit dienst gesteld.[1] Het werd opgevolgd door de Dash-8.
In 1986 gaat Grønlandsfly in samenwerking met Icelandair een wekelijkse vlucht doen op de Narsarsuaq-Keflavik-Kopenhagen route.[1] Hiermee werd het monopolie van SAS voor Atlantische vluchten doorbroken. Twee jaar later kwam er een tweede wekelijkse vlucht bij met een Boeing 727 van Icelandair.
In april 2002 werd de naam gewijzigd van Grønlandsfly in Air Greenland.[1]
Tot mei 2019 was 37,5% van de maatschappij in handen van de SAS Groep en 25% eigendom van de Deense overheid. De Groenlandse overheid betaalde DKK 462 miljoen voor de 62,5% aandelen waarna ze de enige eigenaar werd.
Vloot
De gehele Groenlandse vloot draagt de rode kleur, om twee redenen:
- Groenland. De vlag van Groenland is rood met wit.
- Mocht er ooit een crash plaatsvinden, dan is het wrak van een rood toestel makkelijker te vinden in de Groenlandse sneeuw.
De vloot van Air Greenland bestaat in oktober 2024 uit 10 toestellen:
In januari 2020 besliste Air Greenland om in 2022 hun Airbus A330-200 te vervangen door een Airbus A330-800neo.
Belangrijkste bestemmingen
- Aasiaat
- Ilulissat
- Qasigiannguit (alleen 's winters)
- Qeqertarsuaq (alleen 's winters)
- Qaarsut (voor Uummannaq)
- Upernavik
- Qaanaaq
- Nerlerit Inaat (voor Ittoqqortoormiit)
- Kulusuk
- Reykjavík, IJsland (alleen 's zomers)
Vanuit diverse van deze vliegvelden vliegen district helikopters naar overige plaatsen in de omgeving.
Externe link
- (en) (da) Website van Air Greenland
· 
· 
