Zelzatetunnel
| Zelzatetunnel | ||||
|---|---|---|---|---|
 | ||||
| Algemene gegevens | ||||
| Locatie | Zelzate | |||
| Coördinaten | 51° 12′ NB, 3° 48′ OL | |||
| Lengte gesloten deel | 490 m | |||
| Bouw | ||||
| Ingebruikname | 1968 | |||
| Gebruik | ||||
| Weg | A11/E34 | |||
| Verkeersintensiteit | 29.369 mvt/etmaal (2008) 35.700 mvt/etmaal (2017) | |||
  | ||||
| ||||
De Zelzatetunnel is een tunnel onder het kanaal Gent-Terneuzen. De tunnel is onderdeel van de A11/E34 en ligt in Zelzate. De Zelzatetunnel ligt tussen de afritten Zelzate-West en Zelzate-Oost en heeft 2×2 rijstroken zonder pechstrook. De maximumsnelheid in de tunnel is beperkt tot 90 km/u.
Nieuwe Zelzatetunnel
Het plafond van de tunnel bevindt zich op 1 meter onder de bodem van het kanaal (op TAW -10,04) wat een passage van zeeschepen tot 12 meter diep toelaat. In augustus 2025 opende de Nieuwe Sluis in Terneuzen die schepen tot 14,5 meter diepte toelaat.[1][2] Om die reden deelde de Vlaamse minister van Openbare Werken Hilde Crevits in januari 2011 mee dat er een nieuwe en diepere Zelzatetunnel dient te komen. Deze zou er volgens Crevits alleszins voor 2018 moeten liggen. In mei 2015 werd dit herzien door de nieuwe minister Ben Weyts: dit zou pas na de voltooiing van de sluis in 2022 aangepakt worden.[3] De tunnel zou zuidelijker dan de huidige tunnel komen.[4] In 2025 loopt de procedure om te komen tot een gewestelijk ruimtelijk uitvoeringsplan dat de ligging van de tunnel en de E34 planologisch moet vastleggen.[5]
Zie ook
- ↑ Verstichel, Mathieu, Nieuwe Sluis in Terneuzen na maanden testen eindelijk klaar voor gebruik: "Voldoende vertrouwen in veilige en vlotte doorvaart". VRTNWS. VRT (29 juli 2025). Geraadpleegd op 7 november 2025.
- ↑ Nieuwe Sluis Terneuzen. nieuwesluisterneuzen.eu. Geraadpleegd op 7 november 2025.
- ↑ "Nieuwe tunnel onder kanaal Gent-Terneuzen pas voor 2021", Het Laatste Nieuws, 26 mei 2015.
- ↑ "Tunnel moet wijken voor zeesluis", Het Nieuwsblad, 7 januari 2009.
- ↑ Zelzate Oost. Vlaanderen.be. Geraadpleegd op 7 november 2025.