Volvo Rondneus
| Volvo Rondneus | ||||
|---|---|---|---|---|
 | ||||
Volvo LV127, 1943 | ||||
| Andere namen | Volvo LV120-123, LV125-138, LV140-148, LV151-154, L221-224, L231-234 en L246-249 | |||
| Productiejaren | 1939 - 1954 | |||
| Productieaantal | ongeveer 43.500 | |||
| Voorganger | Volvo LV81-serie | |||
| Opvolger | Volvo Brage | |||
| Fabriek | AB Volvo | |||
| Motor | zie tabel | |||
| Versnellingsbak | vier vooruit + achteruit | |||
| Wielbasis | 3.400 - 5.300 mm | |||
| Massa | 6.400 - 12.300 kg | |||
| ||||
De Volvo Rondneus, oftewel de Volvo LV120- tot LV150- en de L220- tot L245-series, is een middelzware vrachtwagen, geproduceerd door het Zweedse Volvo tussen 1939 en 1954.
Introductie
De Rondneus werd in het najaar van 1939 geïntroduceerd, aan de vooravond van de Tweede Wereldoorlog. De wagen werd aanvankelijk geleverd in drie uitrustingsniveaus. De kleinste LV120-serie heeft dezelfde zijklepmotor als de Spitsneus. De grotere LV125-serie en de sterkere LV130-serie hebben de kopklepmotor uit de LV90-serie.
Evolutie
Tijdens de oorlog zijn er veel modellen uitgevoerd met houtgasgenerator. In 1944 kwam de LV140-serie met de grotere FE-motor beschikbaar. In 1946 kwam de Rondneus met een dieselmotor op de markt, de LV150-serie met de indirect ingespoten VDA-motor. Rond 1950 is de hele serie gemoderniseerd: de LV120-serie werd de L220-serie met de sterkere ED-motor, de LV140-serie werd de L230-serie met de verbeterde A6-motor en de LV150-serie werd de L245-serie met de direct ingespoten VDC-motor.
Motoren
| Model | Jaren | Motor | Cilinderinhoud | Vermogen | Brandstofsysteem | Brandstof |
|---|---|---|---|---|---|---|
| LV120-123 | 1940 - 1949 | EC: zescilinder zijklep lijnmotor | 3670 cm³ | 86 pk | Enkele carburateur | Benzine |
| LV125-138 | 1939 - 1950 | FC: zescilinder kopklep lijnmotor | 4394 cm³ | 90 pk | Enkele carburateur | Benzine |
| LV125-138 | 1939 - 1945 | FCH: zescilinder kopklep lijnmotor | 4394 cm³ | 90 pk | Hesselmanmotor | Benzine en diesel |
| LV140-148 | 1944 - 1951 | FE: zescilinder kopklep lijnmotor | 4703 cm³ | 105 pk | Enkele carburateur | Benzine |
| LV151-154 | 1946 - 1949 | VDA: zescilinder kopklep lijnmotor | 6126 cm³ | 95 pk | Dieselmotor | Diesel |
| L221-224 | 1950 - 1954 | ED: zescilinder zijklep lijnmotor | 3670 cm³ | 90 pk | Enkele carburateur | Benzine |
| L231-234 | 1951 - 1954 | A6: zescilinder kopklep lijnmotor | 4703 cm³ | 105 pk | Enkele carburateur | Benzine |
| L246-249 | 1950 - 1953 | VDC: zescilinder kopklep lijnmotor | 6126 cm³ | 100 pk | Dieselmotor | Diesel |
Tijdlijn modellen
| Volvo-vrachtwagens van 1928 tot 1969 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Klasse | 1920-1929 | 1930-1939 | 1940-1949 | 1950-1959 | 1960-1969 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||||||||
| Licht | LV40 | LV60 | LV76 | Spitsneus | L340 | Snabbe | F82 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Middel | LV71 | LV81 | Rondneus | Brage | F85 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Middelzwaar | LV66 | Langneus | Viking | F86 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zwaar | Titan | F88 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Galerij
Volvo LV142 met houtgasgenerator, 1946
Volvo LV154, 1948
Volvo L223 in de bosbouw, 1950
Volvo L249, 1953
