Trolleylijn 1 (Arnhem)

Trolleylijn 1
Totale lengte	13.5 km
Aangelegd door	GVA
Geopend 5 september 1949: Oranjestraat - Velp 1 februari 1950: Oranjestraat - Oosterbeek 19 juni 1950: Oosterbeek - Station Oosterbeek 12 december 2021: Arnhem Centraal Station - De Laar West
Huidige status	In gebruik
Materieel	Hess Swisstrolley
Trolleydienst door	Hermes (Breng)
Traject met ingang van 10 december 2023, bij Centraal Station opgesplitst lijn 1 en 21
De Laar/Bredasingel Gaat verder als Trolleylijn  2  richting CS (Arnhem) Woudrichemstraat (Arnhem) Kroonse Wal (Arnhem) Hollandweg (Arnhem) Hillegomweg (Arnhem) Winkelcentrum Elderhof (Arnhem) Bussumstraat (Arnhem) Elderveld/Hagemanswei (Arnhem) Fonteinkruidstraat (Arnhem) De Praets (Arnhem) Rijnstraat (Arnhem) Centraal Station (Arnhem) Overstap: trein Arriva/brengdirect/ICE/NS/VIAS Willemsplein (Arnhem) Velperplein (Arnhem) Station Velperpoort (Arnhem) Overstap: trein Arriva/brengdirect/NS Spoorlijn Amsterdam - Elten Spoorlijn Arnhem - Leeuwarden Hoflaan (Arnhem) Raapopseweg (Arnhem) Huyghenslaan (Arnhem) Esperantolaan (Arnhem) Vondellaan (Arnhem) Bronbeek (Arnhem) Rozenhagelaan (Velp) Nordlaan (Velp) Wilhelminastraat (Velp) Emmastraat (Velp) Hogeweg (Velp) Heemskerklaan (Velp) Beekhuizenseweg (Velp) Rotonde

Trolleylijn 1 van Hermes (Breng) is een Arnhemse trolleybuslijn in de regio Arnhem Nijmegen, in de Nederlandse provincie Gelderland. Deze trolleybuslijn rijdt van De Laar West in Arnhem-Zuid naar Station Arnhem Centraal.

De lijn verbindt De Laar West in Arnhem-Zuid via Elderveld, Elden, Malburgen-West de Nelson Mandelabrug met Station Arnhem Centraal.

Van oudsher was de op 5 september 1949 tussen de Oranjestraat en Velp en sinds 1 februari 1950 Oosterbeek en Velp geopende trolleylijn 1, opvolger van Arnhemse tramlijn 1, als drukste en belangrijkste lijn de ruggengraat van het net. Er gold de gehele dag een 10-minutendienst en op het centrale gedeelte Oranjestraat - Bronbeek reed van 1957-1974 een versterkingslijn 7. Die positie heeft de lijn niet meer als gevolg van de naoorlogse ontwikkeling van de wijken in Arnhem-Zuid, die het zwaartepunt van het trolleybusnet in die richting heeft verplaatst. Voorts speelt een rol dat beide takken van lijn 1 ook worden bediend door het streekvervoer en na het verdwijnen van het instapverbod bij het streekvervoer na 1977 daalde het vervoer. Later werd de lijn in de stille uren geïntegreerd met het streekvervoer waarbij om en om werd gereden. Behalve het vervallen van de grote lus in zowel Oosterbeek als Velp heeft de lijn tot 2002 weinig routewijzigingen gehad. Alleen tussen 2002 en 2012 waren de oostelijke takken van lijnen 1 en 3 omgewisseld waarbij lijn 1 naar Het Duifje en lijn 3 naar Velp reed. Op 11 december 2021 verliet de lijn echter het traject naar Oosterbeek en nam de zuidwestelijke tak van lijn 6 over naar De Laar West.

Trolleylijn 21 verbindt Station Arnhem Centraal met het Willemsplein, de binnenstad van Arnhem, het Velperplein, Station Velperpoort, Plattenburg en Bronbeek met Velp.

Door werkzaamheden aan de Velperweg in Arnhem werd lijn 1 per 10 december 2023 geknipt op station Arnhem Centraal. Lijn 1 bleef rijden tussen De Laar West en Arnhem Centraal (met trolleybussen), terwijl de nieuwe lijn 21 het traject tussen Arnhem Centraal en het eindpunt te Velp overnam (met CNG-bussen). Per 26 juli 2025 werd de vernieuwde Velperweg geopend. Daarmee kwam de normale route naar Velp weer beschikbaar, zoals die tot 10 december 2023 door lijn 1 was gereden. Op deze datum werd lijn 21 verlegd via de Velperweg. Vanwege de komst van de nieuwe concessie Arnhem-Nijmegen-Foodvalley per 28 juni 2026 werd er voor gekozen het traject Arnhem - Velp als lijn 21 te blijven rijden en niet opnieuw te koppelen aan lijn 1. Dit om te voorkomen dat de volledige dienstregeling van de lijnen 1, 2, 3 en 6 overhoop gehaald zou moeten worden aangezien er verder, tot aan de start van de nieuwe concessie, geen wijzigingen in de dienstregeling voorzien waren. Wel werden er sindsdien ook trolleybussen ingezet op lijn 21.

• Website van Breng