Strada statale 3 bis Tiberina
| De SS3bis/E45 bij Sarsina | |||
| Strada statale 3 bis Tiberina | |||
| |||
| Land | |||
| Regio | |||
| Provincie | |||
| Lengte | 250,5 km | ||
| Traject | |||
| KM 0 | van/naar Terni Sud | ||
| Expresweg | |||
| Begin trajectdeel | |||
| San Gemini Sud | |||
| San Gemini Nord | |||
| Montecastrilli | |||
| Acquasparta | |||
| Massa Martana | |||
| Collevalenza | |||
| San Damiano | |||
| Todi | |||
| Fratta Todina | |||
| Pantalla | |||
| Collepepe - zona industriale | |||
| Marsciano - Collepepe | |||
| Ripabianca | |||
| Casalina | |||
| Deruta sud | |||
| Deruta centro | |||
| Pontenuovo | |||
| Torgiano - San Martino in Campo | |||
| Montebello | |||
| Balanzano | |||
| Ponte San Giovanni | |||
| Collestrada | |||
| Lidarno - Sant'Egidio | |||
| Ponte Valleceppi | |||
| Ponte Felcino | |||
| Bosco - Gubbio SR298 | |||
| Ponte Pattoli | |||
| Resina | |||
| Pierantonio | |||
| Umbertide sud | |||
| Umbertide | |||
| Montone - Pietralunga | |||
| Promano | |||
| Città di Castello sud | |||
| Città di Castello nord | |||
| Base Logistica Alto Tevere - Cerbara | |||
| Selci - Lama | |||
| San Giustino | |||
| Sansepolcro sud | |||
| Sansepolcro nord | |||
| Madonnuccia | |||
| Pieve Santo Stefano sud | |||
| Pieve Santo Stefano nord | |||
| Valsavignone | |||
| Canili - Balze | |||
| Verghereto | |||
| Bagno di Romagna | |||
| San Piero in Bagno | |||
| Quarto | |||
| Sarsina sud | |||
| Sarsina nord | |||
| Mercato Saraceno | |||
| Bivio Montegelli | |||
| Sorrivoli - Borello - Bora | |||
| San Carlo | |||
| San Vittore | |||
| Cesena sud | |||
| Cesena ovest | |||
| Tangenziale di Cesena | |||
| Einde trajectdeel | |||
| Begin trajectdeel | |||
| Casemurate | |||
| Cervia - Milano Marittima | |||
| Lijst van Italiaanse strade statali | |||
| |||
De strada statale 3 bis Tiberina (SS3bis) is een Italiaanse Strada statale, de weg is een expresweg met een lengte van 250,5 km, de weg gaat van Terni via Perugia naar Ravenna.
Geschiedenis
De SS3bis werd in 1938 aangelegd met een route die liep vanaf de SS3 bij Narni naar de SS71 bij Bagno di Romagna.
Later werd de route verlengd van Bagno di Romagna naar Ravenna, inclusief een gedeelte dat tot dan toe deel uitmaakte van de SS71.
Het Italiaanse parlement keurde het project in 1956 goed. De bouw ervan stuitte op enige moeilijkheden vanwege de keuze van de vallei van de Toscaans-Romagna Apennijnen die doorkruist moest worden. De definitieve beslissing werd in 1962 genomen door de toenmalige minister van Openbare Werken, Benigno Zaccagnini uit Romagna.
De weg werd gebouwd tussen eind jaren 60 en de tweede helft van de jaren tachtig en was oorspronkelijk bedoeld als alternatieve route voor de Autostrada del Sole (A1), tussen Bologna naar Rome.
Andere benamingen
In de jaren zeventig werd het opgenomen in de Europese route E7, die in de jaren 90 E45/E55 werd. Om deze reden wordt het soms met beide namen aangeduid. Het wordt ook wel Orte-(Cesena)-Ravenna genoemd, omdat de SS3bis via de aansluiting Terni is verbonden met de SS675 en de SS675bis, die tot Orte deel uitmaakt van de E45. In de volksmond wordt het soms "il Verghereto" genoemd.
Route
De route begint bij de aansluiting met de SS675, verlaat Terni en rijdt kort na San Gemini een tunnel in, waarna de route langs Acquasparta loopt. Vlak voor Todi keert de route terug naar de vlakte en volgt de Valtiberina, langs Marsciano, Deruta en Perugia, waar deze aansluit op de RA 6 en de SS75 richting Foligno. Na de oversteek van de Alta valle del Tevere komt de route Toscane binnen ter hoogte van Sansepolcro; vervolgens loopt de route langs het kunstmatige meer van Montedoglio, alvorens richting Pieve Santo Stefano te gaan. Aan de grens met Romagna begint het meest uitdagende gedeelte, met een klim naar de passen van Verghereto en Monte Coronaro (die door drie tunnels gaan, die in 1973 voor het verkeer werden geopend), waarna de route afdaalt naar Cesena, de A14 oversteekt bij tolpoort Cesena Nord en aansluit op de SS16 in Ravenna. In 1999 werd de aansluiting Cervia-Milano Marittima geopend.
