Strada regionale 10 var Padana Inferiore
 | |||
|---|---|---|---|
| Strada regionale 10 var Padana Inferiore | |||
| Land |  Italië | ||
| Regio |  Veneto | ||
| Lengte | 11,2 km | ||
| Beheerder | Veneto Strade | ||
| Traject | |||
 332,5 |
Verona - Rovigo  | ||
 |
Area di Servizio | ||
 333,9 |
Oppeano - Legnano  | ||
 |
 Adige | ||
| 335,8 |
Bonavigo  | ||
| 336,6 |
Cologna Veneta  | ||
| 338,6 |
Padana Inferiore | ||
|
| |||
| werkzaamheden tot eind 2028 | |||
|
 spoorlijn Mantua-Monselice | ||
| ≅5,0 |
Minerbe  | ||
| ≅9,0 |
Masi  | ||
|
Casale di Scodosia  | ||
| ≅14,5 |
Saletto  | ||
| ≅16,5 |
Valdastico   | ||
|
Ponso  | ||
| ≅20,5 |
Ponso  | ||
|
| |||
| 363,3 |
Carceri  | ||
|
Frassine | ||
|
Este - Solesino  | ||
| |
Este  | ||
|
Area di Servizio | ||
|
spoorlijn Padua-Rovigo | ||
| 372,4 |
Monselice  | ||
| 374,5 |
Padova - Ferrara  | ||
| KM 374,5 | van/naar Chioggia  | ||
| Lijst van Italiaanse regionale wegen | |||
| |||
De strada regionale 10 var Padana Inferiore (SR10var) is een Italiaanse strada regionale die momenteel dienstdoet als ringweg rond Este en Monselice, hoewel het oorspronkelijk de bedoeling was dat het een expresweg zou worden die parallel loopt aan de SR10.
Momenteel is alleen het eerste gedeelte, een enkelbaansweg die in het begin van de jaren 2000 is aangelegd, voltooid. Deze weg eindigt bij de SP15 in de omgeving van Carceri. Het is een secundaire buitenweg met een maximumsnelheid van 90 km/u en wordt volledig beheerd door Veneto Strade. De voortzetting tot aan de aansluiting met de A31 bij Santa Margherita d'Adige is momenteel in aanbouw.
Geschiedenis
Het ontwerp dateert uit de PRT van 1990, maar de bouw vond pas meer dan tien jaar later plaats, met de opening voor het verkeer op 25 oktober 2007 en alleen het eerste gedeelte vanaf de aansluiting met de SS16 in westelijke richting eindigt, waar het nog steeds eindigt, op de SP15, in de plaats Carceri.
Sindsdien is de voltooiing ervan richting Verona niet meer voortgezet, waardoor de infrastructuurwerkzaamheden half af zijn gebleven, niet alleen omdat de route niet is voltooid, maar ook omdat slechts een van de twee oorspronkelijke rijbanen is aangelegd (uiteraard met de bedoeling om in de toekomst nog iets te doen).
In februari 2020 werd het contract voor het laatste project van het betreffende werk door Veneto Strade gegund, met een geschatte kostprijs van €2.170.000.
Op 24 februari 2025, 17 jaar na de voltooiing van het eerste deel, begon de aanleg van de gedeeltelijke westelijke verlenging. Het 6,5 km lange traject van Carceri (Padua) naar Borgo Veneto (Padua) zal in twee fasen worden voltooid en naar schatting €170 miljoen kosten vanwege de vele benodigde viaducten. Er vinden momenteel herstelwerkzaamheden plaats na de oorlog, en de bouw van de expresweg zal naar verwachting tussen eind 2025 en begin 2026 van start gaan. De werkzaamheden zouden eind 2028 afgerond kunnen zijn.
Corridoio "Medio-Padano Veneto"
Deze weg vormt samen met de SR104 de bovenste as van de zogenaamde Corridoio plurimodale Padano, die Legnago en de SS434 verbindt met het lager gelegen gebied van Padua, via Montagnana, Este, Monselice en Conselve, om uiteindelijk uit te komen op de SS309 nabij Chioggia.
- Dit artikel of een eerdere versie ervan is een (gedeeltelijke) vertaling van het artikel Strada regionale 10 var Padana Inferiore op de Italiaanstalige Wikipedia, dat onder de licentie Creative Commons Naamsvermelding/Gelijk delen valt. Zie de bewerkingsgeschiedenis aldaar.