Station Sant Celoni

Sant Celoni
Algemeen
Afkorting	79104
UIC-identificatie	7179104
Status	in gebruik
Eigenaar	Administrador de Infraestructuras Ferroviarias
Exploitant	Renfe Operadora
Beeldbank	Sant Celoni train station
Geschiedenis
Opening	1860
Spoorlijn(en)
Lijn Richting Volgend station Cerbère Gualba Barcelona França Palautordera (Spoorlijn Barcelona–Cerbère) Brongegevens aanpassen in wikidata
Voorstadsdienst(en)
Lijn Richting Volgend station Aeroport Palautordera Maçanet-Massanes Gualba
Ligging
Land	Spanje
Plaats	Sant Celoni
Hoogte	1.502 meter
Coördinaten	41° 41' NB, 2° 29' OL
Portaal  Openbaar vervoer Spanje

Station Sant Celoni is een spoorwegstation in de gemeente Sant Celoni in de Spaanse regio Catalonië.

Het station werd geopend op 27 augustus 1860 toen de Compañía de los Caminos de Hierro de Barcelona a Granollers, ook bekend als Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de Barcelona, haar lijn van Granollers doortrok naar Massanet waar een aansluiting kwam op de spoorlijn langs de kust. Verschillende fusies en samenwerkingsverbanden in het einde van de 19e eeuw mondden in 1875 uit in de Compañía de los ferrocarriles de Tarragona a Barcelona y Francia (TBF), waarin verschillende kleine spoorwegen in Catalonië werden samengebracht. In 1889 stemde TBF in met een fusie met de machtige spoorwegmaatschappij MZA.

Deze fusie bleef bestaan tot 1941, het jaar waarin het spoorwegnet in Spanje werd genationaliseerd. Daarbij verdwenen alle bestaande particuliere spoorwegmaatschappijen en werd Renfe opgericht. In 1952 werden Spanje en Portugal het eens over de Iberische spoorwijdte van 1668 mm die vervolgens werd doorgevoerd op het hoofdnet. Sinds 31 december 2004 wordt de lijn geëxploiteerd door Renfe, terwijl ADIF eigenaar is van alle spoorweginfrastructuur.

Het station ligt bij kilometerpaal 50,5 van de spoorlijn Barcelona – Cerbère op 150,2 meter boven zeeniveau ten zuiden van de bebouwde kom. Het rechthoekige reizigersgebouw met zadeldak ligt direct naast het perron langs een van de doorgaande sporen. In het gebouw zijn de wachtkamer, een loket, kaartautomaten en een cafetaria ondergebracht. Buiten is er een openbare parkeerplaats. Ten zuiden van het gebouw ligt een zakspoor, daarnaast zijn er twee eilandperrons waarvan een langs het doorgaande spoor naar het noorden ligt. De andere kant van dit perron en het andere eilandperron liggen langs de drie zijsporen op het emplacement. De perrons zijn onderling verbonden door een reizigerstunnel. De perrons zijn toegankelijk via OV-poortjes.

• 
  Het station aan het begin van de 20e eeuw
• 
  De doorgaande sporen in 2023