Station Lundtofte
Lundtofte | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||
| Algemeen | |||||||||||||||||
| Opening | zomer 2026 | ||||||||||||||||
| Constructie | |||||||||||||||||
| Perrons | 1 | ||||||||||||||||
| Perronsporen | 2 | ||||||||||||||||
| Letbane | |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| Ligging | |||||||||||||||||
| Plaats | Lyngby-Taarbæk | ||||||||||||||||
| Coördinaten | 55° 48′ NB, 12° 32′ OL | ||||||||||||||||
  | |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
Station Lundtofte is een station in aanbouw van de lightraillijn Hovedstadens Letbane in de Deense gemeente Lyngby-Taarbæk.
Het station is het geplande noordelijke eindpunt van de lijn, die hier ruwweg het tracé gebruikt van een niet uitgevoerd project uit 1951, de Lundtoftebanan, waarin een S-baanlijn tussen Jægersborg en Nærum langs de westkant van de snelweg (E47) tussen Kopenhagen en Helsingør zou lopen. Destijds was er een stationgepland bij Lundtoftevej, ongeveer 300 m ten noorden van het sneltramstation. De bouw van de Lundtoftebanan werd in 1964 gestaakt nadat onder meer een brug bij Lundtofteparken in 1955 was opgetrokken. In 1976 werd de lijn geschrapt uit het bestemmingsplan.
Het station ligt tussen de Lundtoftegårdsvej en de E47 in de zuidwesthoek van afrit 15 van de snelweg. Het heeft een eilandperron geflankeerd door twee kopsporen, ten zuiden van het perron ligt een kruiswissel zodat de trams beide sporen kunnen gebruiken om te keren. Het station is voor reizigers bereikbaar via voetpaden vanaf de Lundtoftegårdsvej en Lundtofteparken.
Het is de bedoeling het station, samen met het lijndeel Rødovre Nord – Lundtofte, in de zomer van 2026 te openen.
Dit artikel of een eerdere versie ervan is een (gedeeltelijke) vertaling van het artikel Lundtofte Station op de Deenstalige Wikipedia, dat onder de licentie Creative Commons Naamsvermelding/Gelijk delen valt. Zie de bewerkingsgeschiedenis aldaar.