Station Bergen auf Rügen
| Bahnhof Bergen auf Rügen | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Spoorwegstation in Duitsland | ||||||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||||||
Station in 2022 | ||||||||||||||||||||
| Algemeen | ||||||||||||||||||||
| DS100-code | WSR | |||||||||||||||||||
| Categorie | 3 | |||||||||||||||||||
| Geschiedenis | ||||||||||||||||||||
| Geopend in | 1883 | |||||||||||||||||||
| Stationsbouw | ||||||||||||||||||||
| Perronsporen | 4 | |||||||||||||||||||
| Spoorlijn(en) | ||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||
| Ligging | ||||||||||||||||||||
| Land |  Duitsland | |||||||||||||||||||
| Deelstaat | Mecklenburg-Voor-Pommeren | |||||||||||||||||||
| Plaats | Bergen auf Rügen | |||||||||||||||||||
| Coördinaten | 54° 25′ NB, 13° 25′ OL | |||||||||||||||||||
  | ||||||||||||||||||||
| Deutsche Bahn - S-Bahn - U-Bahn | ||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||
Station Bergen auf Rügen is een spoorwegstation in de Duitse plaats Bergen auf Rügen. Het station werd in 1883 geopend. Hier is er een aftakking van de Spoorlijn Stralsund - Sassnitz naar Lauterbach.
Geschiedenis
Op 1 juli 1883 werd het station samen met het eerste deel van de huidige spoorlijn Stralsund-Sassnitz geopend. Tot de faciliteiten behoorden aanvankelijk een locomotiefloods met twee plaatsen en een kolenopslagplaats, een laadstraat met kop- en zijhelling, een goederenloods en een twee verdiepingen tellend stationsgebouw in neoromaanse stijl met een postkantoor. Al zes jaar later, in augustus 1889, kreeg het station een aansluiting op de zijlijn naar Putbus, die in 1890 werd verlengd naar Lauterbach.
In 1896 werd een lijn van de Rügensche Kleinbahn van Bergen naar Altenkirchen in gebruik genomen. Omdat er vanwege de smalle spoorbreedte van 750 mm geen directe verbinding met de twee bestaande spoorlijnen kon worden gemaakt, werd voor de Kleinbahn het station Bergen (Rügen) Ost direct ten noorden van het bestaande station gebouwd. Dit kreeg een eigen stationsgebouw en een goederenloods. In 1970 werd deze lijn echter samen met het Ostbahnhof weer buiten gebruik gesteld.
Na de Tweede Wereldoorlog werd het tweede spoor in de richting van Altefähr verwijderd als herstelbetaling. Het overslaan van goederen werd verplaatst van Bergen naar Rambin. De ruimte die vrijkwam door de sluiting van de smalspoorlijn werd gebruikt voor het spoorwegonderhoud en op de omgebouwde sporen vond de treinsamenstelling plaats.
Vanaf 27 mei 1989 was de lijn Stralsund-Sassnitz geëlektrificeerd. Verder werden er lichtsignalen geïnstalleerd. De spoorwegovergang ten noorden van het station werd daarbij verwijderd en vervangen door een voetgangersbrug. Van 2003 tot 27 augustus 2004 werd het stationsgebouw voor ongeveer negen miljoen euro gerenoveerd en werden de perrons vernieuwd. Sindsdien is het hele station toegankelijk voor mindervaliden. Twee vroeger lokaal bemande elektromechanische seinhuizen zijn buiten gebruik. Ze werden in 2017 vervangen door een elektronisch seinhuis, dat aanvankelijk op afstand werd bediend vanuit Altefähr. Het monumentale gebouw van seinhuis W1 werd vanaf 2023 gerenoveerd. Sinds november 2024 bevinden zich daar de twee bedieningsplaatsen van de voormalige verkeersleiders Altefähr en Lietzow.
Het geregelde goederenvervoer werd in 1994 stopgezet. Toch rijden er voortdurend speciale treinen met bouwmaterialen en hout, die in het gebied van de laadstraat worden geladen of gelost.
Treinen
Bergen heeft verscheidene langeafstandsverbindingen. Na Bergen komt nog het eindstation Ostseebad Binz. Van hieruit zijn er verbindingen naar Berlijn (ICE 14), Karlsruhe (ICE 26), München (ICE 28) en Stuttgart (IC 30).
Verder zijn er ook de regionale treinen naar Rostock (RE 9), Lauterbach Mole (RB 26) en Sassnitz (RE 27)