Starlux Airlines
| Starlux Airlines 星宇航空 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 | |||||
| |||||
.jpg) | |||||
Een Airbus A350-900 van Starlux Airlines | |||||
| Opgericht | 2 mei 2018 | ||||
| Eerste vlucht | 23 januari 2020 | ||||
| Hubs | Taiwan Taoyuan | ||||
| Vloot | 30 | ||||
| Bestemmingen | 33 | ||||
| Frequentflyer-programma | Cosmile | ||||
| Hoofdkantoor | Taipei, Taiwan | ||||
| Sleutelfiguren | Chang Kuo-wei (oprichter & voorzitter) Glenn Chai (CEO) | ||||
| Website | www.starlux-airlines.com | ||||
| |||||
.jpg)
.jpg)
Starlux Airlines (Chinees: 星宇航空, pinyin: Xīngyǔ Hángkōng) is een Taiwanese luchtvaartmaatschappij met hoofdkwartier in Taipei, de de facto hoofdstad van de Republiek China.
De luchtvaartmaatschappij heeft zijn hub (knooppunt) op de internationale luchthaven Taiwan Taoyuan, nabij Taipei. De maatschappij vliegt naar 33 bestemmingen in Azië en Noord-Amerika en gebieden in de Stille Oceaan (South Pacific). Per 15 april 2025 telde de maatschappij 5.396 medewerkers.
Door politieke gevoeligheden vliegt de maatschappij niet rechtstreeks op de Volksrepubliek China.
Geschiedenis
Oprichter Chang Kuo-wei is de voormalig voorzitter van de Taiwanese luchtvaartmaatschappij EVA Air en zoon van Chang Yung-fa die met Evergreen Marine en de latere holdingmaatschappij Evergreen Group een transportconglomeraat oprichtte. Nadat zijn vader in januari 2016 overleed, werd Chang Kuo-wei geweerd door zijn broers en zussen, waarna hij besloot zelf een andere airline op te richten.[1] Chang Kuo-wei registreerde Starlux Airlines op 30 november 2016 bij het Taiwanese Ministerie van Economische Zaken. De luchtvaartmaatschappij registreerde zich in de eerste helft van 2017 bij de Taiwanese Civil Aeronautics Administration. De maatschappij kon opgericht worden op 2 mei 2018. Op 10 december 2019 ontving Starlux zijn air operator's certificate (AOC) van de Taiwanese Civil Aeronautics Administration, gevolgd door de formele start van reserveringen op 16 december 2019. De exploitatie werd gestart op 23 januari 2020 met een eerste vlucht van Taipei naar Macau.
Vanwege de COVID-19-pandemie en de gevolgen daarvan voor de luchtvaart, die binnen enkele maanden na de opstart van de luchtvaartmaatschappij begonnen, kondigde Starlux Airlines de opschorting aan, eerst van de meeste van haar diensten, in maart 2020 voor al haar activiteiten. De vluchten werden geleidelijk hernomen vanaf 2 juni 2020.
In augustus 2022 kondigde Starlux zijn plan aan om haar diensten uit te breiden naar Noord-Amerika, en zo Zuidoost-Aziatische steden met de VS te verbinden via Taipei Taoyuan Airport, vanaf april 2023, evenals diensten naar Indonesië in de toekomst. In oktober 2022 werden de eerste twee Airbus A350's geleverd, regelmatige vluchten naar Los Angeles startten op 26 april 2023. In augustus 2024 werd Seattle aan het aanbod toegevoegd.
Op 14 juni 2024 bevestigde de oprichter en voorzitter van Starlux Airlines, Chang Kuo-wei, dat de luchtvaartmaatschappij een Oneworld-lidmaatschap nastreefde. De luchtvaartmaatschappij was alvast sinds maart 2023 codesharepartner van Oneworld-lid Alaska Airlines. Business Weekly, een lokaal Taiwanees zakenmagazine, gaf evenwel aan dat Cathay Pacific, een van de oprichters van Oneworld waarvan de bestemmingen overlappen met Starlux Airlines, mogelijk het belangrijkste obstakel is voor de aanvaarding van een toetreding tot de alliantie.
Op 4 juni 2025 kondigde Starlux een strategische codeshareovereenkomst aan met Etihad Airways, waardoor Starlux het Midden-Oosten en Europa kan bereiken via codeshares op Etihads vluchten vanuit Taipei op één reisroute, en omgekeerd. Op 6 januari 2026 ontving Starlux de eerste Airbus A350-1000, wat de maatschappij de elfde maakt die over de langere A350-versie beschikt. De vlootuitbreiding moet ook eigen vluchten naar Europa faciliteren. De maatschappij probeert toegang te krijgen tot twee Europese bestemmingen. Praag is haalbaar door bestaande goede diplomatieke betrekkingen tussen Tsjechië en Taiwan (zonder formele erkenning) en wordt ook al door de Taiwanese nationale maatschappij en concurrent China Airlines bediend. Zürich is door het ontbreken van erkenning van Taiwan door de Zwitserse overheid mogelijk moeilijker, gezien om die reden ook nog geen luchtvaartverdrag bestaat. De aanvraag is nog niet bij de bestaande diplomatieke vertegenwoordiging of aan het Zwitsers parlement voorgelegd.[1]
Vloot
| Vliegtuig | In gebruik | Orders (Options) |
Passagiers | Opmerkingen | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F | C | W | Y | Total | ||||
| Airbus A321neo | 13 | 7 | — | 8 | — | 180 | 188 | |
| Airbus A330-300 | 6 | 5 | — | 28 | — | 269 | 297 | De levering wordt verwacht afgerond tussen 2026 en 2027. |
| Airbus A350-900 | 10 | — | 4 | 26 | 36 | 240 | 306 | |
| Airbus A350-1000 | 1 | 17 | 4 | 40 | 36 | 270 | 350 | |
| Cargo vloot | ||||||||
| Airbus A350F | — | 10 | Cargo | Verwachte leveringen beginnen in 2028. | ||||
| Total | 30 | 39 | ||||||
Dienstenaanbod
_(04).jpg)
Entertainment aan boord
In-flightentertainment (IFE) wordt verzorgd via touchscreensystemen op de rugleuningen van het Safran RAVE Ultra Plus-systeem, dat is uitgerust met een USB-voedingspoort en een selectie audio- en video-on-demand (AVOD) bevat, evenals een live positiekaartsysteem. Starlux gaf smooth jazz-gitarist Peter White de opdracht een soundtrack te maken voor het entertainmentsysteem. Deze werd op 29 november 2019 commercieel uitgebracht als Music for Starlux Airlines.
De luchtvaartmaatschappij biedt ook internettoegang aan boord via satelliet-Wi-Fi. First class, Business class en Premium Economy class-passagiers krijgen onbeperkt gratis data, terwijl Economy class-passagiers alleen onbeperkt gratis sms'en ontvangen.
First Class
First Class wordt alleen aangeboden op de Airbus A350-vloot, met cabines met vier stoelen in een 1-2-1 configuratie. De stoelen kunnen volledig plat worden omgebouwd en beschikken over een deur en een scheidingswand van 152 cm. De cabines bevatten onder andere een persoonlijke minibar, een videoscherm van 81,3 cm en een persoonlijke garderobe. De cabine heeft opvallend geen afscheiding met de achterliggende Business Class zone. First Class-passagiers die vertrekken vanaf Taoyuan Airport worden op de luchthaven voor alle procedures en controles begeleid en vervolgens naar een lounge in de Huan Yu VIP Terminal gebracht in afwachting van de vlucht. Starlux biedt een spa en fitnessgym, en een verscheidenheid aan cocktails, Chinese en westerse keukens.
Business class
.jpg)
.jpg)
De businessclasscabine van de Airbus A350 beschikt over Collins Aerospace Elements-stoelen in een 1-2-1-configuratie die kunnen worden omgebouwd tot een volledig vlakke ligpositie. De individuele cabines hebben elk een deur en scheidingswand van 123,2 cm en zijn individueel uitgerust met een videoscherm van 61 cm.
Op de Airbus A330-900 beschikt de business class-cabine over 28 Safran Skylounge Core-stoelen die zijn geconfigureerd in een 1-2-1-zitindeling. De stoelen kunnen worden omgebouwd tot volledig vlakke bedden en zijn elk uitgerust met een 44 cm 4K IFE touchscreen.
De businessclasscabine van de Airbus A321neo heeft acht Collins Diamond-stoelen in een 2-2 configuratie. De stoelen zijn 51,3 cm breed en kunnen worden omgebouwd tot een volledig vlakke laadbak van 210 cm, met een IFE-touchscreen van 40 cm.
Wi-Fi internettoegang, maaltijden, versnaperingen en voorzieningen zoals noise-cancelling-koptelefoons en dekens worden gratis aangeboden aan alle business class-passagiers.
Premium Economy-klasse
Premium economy-klasse wordt alleen aangeboden op de Airbus A350, met 36 Recaro PL3530-stoelen in een 2-4-2-configuratie. De afstand tussen de stoelen bedraagt 101,6 cm en de stoelen zijn individueel uitgerust met kuitsteunen en voetsteunen, evenals een 39,6 cm IFE-touchscreenmonitor.
Economy class
_(03).jpg)
De Airbus A350 en de Airbus A330-900 delen een vergelijkbare economy class-cabine met Recaro CL3710-stoelen in respectievelijk een 3-3-3- en 2-4-2-configuratie. De stoelen zijn elk uitgerust met een 33 cm IFE touchscreenmonitor.
Op de A321neo heeft de economy class-cabine 180 stoelen in een 3-3-configuratie met Collins Aerospace Meridian-stoelen. De stoelen zijn 46,6 cm breed, elk voorzien van een 26 cm IFE-touchscreen en voorzien van een leren hoofdsteun. Maaltijden en sommige voorzieningen zoals kussens en headsets zijn gratis, terwijl Wi-Fi internettoegang gratis wordt aangeboden aan alle passagiers in economy class (zij het beperkt tot het verzenden en ontvangen van tekstberichten aan boord) met meer bandbreedte en snellere verbindingssnelheden tegen een extra vergoeding.
- 1 2 Komt ‘nieuwe’ grote airline naar Europa?, Up in the Sky, Leon Holtkuile, 7 januari 2026, geraadpleegd op 7 januari 2026.
- Dit artikel of een eerdere versie ervan is een (gedeeltelijke) vertaling van het artikel Starlux Airlines op de Engelstalige Wikipedia, dat onder de licentie Creative Commons Naamsvermelding/Gelijk delen valt. Zie de bewerkingsgeschiedenis aldaar.
· 
· 