Spoorlijn Grigny - Corbeil-Essonnes
| RFN 988 000 Grigny - Corbeil-Essonnes | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Totale lengte | 10,7 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spoorwijdte | normaalspoor 1435 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aangelegd door | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Geopend Grigny - Grigny-Centre: 16 februari 1974 Grigny-Centre - Corbeil-Essonnes: 6 december 1975 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Huidige status | in gebruik | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Geëlektrificeerd Grigny - Grigny-Centre: 1974 (1500V=) Grigny-Centre - Corbeil-Essonnes: 1975 (1500V=) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aantal sporen | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Baanvaksnelheid | 100 km/u | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Beveiliging of treinbeïnvloeding | Automatisch blokstelsel | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Treindienst door | SNCF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Traject | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
De spoorlijn Grigny - Corbeil-Essonnes is een Franse spoorlijn van Grigny naar Corbeil-Essonnes. De lijn doorkruist Grigny, Ris-Orangis, Évry-Courcouronnes en Corbeil-Essonnes. De lijn is 10,7 km lang en heeft als lijnnummer 988 000.
Geschiedenis
Het is de eerste nieuwe passagiersspoorlijn die door de Franse nationale spoorwegmaatschappij (SNCF) werd aangelegd sinds haar oprichting in 1938. De lijn werd geopend in twee fases, in 1974 en 1975. Ze vormt een alternatieve route die parallel loopt aan de spoorlijn van Villeneuve-Saint-Georges naar Montargis via Corbeil, ook wel de “valleilijn” genoemd. Deze nieuwe lijn is wel langer, omdat ze meer bochten telt. Aan beide uiteinden is ze met de valleilijn verbonden.
Tracé
De lijn is een van de belangrijkste zuidelijke takken van RER-lijn D en wordt uitsluitend gebruikt voor druk voorstadsverkeer. Hoewel ze in theorie gelijkwaardig is aan de historische route door de Seinevallei, zorgen verschillende beperkingen ervoor dat ze nauwelijks door ander treinverkeer dan de RER wordt gebruikt. Dat komt onder meer door de maximale helling van 20‰ en bochten met een straal van 600 meter. Af en toe wordt de lijn wel gebruikt voor uitzonderlijke omleidingen.
Er zijn geen overwegen. Het traject over het plateau van Évry is volledig in een verdiept tracé aangelegd. Alle kruisingen zijn uitgevoerd als viaducten en de meeste stations zijn nieuw gebouwd en volledig ondergronds.
Réseau express régional
Op het traject rijdt het Réseau express régional de volgende routes:
| Serie | Treinsoort | Route | Bijzonderheden |
|---|---|---|---|
  |
RER (SNCF) | Creil – Paris-Nord – Paris-Lyon – Villeneuve-Saint-Georges – [ Melun ] / [ Juvisy – [ Évry-Val-de-Seine – Corbeil-Essonnes ] / [ Évry - Courcouronnes Centre – Corbeil-Essonnes – [ Melun ] / [ Malesherbes ] ] ] |
Elektrische tractie
De lijn werd bij aanleg geëlektrificeerd met een gelijkspanning van 1500 volt.
Galerij
Fly-over bij het voormalige station Grigny-Val-de-Seine.
RER trein in het station van Orangis - Bois de l'Épine.
Fly-over van Corbeil-Essonnes.
- https://routes.fandom.com/wiki/Ligne_Villeneuve-Saint-Georges_-_Montargis
- http://users.fini.net/~bersano/francais-french/carnet_de_profils_plans_de_gare/profils_sud-ouest_1958.pdf
- http://users.fini.net/~bersano/francais-french/carnet_de_profils_plans_de_gare/profils_etat_sud-ouest_1921.pdf
- Société National de Chemins de fer Français (1964): Lignes ouvertes au trafic marchandises
