Mercedes-Benz W126

Mercedes-Benz W126
Mercedes-Benz 500 SE uit 1987
Bedrijf	Daimler AG  Duitsland
Merk	Mercedes-Benz  Duitsland
Type	S-Klasse
Productiejaren	1979-1991
Productieaantal	818.063
Klasse	Topklasse
Voorganger	W116
Opvolger	W140
Concurrenten	BMW 7-serie, Jaguar XJ, Audi V8 (1988), Lexus LS (1990)
Motor	M110, M116, M117, M103 Diesel: OM 617, OM 603
Vermogen in pk	156 - 300 (benzine) 121 - 147 (diesel)
Banden	I: 195/70/14 - 205/70/14 II: 205/65/15 - 215/65/15
Afmetingen (L×B×H)	I: 4,995 - 5,135 x 1,82 x 1,43 - 1,44 m II: 5,02 - 5,16 x 1,82 x 1437 - 1446 m
Wielbasis	2935 - 3075 mm
Spoorbreedte	I: 1545 - 1517 mm II: 1555 - 1527 mm
Draaicirkel	11,80 - 12,26 m
Massa	1520 - 1810 kg
Koffervolume	505 liter
Topsnelheid	195 - 250 km/u
Portaal    Auto

W126 is een modelreeks van de topklasse van Mercedes-Benz. De productie startte in september 1979 en werd beëindigd in oktober 1991. De W126 was de tweede serie met de officiële naam S-Klasse, bedoeld als Sonderklasse of 'super-klasse' in het Nederlands.^[1] De W126 was de opvolger van de W116 en werd vervangen door de W140.

De sedans waren verkrijgbaar als S, SE en SEL. De 'E' staat voor Einspritzer (Duits voor injectiemotor) en 'L' betekent Lang. De wielbasis van de SEL is 14 cm langer. De serie werd geleverd met vier benzinemotoren in dertien vermogensversies. In de VS en Canada was de auto ook leverbaar met een dieselmotor. Deze versie heette SD en had als SDL een verlengde wielbasis.

De W126 was een logisch vervolg op de revolutionaire W116. Het koetswerk was nieuw terwijl het onderstel en de motoren waren gemodificeerd. Mercedes kwam tegemoet aan enkele punten van kritiek op de W116. Het brandstofverbruik werd in twee stappen verlaagd en het geluidsniveau werd via een carrosserie met een zeer lage luchtweerstand teruggedrongen. De prestaties van de auto's verbeterden door een lager gewicht en een gunstigere stroomlijn.

In de herfst van 1985 kreeg de serie een facelift. Aan de buitenzijde is deze te herkennen aan de gladde bumpers en de gladde zijbeplating. Ook het interieur werd licht vernieuwd. De zescilindermotoren werden vervangen door een nieuw type waardoor alle benzinemotoren nu benzine-injectie hadden. Er kwam ook een vergrote 8-cilindermotor met 5,6 liter cilinderinhoud en 300 pk beschikbaar. Hiermee bereikten de auto's een topsnelheid van 250 km/h.

In de W126 is een aantal belangrijke veiligheidstechnieken geïntroduceerd zoals een elektronisch gestuurd ABS. Ook was het een van de eerste auto's waarbij zeer uitgebreide crashtests werden uitgevoerd.

De uitstekende eigenschappen en de hoge bouwkwaliteit van de auto's leidde tot een enorm verkoopsucces. De serie beleefde een ongekend lange productieperiode van 12 jaar. In totaal zijn 818.063 voertuigen van de W126 geproduceerd. Bruno Sacco was verantwoordelijk voor het ontwerp.

De W126 serie werd in eerste instantie geproduceerd met 280, 380, en 500 motoren (genummerd naar cilinderinhoud). Na de (eerste voor de S-Klasse) face-lift werd dit 260, 300, 350, 420, 500, en 560. De verkrijgbare carrosserieën waren SE (standaard wielbasis), SEL (lange wielbasis) en de SEC (coupé). In de Verenigde Staten waren ook diesels verkrijgbaar.

• Schlegelmilch, Rainer W., Hartmut Lehbrink, Jochen Von Osterroth (November 2004). Mercedes. Könemann. ISBN 3-8331-1056-2.

• Nederlands S-Klasse club
• W126 club

Zie de categorie Mercedes-Benz W126 van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.