Lost Gravity

Lost Gravity
De achtbaan Lost Gravity, gelegen in Walibi Holland
De achtbaan Lost Gravity, gelegen in Walibi Holland
Algemene informatie
Locatie Vlag van Nederland Walibi Holland, Biddinghuizen
Themagebied Zero Zone
Type Stalen achtbaan
Model BigDipper (Custom)
Bouwer(s) MACK Rides
Opdrachtgever Walibi Holland
Status Geopend
Bouw Juli 2015 - januari 2016
Opening 24 maart 2016
Kosten 18 miljoen euro
Thema Gewichtloosheid
Eigenschappen
Topsnelheid 87 km/u[1]
Baanlengte 680 meter
Baanhoogte 32 meter
Maximale g-kracht 4,3G
Inversies 2
Ritduur 82 seconden
Treinen 4
Veiligheidsbeugel Heupbeugel
Capaciteit 8 personen per trein
800 personen per uur
Onride foto Aanwezig
Wachtrij
Snelpas Aanwezig
Single riders-rij Aanwezig[2]
Baby switch Aanwezig
Voorshow Gethematiseerde doorloopwachtrij
Officiële website
Lost Gravity op RCDB
Portaal  Portaalicoon   Attractieparken
Attracties in Zero Zone

Tomahawk · Lost Gravity · Crazy River · Drako · Walibi Express

Lost Gravity is een stalen achtbaan van het type BigDipper, gelegen in het attractiepark Walibi Holland. De achtbaan is gebouwd door Mack Rides en is geopend op 24 maart 2016.[3] De attractie heeft een zwart-gele kleurstelling.

De rit

Bezoekers worden in karretjes, die plaats bieden aan acht personen, omhoog getakeld tot 32 meter hoogte. Hierna volgt een steile afdaling met een bocht van 180 graden, gevolgd door meerdere heuvels die airtime (zweeftijd) moeten bewerkstelligen. Tijdens de rit gaat de trein door twee inversies heen; een dive drop en een zero-g roll. Om een nog groter gevoel van gewichtloosheid te veroorzaken is speciaal voor Walibi Holland een element genaamd "Banked Top Hat" ontworpen. Hierin worden bezoekers snel en verticaal naar een hoogte van 30 meter gebracht om bijzondere G-krachten te voelen.

Treinen

De treinen van Lost Gravity zijn de eerste in de categorie BigDipper. Dit is een geheel nieuwe categorie in de catalogus van Mack Rides. Vier treinen bieden elk plaats aan acht personen, in twee rijen van vier stoelen, waarbij de buitenste twee stoelen van de twee rijen geen vloer hebben. Onder de middelste twee zitplaatsen is een ijzeren vloerplaat gemonteerd, hoewel de stoelen in het midden zo hoog gemonteerd zijn, dat vrijwel iedereen zijn voeten niet op de grond kan zetten. De karretjes hebben een zilverkleurige spiegelende look met comfortabele stoelen en heupbeugels. Op het karretje is het logo van de achtbaan te zien in een zwarte kleur.

Verhaal en thema

Het thema van deze achtbaan is uniek. Het verhaal luidt dat er een meteoriet is ingeslagen in Biddinghuizen, met als gevolg dat de zwaartekracht is verdwenen. Er staan auto's op hun zijkant en ondersteboven, bomen groeien verkeerd en er is een omgekeerde helikopter. De rit heeft ook met het thema te maken, omdat je in de rit ook verschillende G-krachten voelt die je gewichtloosheid geven.

Wachtrij

Reguliere wachtrij

De wachtrij van de attractie is ook gethematiseerd naar het thema van de achtbaan, namelijk verdwenen zwaartekracht. Het is een combinatie van een gethematiseerde doorloopwachtrij, om de bezoekers in de juiste sfeer te brengen, met in het midden een klassieke kronkelende wachtrij op een vierkante oppervlakte. In de doorloopgedeelten is onder andere een stilstaande maar trillende roltrap te vinden, een gang met ondersteboven hangende liftdeuren, een ruimte vol spiegels, en vormen die naar een meteoriet verwijzen.

De gedeelten buiten zijn gemaakt met zeecontainers waar onder andere een terras ondersteboven aan het plafond hangt, een fiets die tegen een muur "leunt" die boven de wachtrij hangt, een stuk wegdek dat verticaal naast de wachtrij loopt, een omgekeerde wasserette, een trap die van de ene naar de andere muur loopt in plaats van beneden naar boven.

Secundaire wachtrijen

Bij opening van de attractie werd ook voor een tweede, kortere wachtrij gezorgd. Deze rij is ook gethematiseerd en loopt door een oude autobus heen. Oorspronkelijk was dit een Fast Lane wachtrij: een online wachtsysteem die bezoekers kunnen gebruiken om de reguliere wachtrij voorbij te steken. In augustus 2016 is deze wachtrij bij wijze van experiment vervangen door een single riders wachtrij. Deze rij wordt gebruikt om lege plaatsen in het karretje op te vullen.

Sinds zeker eind 2017 is de single riders rij weer vervangen door de Fast Lane-ingang en is er naast de Fast Lane-ingang een single riders-rij aangelegd.[4]