Kruisplein

Kruisplein
Kruisplein richting Stationsplein
Geografische informatie
Locatie	Rotterdam
Begin	Weenatunnel
Eind	Westersingel, Mauritsweg, West-Kruiskade en het Schouwburgplein
Lengte	ca. 200 meter
Algemene informatie
Bestrating	klinkers
Bebouwing	Hoogbouw
Openbaar vervoer	1   4   5   6   7   8   11
Overig	Monumenten
Portaal    Rotterdam

Het Kruisplein is een bekend plein in het centrum van Rotterdam.

Het Kruisplein ligt tussen het Stationsplein en de Westersingel, op de grens van het stadscentrum en het Oude Westen. Het Kruisplein wordt omzoomd door grote gebouwen: de Doelen, het Bouwcentrum, het winkelcentrum Rotterdam Plaza en een complex voor jongerenhuisvesting.^[1] Links en rechts van het plein liggen de Kruiskade en de West-Kruiskade. Deze kades lagen vroeger in elkaars verlengde maar sluiten sinds de Tweede Wereldoorlog niet meer op elkaar aan.

Het Kruisplein is ontstaan als onderdeel van het Basisplan voor de Wederopbouw van Rotterdam. Vóór de Tweede Wereldoorlog lag op de plaats van het Kruisplein de Rotterdamse Diergaarde. Tussen 1946 en 1959 stond op het Kruisplein de noodbioscoop Lutusca (Lumière, Tuschinski, Scala).

Sinds 2024 is het Kruisplein onderwerp van ingrijpende verkeersmaatregelen in het kader van het gemeentelijk mobiliteits- en autoluwbeleid voor het centrum van Rotterdam. Binnen dit beleidskader wordt gestreefd naar vermindering van gemotoriseerd verkeer en herinrichting van stedelijke pleinen. In samenhang daarmee spelen ook grootschalige bouwprojecten in de directe omgeving, waaronder het bouwproject De Modernist aan het Weena en geplande werkzaamheden aan de Westersingel, een rol bij de fasering en uitvoering van maatregelen.

De voorgenomen afsluiting van het Kruisplein leidde tot maatschappelijke en bestuurlijke discussie. Ondernemers en bewoners uit omliggende straten, waaronder de West-Kruiskade en de Batavierenstraat, uitten zorgen over bereikbaarheid, verkeersveiligheid en economische gevolgen. Deze kritiek kreeg ook aandacht in landelijke en regionale media.^[2][3]

Als onderdeel van de plannen werd de aanleg van een zogenoemde keerlus voorzien, waarmee gemotoriseerd verkeer via een alternatieve route alsnog toegang zou houden tot de West-Kruiskade, de omliggende straten en voorzieningen.

In augustus 2025 maakte de gemeente Rotterdam bekend dat de geplande afsluiting van het Kruisplein tijdelijk werd uitgesteld. Volgens de verantwoordelijke wethouder was hiervoor aanleiding dat noodzakelijke vergunningen en aanvullende veiligheidsbeoordelingen voor de aanleg van de keerlus nog niet waren afgerond.^[4]

In de regionale berichtgeving werd daarnaast aandacht besteed aan juridische procedures rond de tijdelijke afsluiting van het Kruisplein, waarbij werd bericht over rechterlijke oordelen en de daaropvolgende politieke en bestuurlijke discussie.^[5][6]

De discussie over de inrichting en verkeersfunctie van het Kruisplein maakt deel uit van een breder debat over autoluw beleid, stedelijke mobiliteit en bereikbaarheid in het centrum van Rotterdam.

Op het Kruisplein komen veel tramlijnen samen. Over het plein rijden de tramlijnen 1, 4, 5, 6, 7, 8 en 11.

Sinds 2013 bevindt zich onder het Kruisplein een parkeergarage die plaats biedt aan 760 auto’s. Via een 200 meter lange tunnel hebben auto's vanaf de Weenatunnel toegang tot de parkeergarage, en een ondergrondse rotonde biedt gebruikers tevens de mogelijkheid om de garage onder het Schouwburgplein te bereiken.^[7] De oude ingang van deze garage die zich onder de Pathé-bioscoop op het Schouwburgplein bevond is hiermee komen te vervallen.

• 
  Weenapoint aan het Kruisplein
• 
  Millenniumtoren hoek Kruisplein en Weena
• 
  Kruisplein, westzijde
• 
  Kruisplein in 1965
• 
  Zijingang De Doelen

Zie de categorie Kruisplein (Rotterdam) van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.