Jazz Air
| Jazz Air | |||||
|---|---|---|---|---|---|
![]() | |||||
| |||||
![]() | |||||
Een Bombardier CRJ-200 van Jazz | |||||
| Opgericht | 2001 | ||||
| Opgeheven | 2011 (als Air Canada Jazz) | ||||
| Hubs | Toronto Pearson International Airport Montréal-Trudeau International Airport Vancouver International Airport Calgary International Airport | ||||
| Vloot | 105 vliegtuigen | ||||
| Bestemmingen | 82 | ||||
| Frequentflyer-programma | Aeroplan | ||||
| Alliantie | Star Alliance | ||||
| Moederbedrijf | Chorus Aviation | ||||
| Hoofdkantoor | Enfield, Canada | ||||
| Sleutelfiguren | Joseph D. Randell (CEO) | ||||
| Website | (en) www.flyjazz.ca | ||||
| |||||
Jazz Air LP is een Canadese regionale luchtvaartmaatschappij die is gevestigd in Halifax Regional Municipality.
Activiteiten
Jazz is de grootste regionale luchtvaartmaatschappij van Canada. Jazz en Air Canada werken zeer nauw samen, waarbij Air Canada de volledige capaciteit van Jazz inhuurt voor de uitvoering van deze regionale vluchten.[1] De bestemmingen liggen in Canada en de Verenigde Staten.
Volgens de afspraken is Air Canada verantwoordelijk voor de inkoop van alle brandstoffen, voor de planning, de prijzen van de tickets, marketing en reclame en klantenservice op bepaalde luchthavens die bemand of rechtstreeks beheerd worden door Jazz.[1] Air Canada heeft recht op alle inkomsten, maar ook draagt Air Canada alle marktrisico's van het luchttransport. De contractuele afspraken gelden tot het jaar 2035.
Jazz Air is het veruit grootste bedrijfsonderdeel van Chorus Aviation Inc..[1]
Geschiedenis
Air Canada Regional Inc. werd in 2001 opgericht door de fusie van een aantal regionale vliegtuigmaatschappijen. Na de fusie van Canadian Airlines en Air Canada werd in 2002 een nieuwe merknaam geïntroduceerd Air Canada Jazz.
In 2006 verkocht ACE Aviation Holdings, de nieuwe eigenaar van Air Canada, heel Air Canada Jazz. Air Canada Jazz was vanaf dat moment een onafhankelijk bedrijf, bekend als Jazz Air Income Fund. In februari 2006 ging het bedrijf naar de beurs.
Op 28 augustus 2008 maakt het bekend, als een van de eerste luchtvaartmaatschappijen, om de reddingsvesten te schrappen. Dit in verband met de hoge kerosineprijzen. Omdat de vliegtuigen van de maatschappij niet verder dan vijftig zeemijl buiten de kust komen, is dat wettelijk toegestaan.
Op 15 november 2010 werd de luchtvaartmaatschappij geherstructureerd en veranderde de naam in Chorus Aviation. De aandelen bleven genoteerd aan de Toronto Stock Exchange, maar de beursticker veranderde in CHR.
In 2011 maakte Air Canada bekend dat het de naam en huisstijl van "Air Canada Jazz" niet meer zou gebruiken. In plaats daarvan zou het bedrijf zijn regionale vluchten voortaan "Air Canada Express" noemen, met de subtitel "operated by Jazz".
In 2015 sloten Jazz en Air Canada een nieuwe commerciële overeenkomst die een looptijd had tot 2025. In 2019 werd deze herzien en de afspraken bleven nu gelden tot 2035.
Vloot
| Type | Aantal |
|---|---|
| Embraer 175 | 25 |
| Mitsubishi CRJ-900 | 35 |
| Bombardier Dash 8 400 | 45 |
- 1 2 3 (en) Annual Information Form 2024. Chorus Aviation (19 februari 2025). Geraadpleegd op 4 december 2025.
- ↑ (en) Air Canada Annual report 2024, p.43. Geraadpleegd op 4 december 2025.

