HLE 17

HLE 17
De HLE 1701 in Aarlen
Aantal	24 (+26 optioneel)
Aanschaf­kosten	+/- € 120 miljoen
Nummering	1701 - 1750
Serie	TRAXX
Fabrikant	Alstom
Vervoerder	NMBS
Indienstname	Gepland 2026
Asindeling	Bo'Bo'
Maximum­snelheid	200 km/h
Techniek
Voedings­spanning	~ 25 kV 50 Hz ~ 15 kV = 3.000 V = 1.500 V
Aandrijving	Elektrisch
Trein­beïnvloeding	TBL 1+, ETCS, ATB, LZB, PZB
Portaal    Openbaar vervoer Verkeer & Vervoer

De HLE 17 is een nieuwe generatie elektrische locomotieven voor de NMBS, gebouwd door Alstom.^[1] Het gaat hierbij om de derde generatie van de Traxx, in tegenstelling tot de HLE 28, die een Traxx van de tweede generatie is. De eerste levering vond plaats in 2025 en de reeks zou volgens de planning in dienst genomen worden in 2026, waardoor de HLE 21 & 27 geleidelijk aan uit dienst zullen gaan.

Er werd een bestelling opgemaakt voor vijftig locomotieven, de eerste vaste order bedraagt 24 locomotieven ter waarde van ongeveer 120 miljoen euro.

In oktober 2024 reden de eerste twee exemplaren in NMBS-kleuren de fabriek uit, naar het testcentrum van Velim en vergezeld van twee I11-rijtuigen,^[2] waaronder een stuurstandrijtuig.

De locomotieven zullen kunnen rijden onder 1,5 kV en 3 kV gelijkspanning, en 15 kV en 25 kV wisselspanning. Bovendien zullen de locomotieven uitgerust worden met de beveiligings- en signaleringssystemen ETCS, TBL1+, ATB en LZB/PZB. Hierdoor zullen ze inzetbaar zijn op zowel Belgische, Nederlandse en Duitse spoorwegen. Ze kunnen een maximumsnelheid bereiken van 200 km/h.

Volgende vestigingen van Alstom zijn betrokken:^[2]

• ontwerp: Mannheim
• productie: Kassel
• draaistellen: Siegen
• carrosserieconstructies: Wroclaw
• installatie beveiligingssystemen: Charleroi