Curaçaos kenteken
Een Curaçaos kenteken is een kenteken van een motorvoertuig uit Curaçao. Het bestaat uit een of meerdere letters en een of meerdere cijfers. Het kenteken wordt weergegeven op een kentekenplaat. Op Curaçao moet er een kentekenplaat aan de voorkant en aan de achterkant van het voertuig zijn gemonteerd. Het ontwerp van de huidige kentekenplaat stamt uit 2009. Op 16 juli 2025 is bekendgemaakt dat er in 2026 een nieuwe kentekenplaat in gebruik wordt genomen.[2]
Geschiedenis
Periode 1912-1929
In mei 1912 werd de concepttekst van de eerste regelgeving voor motorvoertuigen op het eiland Curaçao gepubliceerd onder de titel: de Automobielkeur. In de memorie van toelichting is uitgelegd wat de aanleiding is voor het opstellen van regels:
- Zoolang er maar drie automobielen op het eiland waren, waarvan twee steeds, -en meestal- door de eigenaren zelf voor eigen gebruik werden bestuurd, werd het gemis van voorschriften als de onderhavige niet gevoeld. Doch nu er nog een automobiel bij is gekomen, die door een stalhouder verhuurd zal worden, en er nog meer verwacht worden, die ten dienste van het publiek zullen worden gesteld, komt het noodzakelijk voor het verkeer op de wegen van dit eiland in verband met het gebruik van motorvoertuigen te regelen.[3]
De definitieve tekst van de Keur is vastgesteld in december 1912.[4] Dit is de eerste regelgeving die een kentekenbewijs (nummerbewijs) met een zichtbaar kenteken (nummer) voor Curaçaose motorvoertuigen verplicht stelde. De politie werd verantwoordelijk voor uitgeven van kentekenbewijzen. Men kreeg pas een kentekenbewijs bij een motorvoertuig als deze door de politie technisch was goedgekeurd.[a]
De voorschriften voor het uiterlijk van het kenteken op het voertuig zijn gepubliceerd op 28 december 1912. Er wordt in de tekst niets gezegd over het moment waarop deze regel in werking treedt. Het lijkt daarom aannemelijk dat het voorschrift per direct is ingegaan. Volgens het voorschrift moest het kenteken aan de voor- en achterkant van het voertuig worden aangebracht op een zwart veld met witte cijfers van 13 cm hoog, 5 cm breed en een tussenruimte van 2 cm.[5] Dit kan betekenen dat in praktijk het kenteken op het voertuig werd geschilderd of dat men handgeschilderde kentekenplaten heeft gebruikt. In 1928 verschijnt er een nieuw voorschrift waarin expliciet wordt gesproken over platen waar het kenteken op aangebracht moet zijn.[6][7]
De keur is in 1917 vervangen door de Algemene politiekeur[8] maar de regels ten aanzien van kentekens bleven op dat moment hetzelfde.[b]
Periode 1929-1984
In 1929 werd een nieuw kentekensysteem ingevoerd op de eilanden Aruba, Bonaire en Curaçao.[9][10] De kentekencombinatie bestond uit een letter en een nummer. Op reguliere kentekens gaf de letter aan voor welk eiland de plaat geldig was: A voor Aruba, B voor Bonaire en C voor Curaçao. Het kenteken was alleen geldig op het eiland waar het kenteken is uitgegeven. Het kenteken is sinds dat moment gekoppeld aan de motorrijtuigenbelasting. Het uitgeven van kentekens was daardoor geen taak meer van de politie maar van de belastingdienst (de Ontvanger).
De eigenaar van een motorvoertuig kreeg van de belastingdienst kentekenplaten als voor dat voertuig de jaarlijkse motorrijtuigenbelasting was betaald. Op de plaat stond het jaartal vermeld. Ieder jaar veranderde de kleur van de plaat en de kleur van de karakters zodat direct te zien was of de plaat nog geldig was. Om fraude door overschilderen tegen te gaan werd de indeling van de plaat regelmatig veranderd door
- de letter afwisselend voor of achter het nummer te zetten (bijvoorbeeld C-9999 en 9999-C)
- het jaartal afwisselend links of rechts van de kentekencombinatie te zetten (tot 1957)
Vanaf 1969 wordt een kentekenplaatontwerp meerdere jaren gebruikt. Op deze platen is een ruimte gereserveerd waar de sticker moest worden geplakt die liet zien dat voor het lopende jaar motorrijtuigbelasting is betaald.
Nummerbehoud
Autobezitters die in het komende belastingjaar hetzelfde nummer op de kentekenplaat wilde hebben als het lopende jaar moesten dit kenbaar maken in de maand november.[11] Later kreeg men automatisch hetzelfde nummer als in het voorgaande jaar en was het niet meer nodig dit aan te vragen.
Lettercombinaties
Aan de letter(s) op het kenteken is te zien om wat voor soort voertuig het gaat.[12][13][14][15]
| Letter(s) | Type voertuig | Kenteken combinatie[c] |
|---|---|---|
| geen | Dienstvoertuig (overheid)(1929 tot 1930/1931)[d][16] | 999 |
| AC | Autobus (vanaf 1955)[e][17] | AC-999 of 999-AC |
| BR | Bedrijfsauto (vanaf 1957)[18] | |
| C | Personenauto | C-9999 of 9999-C |
| D | Dienstvoertuig (overheid)(1930/1931 t/m 1964)[f][19][20] | D-999 of 999-D |
| E | Dienstvoertuig ("Eilandelijke overheid")(vanaf 1965)[20] | E-999 of 999-E |
| GAR | Garage | |
| H | Taxi ("Huurauto") | H-999 of 999-H |
| L | Dienstvoertuig ("Landelijke overheid")(vanaf 1965)[20] | L-999 of 999-L |
| TAXI | Taxi | TAXI 999 of 999 TAXI |
| TX | Taxi | TX-999 of 999-TX |
| V | Vrachtwagens (vanaf 1957)[18] | V-999 of 999-V |
Letter H: Huurauto's
Volgens het Nederlandse Reglement voor autovervoer personen van 1937 is het verschil tussen een huurauto en een taxi dat een huurauto geen gebruik mag maken van een standplaats en een taxi wel.[21] Op Curaçao werd het woord "taxi" niet gebruikt in de regelgeving en zijn er specifiek standplaatsen aangewezen voor huurauto's[6]. Het lijkt er daarom op dat wat destijds een huurauto werd genoemd vergelijkbaar is met wat tegenwoordig als een taxi wordt gezien.
Kentekenplaten
In het onderstaande overzicht staat per jaar beschreven welke kleuren zijn gebruikt en welke indeling de plaat heeft. Vanaf 1957 wordt op Curaçao het gestandaardiseerde Noord-Amerikaanse formaat voor kentekenplaten gebruikt: 15 x 30 cm. De kentekenplaat voor een motorfiets is kleiner uitgevoerd, zowel vóór als na 1957.[15]
| Jaar | Afbeelding | Kleuren[g] | Kenteken combinatie[h] | Bron en/of bijzonderheden |
|---|---|---|---|---|
| 1929 | wit op rood | [16] | ||
| 1930 | ||||
| 1931 | De cijfers (dus niet het jaartal en de letter) moesten uiterlijk op 1 maart 1931 van rood in zwart zijn overgeschilderd.[22] | |||
| 1932 | wit op blauw | 999-C (j) | [19] | |
| 1933 | zwart op wit | (j) 999-C | [23] | |
| 1934 | ||||
| 1935 | wit op blauw | (j) 9999-C | ||
| 1936 | rood op wit | (j) 9999-C | ||
| 1937 | ||||
| 1938 | zwart op oranje | C-9999 (j) | ||
| 1939 | wit op zwart | 9999-C (j) | ||
| 1940 | (j) C 9999 | [24] | ||
| 1941 | ||||
| 1942 | zwart op wit | 9999 C (j) | ||
| 1943 | ||||
| 1944 | ||||
| 1945 | ||||
| 1946 | ||||
| 1947 | geel op zwart | (j) C-9999 | ||
| 1948 | .jpg) | zwart op wit | 9999-C (j) | |
| 1949 | ||||
| 1950 | zwart op oranje | 9999-C (j) | ||
| 1951 | wit op donkerblauw | (j) C-9999 | Geplande nummerreeksen: C-1 t/m C-8000, H-1 t/m H-350 en D-1 t/m D-800.[i] [25] | |
| 1952 | zwart op wit | 9999-C (j) | ||
| 1953 | geel op zwart | [26] | ||
| 1954 | zwart op oranje | 9999-C (j) | ||
| 1955 | wit op blauw | (j) 9999-C | ||
| 1956 | zwart op wit | C-9999 (j) | ||
| 1957 | wit op rood | C-9999 | Eerste plaat met tekst "CURACAO, N.A."[18] | |
| 1958 | zwart op oranje | 9999-C | ||
| 1959 | geel op zwart | C-9999 | ||
| 1960 | wit op blauw | 99999-C | ||
| 1961 | zwart op wit | C-99999 | ||
| 1962 | wit op donkerrood | 99999-C | ||
| 1963 | rood op wit | C-99999 | ||
| 1964 | zwart op oranje | 99999-C | ||
| 1965 | geel op zwart | C-99999 | [20] | |
| 1966 | wit op groen | 99999-C | Over de letter werd een controleplaatje gemonteerd als men voor het hele jaar belasting betaalde [27] | |
| 1967 |  |
zwart op geel | C-99999 | Over de letter werd een controleplaatje gemonteerd als men voor het hele jaar belasting betaalde [28] |
| 1968 |  | wit op donkerrood | 99999-C | |
| 1969-1970 | rood op wit | 99999-C | eerste plaat met geldigheidssticker | |
| 1971-1972 | zwart op geel | C-99999 | enige plaat met ruimte voor 2 geldigheidsstickers | |
| 1973-1976 |  | geel op zwart | 99999-C | |
| 1977-1979 |  | zwart op wit | 99999-C | Van deze kentekenplaat werd één exemplaar verstrekt. Deze moest op de achterkant van het voertuig worden gemonteerd. Op de voorkant hoefde geen kentekenplaat te zitten.[29] |
| 1980-1982 |  | zwart op geel | C-99999 | [14] |
| 1983-1984 |  | wit op zwart | 99999-C | |
Huidig kentekensysteem
In 1985 schakelde het eiland Curaçao weer over op kentekenplaten met de geldigheid van 1 jaar. Net als op de platen van de 14 jaar daarvoor werd er een omkaderd veld afgebeeld waarin een belastingsticker moest worden geplakt. Voor personenauto's bestaat de kentekencombinatie uit een letter gevolgd door een cijfercombinatie van 2 getallen van maximaal 2 cijfers die gescheiden zijn met een verbindingsstreep. Een cijfercombinatie met een begin-nul zoals "01" komt niet voor. In plaats daarvan wordt één cijfer weergegeven. In dit voorbeeld zou dat een enkele "1" zijn. Voor personenauto's worden vanaf 1985 meerdere verschillende letters gebruikt. Opvallend is dat de letter "C" vanaf dat jaar niet langer voor personenauto's wordt gebruikt, maar voor overheidsvoertuigen van de Eilandelijke overheid.
Vanaf 1994 zijn de kentekenplaten weer langer dan één jaar geldig.
Het ontwerp van de huidige kentekenplaat stamt uit 2009. Op 16 juli 2025 is bekendgemaakt dat er in 2026 een nieuwe kentekenplaat in gebruik wordt genomen.[2]
Lettercombinaties
| Letter | Type voertuig | kenteken combinatie |
|---|---|---|
| A, D, F, G, H, K, L, N, S, T, Y | Personenauto | F 99-99 of 99-99 F |
| BUS | Bus | BUS-999 of 999-BUS |
| C | Overheid eilandgebied Curaçao | C-999 of 999-C |
| GAR | Garagebedrijf | |
| NA | Overheid Nederlandse Antillen (tot 2010) | NA-999 of 999-NA |
| MNA | Motorfiets, Overheid Nederlandse Antillen (tot 2010) | MNA-99 of 99-MNA |
| MF | Motorfiets | MF-999 of 999-MF, later MF 99-99 of 99-99 MF |
| PARLAMENU | Voertuig van een lid van de Staten van de Nederlandse Antillen | 99 |
| POLIS | Politie | |
| R | Auto voor de verhuur (Rental) | R 9-99 of 9-99 R |
| TAXI | Taxi | TAXI-999 of 999-TAXI |
| TX | Taxi | TX-999 of 999-TX |
| TW | Tourist Wagon | TW 99 |
| V | Bedrijfswagen | V 99-99 of 99-99 V |
| WABI | Oldtimer | |
| X | Bedrijfswagen | X 99-99 of 99-99 X |
| Z | Zwaar materieel | Z-999 of 999-Z |
Kentekenplaten
In het onderstaande overzicht staat per jaar, voor zover beschikbaar, een afbeelding van de kentekenplaat. Daarnaast is beschreven welke kleuren zijn gebruikt.
| Jaar | Afbeelding | Kleuren | Kenteken combinatie | Bijzonderheden |
|---|---|---|---|---|
| 1985 |  | zwart op wit | ||
| 1986 |  | wit op blauw | ||
| 1987 |  | zwart op geel | ||
| 1988 |  | wit op groen | ||
| 1989 |  | zwart op oranje | ||
| 1990 |  | wit op rood | ||
| 1991 |  | geel op zwart | ||
| 1992 |  | blauw op wit | ||
| 1993 | wit op blauw | |||
| 1994-1995 | zwart op geel | |||
| 1996-2002 |  | rood op wit (plaat voorkant voertuig) | De kentekenplaat op de voorkant van het voertuig heeft een andere kleurencombinatie dan die achterop het voertuig.[30] | |
| zwart op wit (plaat achterkant voertuig) | ||||
| 2003-2004 | zwart op geel | |||
| 2005-2008 | .jpg) | zwart op wit | ||
| 2008 | oranje op blauw/geel/wit | De oranje letters en cijfers staan afgebeeld op de vlag van Curaçao. | ||
| 2009 | | zwart op wit | ||
Landcode
In internationale verdragen is afgesproken dat motorvoertuigen die in het buitenland rijden, moeten zijn voorzien van een landcode. Van oudsher is dat een wit ovalen vlak met zwarte letters. Tegenwoordig wordt de code in veel landen afgebeeld op een strook links op de kentekenplaat.
Op basis van het internationale verdrag betreffende het verkeer met motorrijtuigen van 1926 is afgesproken dat het Gebiedsdeel Curaçao (dat was inclusief de eilanden Aruba, Bonaire, Saba, Sint Eustatius en Sint Maarten) vanaf 1936 de landcode "CU" gebruikt.[31]
In 1949 is in Genève het Verdrag nopens het wegverkeer gesloten. Dit verdrag is sinds 1957 van toepassing op de Nederlandse Antillen. Daarbij is afgesproken dat de Nederlandse Antillen de code "NA" gebruikt.[32]
Met de opheffing van de Nederlandse Antillen in 2010 is het onduidelijk wat de landcode voor het land Curaçao is. Onder het verdrag van 1949 is de landcode voor de Nederlandse Antillen ("NA") nog van kracht. Terwijl het meest recente verdrag, de Weense conventie van 1968, alleen van toepassing is op het Europese deel van Nederland.[33] Op de kentekenplaat die in 2026 in gebruik zal worden genomen, staat links een blauwe strook met de letters "CW".[2] Dit is de ISO-code voor Curaçao. Er zijn geen internationale afspraken over het gebruik van ISO-codes op motorvoertuigen in het internationale verkeer.
Zie ook
Noten
- ↑ Artikel 4: verplichting nummerbewijs en zichtbaar nummer op voertuig, uitgifte nummerbewijzen door de politie. Artikel 5: het laatste deel van dit artikel schrijft de technische keuring voor.
- ↑ Artikel 77: verplichting nummerbewijs en zichtbaar nummer op voertuig, uitgifte nummerbewijzen door de politie. Artikel 78: het laatste deel van dit artikel schrijft de technische keuring voor.
- ↑ Afhankelijk van het jaar van uitgifte staat de letter voor of achter het nummer.
- ↑ In 1929 hadden overheidsvoertuigen een kentekenplaat met een nummer zonder letter. In 1930 of 1931 is de letter "D" in gebruik genomen.)
- 1 2 Voertuigen ingericht voor openbaar vervoer voor maximaal 12 personen
- ↑ Deze letter is in gebruik sinds 1930 of 1931. In 1929 hadden overheidsvoertuigen een kentekenplaat met een nummer zonder letter. In 1932 was de letter "D" in gebruik. In 1965 is "D" vervangen door "E" en "L".)
- ↑ Eerst wordt de kleur van de cijfers en letters genoemd, daarna de achtergrondkleur. "zwart op geel" betekent zwarte cijfers en letters op een gele kentekenplaat.
- ↑ Afhankelijk van het jaar van uitgifte staat de letter voor of achter het nummer. Voor de platen tot 1957 is met de aanduiding "(j)" aangeduid of het jaartal links of rechts van de kentekencombinatie staat.
- ↑ De letters D en H zijn niet gespecificeerd voor één eilandgebied. Vermoedelijk werden deze letters uitgegeven ongeacht in welk van de drie eilandgebieden (Aruba, Bonaire en Curaçao) het voertuig rond reed. De volledige naam van het eilandgebied stond dit jaar nog niet vermeld op de kentekenplaten en het uiterlijk van de platen (kleuren en indelingen) was in deze drie gebieden in nog hetzelfde.
Bronnen en/of referenties
- ↑ de Ontvanger van Curaçao, Bekendmaking Motorrijtuigen 2025. Belastingdienst Curaçao (2025). Gearchiveerd op 8 juli 2025. Geraadpleegd op 14 september 2025.
- 1 2 3 Nieuwe nummerplaat 2026 bekendgemaakt. Nu.cw (2025). Gearchiveerd op 8 juli 2025. Geraadpleegd op 16 september 2025.
- ↑ Gouverneur van Curaçao, Automobiel-keur ontwerp. Amigoe di Curaçao, No 1482 p. 2. Drukkerij B. L. Bogaers (25 december 1912) – via Delpher.
- ↑ Gouverneur van Curaçao, Keur, houdende regeling van het verkeer op de wegen in verband met het gebruik van motorrijtuigen. Publicatieblad van Curaçao en onderhoorigheden 1912, No 59. Willemstad (2 december 1912) – via Delpher.
- ↑ Procureur-generaal, Bekendmaking. Amigoe di Curaçao, No 1513 p. 4. Drukkerij B. L. Bogaers (27 december 1912) – via Delpher.
- 1 2 Procureur-generaal, Bekendmaking. Amigoe di Curaçao, No 2319 p. 4. Drukkerij B. L. Bogaers (16 juni 1928) – via Delpher.
- ↑ onbekend, Tocht naar Westpuntbaai 7-10-1928 Met Kerosineblikje B (19281007) – via Nationaal Archief Curaçao.
- ↑ Gouverneur van Curaçao, Keur, van den 18den Juni 1917 houdende bepalingen omtrent de straatpolitie en andere politievoorschriften op het eiland Curaçao. Publicatieblad van Curaçao en onderhoorigheden 1917, No 11. Willemstad (18 juni 1917) – via Delpher.
- ↑ Waarnemende Gouverneur van Curaçao, Motorrijtuig-, rijwiel- en motorbootbelastingverordening 1928. Publicatieblad van Curaçao en onderhoorigheden 1928, No 77. Willemstad (28 december 1928) – via Delpher.
- ↑ Waarnemende Gouverneur van Curaçao, Motorrijtuig-, rijwiel- en motorbootbelastingverordening 1928. Overheid.nl Lokale wet- en regelgeving. Willemstad (14 september 2025) – via Overheid.nl.
- ↑ De Koloniaal Ontvanger, Bekendmaking. Amigoe di Curaçao, No 2390 p. 3. Drukkerij B. L. Bogaers (18 oktober 1929) – via Delpher.
- ↑ De Ontvanger van het eilandgebied Curaçao, Motorrijtuig- en motorbootbelasting 1960. Amigoe di Curaçao, No 10297 p. 4. N.V. Paulus Drukkerij, Willemstad (8 januari 1960) – via Delpher.
- ↑ De Ontvanger van het eilandgebied Curaçao, Motorrijtuig- en motorbootbelasting 1971. Amigoe di Curaçao, No 78 p. 8. N.V. Paulus Drukkerij, Willemstad (1 april 1971) – via Delpher.
- 1 2 Kleuren en aantallen nummerplaten. Amigoe, No 53 p. 3. Rotaprint n.v. (4 maart 1980) – via Delpher.
- 1 2 Michael Kustermann, License Plates of Curaçao. Worldlicenseplates.com.
- 1 2 Peppink, H.J., West-Indië. Waar hoort deze auto thuis? (2e druk) p. 23. A.N.W.B.-Toeristenbond voor Nederland (1930) – via Delpher.
- ↑ Nummerplaten. Amigoe di Curaçao, No 9156 p. 2. N.V. Paulus Drukkerij, Willemstad (22 oktober 1954) – via Delpher.
- 1 2 3 Nieuwe Auto-nummerplaten bloedrood van kleur. Amigoe di Curaçao, No 9678 p. 1. N.V. Paulus Drukkerij, Willemstad (26 november 1956) – via Delpher.
- 1 2 Peppink, H.J., West-Indië. Waar hoort deze auto thuis? (4e druk) p. 25. A.N.W.B.-Toeristenbond voor Nederland (1932) – via Delpher.
- 1 2 3 4 Kleuren en aantallen nummerplaten. Amigoe di Curaçao, No 14832 p. 3. N.V. Paulus Drukkerij, Willemstad (9 januari 1965) – via Delpher.
- ↑ De Minister van Waterstaat, Reglement autovervoer personen. Staatsblad van het Koninkrijk der Nederlanden 1937, No 562 p. 2. Algemeene Landsdrukkerij, Den Haag (12 januari 1937) – via Delpher.
- ↑ De Procureur-Generaal, Bekendmaking. Amigoe di Curaçao, No 2454 p. 3. Drukkerij B. L. Bogaers (27 januari 1931) – via Delpher.
- ↑ Herman, License Plates of Curaçao. Dutch Numberplate Archives (dna.nl).
- ↑ Fischer, Fred, Gouverneursauto - 1940 (1940) – via Nationaal Archief Curaçao.
- ↑ De Autoplaten met 8000 nummers voor Curaçao. Amigoe di Curaçao, No 8043 p. 2. N.V. Paulus Drukkerij, Willemstad (18 december 1950) – via Delpher.
- ↑ Kleur der nieuwe autoplaten en aantal. Amigoe di Curaçao, No 8465 p. 2. N.V. Paulus Drukkerij, Willemstad (1 juli 1952) – via Delpher.
- ↑ De Ontvanger van het eilandgebied Curaçao, Motorrijtuig- en motorbootbelasting 1966. Amigoe di Curaçao, No 14 p. 4. N.V. Paulus Drukkerij, Willemstad (18 januari 1966) – via Delpher.
- ↑ De Ontvanger van het eilandgebied Curaçao, Motorrijtuig- en motorbootbelasting 1967. Amigoe di Curaçao, No 297 p. 8. N.V. Paulus Drukkerij, Willemstad (24 december 1966) – via Delpher.
- ↑ Uitleg. Amigoe, No 101 p. 3. Rotaprint n.v. (5 maart 1977) – via Delpher.
- ↑ De Ontvanger van het Eilandgebied Curaçao, Motorrijtuigbelasting en eindverwerkingsheffing autowrakken 1996. Amigoe, No 257 p. 6. Amigoe N.V. (2 november 1995) – via Delpher.
- ↑ Verkeer met motorrijtuigen (Suriname en Curaçao). Nederlandsche Staatscourant Nr.46 p. 1. Bureau der Nederlandsche Staatscourant, 's Gravenhage (6 maart 1935) – via delpher.
- ↑ (en) Stavropoulos, Constantin A., Notification by The Netherlands (Netherlands Antilles) (pdf). Convention on Road Traffic 1949, C.N.60.1957.TREATIES-2 p. 2. Verenigde Naties, New York (24 mei 1957).
- ↑ (en) Netherlands: Accession (for the Kingdom in Europe) (pdf). U.N. Convention on Road Traffic 1968, C.N.1239.2007.TREATIES-2. Verenigde Naties, New York (8 november 2007).
· 
· 